ok2726

Привет всем! Парни подскажите что за TMS стоит в иммо данного авто Nissan Sentra 2003 (5wk48644b - это сам иммо) на TMS написано A2C00010951 R1420020FN WF-09AVTHW. Ключи все утеряны, нужно сделать новые есть Tango, который по дампу с иммо воссоздает ключ. Хочу прочитать дамп с данной микры.

А где он стоит не подскажешь? А то по всем данным кроме монтажного блока под капотом в салоне никаких блоков не обнаружено.

Привет парни! Скажите пожалуйста где сидит пробег на этом чуде? Залез в приборку там мотя 9s12HZ256 но в ней отсутствует епром- 00 везде.

Dodge Caravan 2008 ошибка C123F горит на щитке ESP? Как откалибровать датчик положения руля или его надо менять?

Услуги автоэлектрика-диагноста по ремонту и обслуживанию автомобилей импортного и отечественного производства: установка сигнализаций, парктроников, заправка кондиционеров, чистка инжекторов, ремонт блоков управления. Снятие Crash (краш) подушек безопасности. Диагностика систем ABS, SRS, ESP, EPS. Санкт-Петербург м.Старая деревня ул.Савушкина д.41 ТРК Меркурий тел.+7 931 238 16 62 ВИКТОР

Резистор ставил, шлейф прозванивал, вот блок прошить мне тоже кажется надо? Резистор ставил и до и после так наз. вертолета.

Здравствуйте все! Вот интересный экземплярчик ко мне приехал: Toyota Soarer 1995 г.в. код ошибки 41 подушка безопасности правая сторона. Так мне написал Ultrascan. Только вот на данном авто вообще одна подушка безопасности, при отключении которой пишет код 14 подушка безопасности водителя. Блок вроде как родной. Что делать ума не приложу? Есть какие нибудь идеи?

Парни, да давайте подождем, пусть блок привезет, а там я обязательно отпишу что происходит. Вообще связь с блоком есть и мммо которое шло с ним такое-же в теории Слава прав, что он должен был привязаться, но вот еще одна особенность которую я заметил. Когда заходишь в блок на X20EV отсутствует вкладка programming, а на X16XE1 она есть.

Ладно, ладно не ругайте, клиенты же напрочь убеждают что все по вину пробивалось, что блок точно от такой машины! Ну а разъемчики -то подхлдят, да и на Astra G есть такой мотор, в оп-коме заявлен (ну эт к слову) Вы мне лучше скажите, я человеку сказал вези такой -же блок, его-то я уж без проблем приконектю? Как считаете?

Все, вроде бы наступила ясность! Решил сделать car identification оказалось старый блок X16XE1, а новый X20EV я думаю все неувязки как раз из-за этого!

В общем картина вырисовывается следующая! Сделал все как ты написал, ничего не выходит. К старому блоку моторника привязываются все иммо и старый и новый без проблем. К новому блоку ничего не вяжется. Т.е. к иммо ключ привязывается к блоку не хочет пишет wrong TP key!!! Вывод блок моторника новый не сбрасывается. В нем есть инфа о ключе и когда происходит синхра, то естественно он не воспринимает новый ключ.

Да я аот еще раз посмотрел. Получается моторник не обнуляется. Потому как в нем есть ошибки по иммо, а в самом иммо после обучения ключей нет.

Слав, ты мне расскажи как это сделать? В TMS-е это нужно делать или в моторнике? В самом иммо он программирует ключ пишет что TP Key programmed, но вто же время пишет wrong TP key. Я так понимаю либо он блок не обнулил, ну либо сам op-com пургу гонит.

Ну в общем у меня не выходит замена блока, есть старый блок+иммо+родной ключ, есть новый блок+новый иммо. Все пины известны (спасибо огромное откликнувшимся :az: ) Ресет нового блока проходит ОП-Ком по крайней мере пишет что ок! В ошибках блока immo function not programmed и immo no or wrong signal. Как с этим бороться?

Вот дампик. Astra_G_immo.rar

Я понял, втупил немного получается Cx02.

Адаптер есть, когда микру из списка выбираешь там нужно указать какая Cx02, Cx32, Cx36, Cx42, Cx56, Cx58.

TMS какой он? Маркировочку по подробнее хотелось бы, а то их там C02, x56 и т.д. я не знаю какой этот? Подскажите.

У него ссдох блок управления двигателем, он купил другой, я думал при помощи пина обнулить его, а потом заново синхронизировать. Вот такая идея. Других нет. Да и посмотреть где в этой микре в явном виде этот самый пин и лежит (эт так за одно). Да а гамбита у меня пока нет, но вот думаю прикупиться в скором времени, нашел интересную штуку ZED-BULL величается. По отзывам вроде не плохая.

Привет всем! Подскажите пожалуйста на фото иммо от Opel Astra G 1998 г.в. данная микра как я понимаю TMS 370, а вот по подробнее? Никакой инфы найти не могу. Есть UPA-USB нужно прочитать пин.

Ну в общем из всего сказанного можно сделать вывод, что пин никакой не нужен. Значит имеется ключ родной рабочий, сделали второй и его нужно привязать. В иммо я залезу, дамп я считаю. Но что дальше? Без Т300 обойдусь или нет? И что там в ключе должно еще быть?

Во, точно! Но мастер ключа нет. Значит ничего не выйдет? Я просто ни разу этого не делал, поэтому спрашиваю.

Доброго всем! Подскажите пожалуйста как привязать ключ к данному авто (Toyota Harrier 2004). Точнее как вычислить пин.

Ну вот и все, срочно нужна эта панель!!! Помогите пожалуйста, где купить?

Все парни всем вообще огроменное СПАСИБО что не бросили в трудную минуту :az: :az: Камень я на место поставил за................................ся в корень! Панель конечно не починилась, ну хоть проц на место правильно поставил. Вообще может она как-то привязывается к авто??? И нужно чего-нить через диагнозу поделать? Ну не может же просто так взять и умереть, без особо на то причин? Я уж не в первой с барохлом таким ковыряюсь, даже приносили и по мертвее, обычно либо ничего не сделаешь, но все остается как есть, ну либо все прекрасно чиниться?