MIRROR

Пробовали . Не нахваливаю прошивки Виктора, просто пользуюсь и иногда пишу отзывы . Считаю себя адекватным ( стараюсь делать правильный выбор и не краснеть за выполненную работу ). Почему именно в этой теме должны находиться "не приверженцы одной из сторон" ? Судя по написанному вами в этой теме вы поддерживаете вот это чудное высказывание : " Мощностной Стенд можно купить, не такие они дорогие. Тем более он для работы нужен. А так люди и не будут верить в чудо прошивку, на основании "жопомера". Нужны реальные данные, тогда глядишь и люди подтянутся. " ?

shoff , предлагаю вам приобрести там прошивки и сообщить нам ваше мнение о них . Примеры проходивших там складчин с вытекавшими проблемами техподдержки уже были . А по существу - некорректно заданный вопрос в неверно выбранной теме ..

УАЗ не для слабых нервов... Как-то искал я сопротивление отопителя на патрика . Жуткий дефицит, проблема ходовая . В ходе поисков получил ответ с завода о том, что данная деталь на данный авто серийно никогда не устанавливалась :bux:

Расшифровка ошибки такая была ? " (Exhaust gas recirculation positioner) - Positioner signals fault. " . (позиционер рециркуляции отработавших газов) - ошибка позиционера сигналов. Думаю в правильном переводе это клапан(а не позиционер) рециркуляции ОГ .

Видимо вы имели ввиду " залочить " блок ? Если так - почитайте немного о закрытом и открытом П/О в различных ЭБУ . Обратите внимание на П/О ЭБУ "Автэл" . По поводу М74-к, Микас 11 и М73 никаких проблем в программировании сейчас у меня нет .

Если вкратце - хотелось бы чтобы описание изменений давалось одновременно с выкладыванием обновления и подробно . Если что-то не успели протестировать полностью - пусть будет сказано и об этом . Если я буду обьяснять клиентам что какие-то работы в машине мне выполнить не удалось только после того, как они это заметят - прахом пойдет весь мой наработанный авторитет . Информационная пустота и недосказанность отрицательно сказывается на нервах пользователей . Хочется спокойно устанавливать обновление, не просчитывая все варианты отката/переустановки и резервируя рабочий/выходной день для этих целей . Из используемых версий только 3.16 я мог спокойно установить в рабочее время не опасаясь устроить крах в рабочем графике .

Ну ладно, хорош нам свинячить в теме . Есть за что благодарить - благодарю, если есть недостатки - выскажу . Такова моя общая позиция . А на ММК порой можно и такой ответ получить : " - скажите это техподдержка или что я не понял? - Нет. Техподдержка на открытом форуме . Вы на сайте Мотор Мастер Клуб. Так что здесь можно получить ответ только тогда ,когда кто то из членов клуба пожелает Вам ответить. А производители могут отвечать , а могут и не отвечать. Клуб одним словом и этим все сказано. Поэтому наезжать - это лишнее. " И неважно кому и в какой ситуации дан такой ответ - он в принципе не допустим на проф. форуме .

Трейдовское оборудование уже достаточно долго существует на рынке и успело вырасти из пеленок . Пора перестать делать скидки на отсутствие общей координации в информационно-организационных вопросах, иначе на ММК будет не форум пользователей профессионального оборудования, а радиокружок . Для угробления кучи времени на поиск разрозненной информации существует поисковик . Желающим всё пережевать самостоятельно и самостоятельно наступить на все грабли - стальную челюсть и каску в подарок от производителя .

И это по-вашему всё отличие ? Или только то, что вам известно ? Осточертело знаете-ли рыться в двух форумах в поисках отрывочной информации, тратя домашнее время . Нельзя как у людей - четко и ясно описать суть обновления в соответствующем разделе ? К чему эти обновления, если пояснения даются только после вопросов пользователей ? Выкладываем обновку и ждем реакции с описанием граблей пользователей ? Где комментарии бета-тестеров ? Если человек не имеет ни семьи, ни нужды в свободном времени - ему эти неудобства до лампочки и он разумеется будет самым умным .

Без комментариев... " Что изменилось в этой самой 3.21.4 ? только не давно вышла просто 3.21. В чем отличия ? " .

Интересно, работает у кого-нибудь поддержка ЕЛМ ? Я попробовал ради интереса - шиш с маслом .

Согласно инфе на сайте в текущей версии 3.21 исправлены критические ошибки программирования Микас 11ЕТ .

Никогда не флудил на форуме , пустых вопросов не задавал (я так думаю) , лишние посты всегда можно удалить , но машина ё-ё-ё как нужна , но дизеля я не знаю ... Давление в рейке на ХХ не ниже 200 атм, на оборотах не ниже 700 атм - реальные цифры ?

Пережатие обраток давления не меняет . ТНВД ? (сами понимаете , ремонт неожиданный , делаем урывками между клиентами ) .

Чтоб вам год с унитаза не слазить Прошу прощения у пользователей .

Извините , запарка у нас . 730D (E38) 3.0L Bosch (S30103) DDE 4.0 . Идём по обраткам ..

Халявы не прошу . Сами сложа руки не сидим, ищем причину . Диз. аппаратурой не занимаемся, спецов по ней поблизости не нашли пока .

BMW 7(E38) 730D 99г.в. Доброго дня всем, коллеги ! Проблема с собственным автомобилем такова : авто заглушили и больше не завели . Имеем данные в диагностике на прокрутке : предварительная подача = 3 - 5 бар , давление в рейке = 50 бар , магистраль уставка = 380 бар , ток клапана упр.давления = 45ма - 1,1А . Требуются дельные советы / рекомендации . Вознаграждение гарантируется !

По просьбе очередных благодарных клиентов передаю Виктору слова благодарности за прошивки Lancer X . Более всего людей удивляет падение расхода на 1,5 - 2л при отменных ходовых / мощностных качествах . Сначала они подозревают что их БК стал врать, но подсчет реально израсходованного топлива убеждает ..

Дабы не было кривотолков - у меня это первый и надеюсь единственный случай убийства М11ЕТ 0800-72 Трейдом . Не было при этом ни кривой прошивки, ни кривых рук, ни проблем с питанием / разъемами - так карта видимо легла . Материального ущерба нет, т.к. блок благополучно "списали" (работа по безналу тоже приносит пользу ) .

Хоть тема о М74 , но с М11ЕТ 0800-72 в субботу 23.06.2012г видимо неблагоприятный день был по лунному календарю .. +1 мой . Уже 2 ...

Ну вот ! А мы думали в соседнем районе гений родился .. Насчет 10-ки не знаю , но точно не у тебя, под описание не подходишь

Возможно Виктор загружен работой, подождите . "Положенцев" здесь нет, отношение ко всем одинаковое .

Привет ! Вот и не ломай голову, пока вживую не видел . Недавно 10-ка была . Со слов хозяина : Электрик в Светлограде проверил ЭБН - порядок, якобы нет управления на реле . Диагноз - мозг на замену. Вынули насос, а он впополам сложился - снизу неслабая вмятина на баке ..

Диагностика, ремонт (электрооборудование/ ходовая/ двигатель), чип-тюнинг автомобилей российского производства и иномарок. Установка аудио/видео техники, охранных систем, светоприборов и пр. доп. оборудования. +79286311042 (Сергей)