Djet

Его ввергнет в шок когда он полезет в другую ВДО и не найдет заветные три контакта. Или даже пятым в ххх ххх -20 и 21 :)

ТС пропал а веселье продолжается :)

Сегодня на новый прайс (выше писал) заехал лекс 430.... и нормально проглотил 3 рубля, типа говорю вот, если на шансе заедешь дешевле будет . Поржали и друг другом довольны остались.

Приезжайте к нам в Татарстан:) Город, с населением не более 200 тыс, тут расценки другие, особенно если в 40 км есть полумиллионник, в котором безработица и конкуренция дикая. Если чел работает на заводе за 20 тыр, и за 8 часовой день получает 600-700 руб, то ему 500 за полчаса - выше крыши. Как то так у них мысли. И ему невдомек о других расценках, это же для него жирный приработок ))

Это хорошо будет, ибо у нас цена ВАЗа от 300 до 500 коробковладельцами. Логан вчера приехал, попросил рубль, а он вытаращив глаза сказал что поедет в челны (40 км от нас) и там ему за 500 сделают!? А до выхода коробки - ВАзы были по 1500, а ино от 2500. Короче тема плавно умирает, я в новое даже вкладываться не собираюсь. Что осталось с хороших времен, пусть дорабатывает. В день 3-5 ино на диагнозу заезжает - с них хоть помуторнее но стабильно и нормально.

Что то подумал, на страховые случаи коэфф сделал 0,35, что то неплохо разница от пробега выходит. И что радует - ценник будет привязан к инфляции. Подняли стоимость авто - автоматом у меня тоже прыгнет.

Читаю я эту тему, читаю, и решил по другому подойти к вопросу ценообразования. Сделал такой прайс Теперь когда клиент заходит и спрашивает цену - спрашиваю а сколько твоя машина стоит? Все цену говорят желая выежнуться завышенную, ну я и достаю кальк и считаем:) Если машина битая по страховке, я чела тыкаю сюда: http://www.ocenchik.ru/iznos/ И показываю сколько он имеет при сбросе показаний. А суммы там немалые. Не хочет платить - указываю на порог! И действует! В целом получилась прибавка от машины от прежних цен - на 200-500 руб. И народ хавает, видать от аргументированного подхода)) Ну нафига лезть в лексус (хотя его проще чем например авео смотать) за ту же цену? Купил дорогую тачку - плати По ценам, если чел не знает сколько у него тачка стоит - я лезу сюда http://avto-russia.ru/autos/

Я б тему снес, так бы сроду этот ролик не увидел, пока тут на форуме не активное обсуждение:) Широкое распространение не Дима дает своим роликом, а то что этот ролик все высовывают на профильных сайтах.

Я люблю умных клиентов. Если сам приехал - в связи с уроном цен мало выходит. Приезжает "умник" который по интернету решил сам сделать да вляпался. Вот тут он реально раскошеливается. Пусть таких побольше будет ))

Я начал с НГ говорить - цену не скажу по телефону, покатайся, если не найдешь - подъедешь и там прайс посмотришь )) Что прикольно - работает, а прайс с НГ добавил. Мне расти еще до таких цен, у нас по шнурку за 800 шлепают в соседнем городе, но походу там что то не айс, я в рукопашную объявляю 1500. И нормально хавают. Не нравится - в лес!

Ключи тоже гадят понемногу, но по крайней мере цена держится, ибо еще Апэл не выпустила программатор ключей с картинками.

Как то все в кучу. Цена разная, потому как разное отношение, подход и расходы. Дилер держит цену потому, что у него накладных расходов много. "михалыч" аренда за гараж, на житье, и на инструмент. Качество что у михалыча что у дилера может быть диаметрально противоположным. Есть случаи когда дилер не может, а михалыч легко. По стоимости - этот вопрос индивидуален, каждый свой труд ценит по своему. Если хочет человек за 300 мотать к примеру - да ради бога! Если учесть что для более менее нормального проживания нужно заработать не менее 30-45 тыс, плюс аренда, плюс на развитие - то в день нужно зарабатывать не менее 2000-3000 тыс. Это я к примеру. Ну и чтобы заработать ежедневно 3000 нужно смотать 10 машин. Сильно сомневаюсь чтобы ежедневно такой поток на одного мастера был, он же не один в городе. Поэтому доход явно не превышает двадцатки. А на эту сумму только на жизнь остается, ни о каком обновлении оборудования речь не идет. Постепенно захиреет бизнес и отомрет. Так же и типа ДП3, он устареет морально намного быстрее чем отобьется с такими ценами. А если сгорит? Поэтому я спокойно отношусь, выскочит, попрыгает и сгинет. А что цену сбивает - если кто приезжает и говорит - вот там мол дешевле делали- отправляю туда, как правило через полгодика там уже не мотают))

Программно отключить - залить чистый еепром. Но это возня, жаль кнопку не прикрутить, вот это бы было здорово.

