Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

andrey76

Активные пользователи
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент andrey76

  1. Подскажите на блоках Микас 7.1, Микас 7.2 возможно отключение ДК и ДФ(датчик синхронизации) ? .Почему-то последние очень часто выходят из строя. Какие есть выходы из этой проблеммы?
  2. Да, я согласен, что с болтами работает лучше! Но, клиент очень упорный- поэтому придется возвращать. Спасибо за поправку с попарно-параллельным впрыском Yarohe!
  3. Думаю, что нашел причину- оказалась неисправной новая форсунка, надо-же так - неисправную заменил на бракованую. Сейчас, после замены во второй раз 3-ей форсунки двигатель работает прекрасно. Буду возвращать назад гидрокомпенсаторы. Спасибо всем откликнувшимся !
  4. Такая проблема, помогите- может у кого было? Нива-21214. Троит мотор, диагностика показывает пропуски воспламенения в 3-м цилиндре. Заменили гидрокомпенсаторы на болты, форсунки, ДФ, ЭБУ (БОШ7.9.7), неоднократно прозванивали цепи датчиков и форсунок, даже побовали следующее: отключали ДФ (что-бы перейти на попарно-параллельный впрыск) и меняли 2-й и 3-й разъемы форсунок- диагностика пропусков показывала 2-й цилиндр. Вообще, по каким критериям производится диагностика пропусков? И еще, после сброса ошибок на заведеном двигателе ненадолго нормальная работа двигателя восстанавливается. Поделитесь своими мнениями по этому вопросу.
  5. Такая проблема, помогите- может у кого было? Нива-21214. Троит мотор, диагностика показывает пропуски воспламенения в 3-м цилиндре. Меняли гидрокомпенсаторы, форсунки, ДФ, ЭБУ (БОШ7.9.7), неоднократно прозванивали цепи датчиков и форсунок, даже побовали следующее: отключали ДФ (что-бы перейти на попарно-параллельный впрыск) и меняли разъемы 2-й и 3-й форсунок- диагностика пропусков показывала 2-й цилиндр. Вообще, по каким критериям производится диагностика пропусков? И еще после сброса ошибок на заведеном двигателе ненадолго нормальная работа двигателя восстанавливается. Поделитесь своими мнениями по етому вопросу.
  6. Спасибо за советы! Проблема была в ноутбуке- вернее в СОМ-порте,на обычном компе все прошло на ура спервого раза. Переустановил СОМ-порт на ноутбуке и все заработало!
  7. Не думаю, слилась без проблем.
  8. Шью комбиком,но почему считанные не рабтают?
  9. Подскажите пожалуйста! Может у кого такое было-у меня уже второй блок VS 5.1 (2111-1411020-72)после смены прошивки и даже после возврата слитой после установки на автомобиль-не подает признаков жизни-не заводится, и не диагностируется,повторно на связь выходит,прошивается,но результат остается тот-же. Я хоть и новичек в этом деле, но практически уже со всеми блоками поработал-все получалось(терпенье и труд-все перетрут). Помогите советом, у меня старая аппаратная реализация.
Яндекс цитирования

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.