Соседу во дворе когда возится с машиной завсегда помогу советом, брату бесплатно сделаю, коллеге, если я знаю что он в ценах адекватен и меняемся знаниями - без проблем поделюсь, ибо от него тоже прилетает польза. Не жалко. Жалко давать совет людям, которые не хотят вначале учится, а потом знания применять. Тем более эта тема злободневная, нахватавшись верхушек люди лезут и гадят бизнес. Если вы автоспециалист - учитесь. Если человек для которого это случайный приработок - отдайте специалисту. Судя по вопросам, последнее. Ничего личного :)

Чем мне форум в последний месяц стал нравится, что стало тут все правильно, жаль поздновато, но лучше поздно чем никогда:) Для топикстартера: Уважаемый, вам же ясно дали понять что нужно читать, читать и еще раз читать, этот форум самый лояльный и именно здесь очень много информации и подсказок. На других форумах за такие темы или в бан или тему закрывают. Да, все не родились сразу умными, но вы то просите готовое решение сразу, не потрудившись немного получить знаний самому. Здесь практически по любой машине уже есть тема, в которой есть или прямые ответы или подсказка к правильному действию. Почитайте темы, глядишь и заданный вопрос сам отпадет и покажется смешным.

А если регистратор активирован и прописать другие иденты - они не перепишутся или регистратор перестанет работать? Кнопка включить регистратор есть. А кнопку отключить регистратор не планируете? Вот тогда я бы купил ком. версию :)

В обрыве. Под мелкоскопом смотрел, все идеально с виду. Заменил и пошло.

Самый безопасный и бесплатный вариант не браться вообще, можно с таким самодельным программатором микросхем попасть.

В Альметьевске есть спец, может помочь не за так. Нужны координаты - в личку стучи.

Пропайка первое дело, нет, только замена на другой. Сам хз, но факт интересный. Я думаю движения какие с проводкой ДС не могут ему помочь сдохнуть? С другой стороны нашим легче, за 15 мин работы полстоимости щита в карман.

С начала января сегодня уже третья панель (узкоокошечная АП) принесенная в ремонт с той же причиной - не работает спидометр. И причина на всех одна, сдыхает кондер (на фото) Это частая напасть, или какие то предпосылки к этому идут? В прошлые годы АП вообще на ремонт не попадали, в массе 99,5% курские, а тут нате.

Вот дамп, слитый с бодика. Второй выкладывать смысл, там все ровно. В смысле тоже самое, только пробег поменян, правил айпрогом. body cruz 24C16 битый бортовой.bin

На работу подойду скину. Я айпрогом делал. А анализ сравнения дампа высветил ужас. А шнурком в челнах какой то умелец за 800 шпарит, он туда ездил. У меня же дорого ))

Бортовой часть инфы не показывает. Буквально пару параметров. Клиенту уж хочется, не мне )) Я думаю не стоит лезть, спокойнее будет. Раз комп в БСМ, значит повредили при омоложении шнурком. А про женить - имел ввиду взять чужой дамп и привязать его, или ключи с вином перетащить с родного. Или это гемор?

Спасибо,про BCM я в курсе, неоднократно делал. Я шнурки не люблю, только выпаял, сохранил, сделал. А тут приехал омолодить и жалуется мол а не сломаешь? А то после после омоложения бортовик пропал. И говорит а мне туда не лазили, а через диагностику сделали. Я дамп слил, а там с моими сохраненными 360 расхождений по всему дампу, удивительно как ключи не слетели ) Я пробег только поправил и отпустил, сказал что покопаю тему, сомневался что бортовик в БСМ. Второй вопрос, с другого дампа можно вытащить или закинуть в родной? Ключи тупо перетаскиванием можно перетащить, или женить нужно? Можно в личку, чтоб инфа не расползалась.