MIRROR

Полистайте темы форума и поймете, что на Вашем автомобиле без серьезных доработок бизнес невозможен(нервы потреплете себе изрядно) . Перепрошивка потребуется в том числе..

....Были однажды разом две Газели , обе неудачно перешивались (притянули на арканах). Трейдовский загрузчик прекрасно вылечил оба ЭБУ(опен не взял) , а Опен буквально за 5 минут залил прошивки(Трейдом грузились гораздо дольше, а время поджимало). Удобный тандем получился !

Лично у меня за последние 2 месяца были "на столе" М73(4шт), М11(1шт), М11ЕТ(1шт), М11CR( 1шт). Все блоки после неудачных репрогов. Опен смог залить стоковые прошивки в два М73(итэлма). Трейдом залил сток в остальные(включая М73 автэлы, которые кто-то перепаивал в Я7.2+ и обратно ).

Мои поздравления и наилучшие пожелания !! :AllSmail (9):

Я питал от всяческих источников - не критично. Чаще использую регулируемый БП. Через Диско Виртуал попробовал сегодня ради интереса Комбик2.1.8, Стеваз, Автотестер(ГАЗ), МТ 1.2.0.9 и еще чего-то попавшее под руку - работает.

Извините, не понял - в чем суть проблемы ?

Очень даже годится и для начинающих работать и для спецов и Сканер и Загрузчик и остальные элементы Трейдовского комплекса. Это обобщенная моя оценка и как "начинающего" и как "продолжающего" . Не годится для кривых рук и непомерных амбиций. Для начинающих, успевших до покупки оборудования составить прейскурант цен на услуги - тоже не лучший выбор. Нет в этом оборудовании на сегодняшний день "режима автопилотирования на минные поля.. ". Пользы и прибыли приносит достаточно

Мне во многих моментах удобно пользоваться связкой Опен+Трейд, а на случай поломки/сбоя в запасе лежит адаптер с переходником на разъемы шнурков Скан-мастера.

Всё оборудование действительно стоит своих денег. Только МТPro(по моему мнению) сложноват в работе для тех, кто не имел дела с радиолюбительскими приборами (осциллографом,генератором,анализатором и пр.)

Было такое дважды. Обе машины катались на "халявном" 95-м бензе. После показа состояния форсов хозяева согласились отказаться от халявы и проблема ушла.

У Вас получалось не только посмотреть текущее состояние концевиков, бибикнуть сигналом и мигнуть поворотником, но и остальное ?

В прошлом месяце клиент заезжал, искал такой брелок. Звонил потом, радовался, что нашел-таки и всего за 1400р....

У меня с июня месяца по сегодняшний день заезжали на диагностику : Я 4 - 3шт. Микас 5 - 4шт. МКД-105 - 4шт. Семеро автовладельцев из этого списка просили заменить ЭБУ на более современный аналог, чтобы не искать место, где их примут на диагностику.. Я бы отнес их включение в программу к второстепенной задаче..

Сегодня был другой подопытный ЭБУ с A327RD08 дпкв . Вкладкой "Итэлма без доработки" прошился без проблем и колдовства с первого раза :AllSmail (6):

У меня проблемные М73 блоки стабильней шьются при повышенном(14,0 - 14,2в) , либо пониженном питании(11,6 - 12,2в). Стабильность питания и пульсации при этом в норме.. На днях будет еще один ЭБУ с A327RD08 дпкв - попробую подружиться с ним.

Насчет A327RD08 дпкв : пробовал вкладкой автэл без доработки и итэлма без доработки, немного поиграл с питанием .. Подменный ЭБУ сейчас занят, а без него на отважные эксперименты меня не тянуло..

Попробовал сегодня взять 21067-...21 (A327RD08 дпкв) . Текущая прошивка определяется, окно " использовать режим А373 ? " появляется , "да"("нет") - ошибка загрузки boot ...

Официальная инфа о GX3 другой быть и не может.. Вот имею я официальный Х431мастер и что с того ? Отличий от GX3 никаких ... Мало того, обновиться можно лишь с китайского IP адреса. Как хошь, так и выкручивайся.. Ну и накой эти заморочки мне ?

Виктор, а программа предполагается для работы только с вазовскими блоками ? Вот программа автотестер газ Тимофеева Сергея весьма симпатичная и полезная, но, похоже "брошенная". Возможно её продолжение Вами, например ? Как Вы считаете ?

МАСЛОВУ : " Возвратите мне адаптер, я верну Вам деньги " . Я выразил своё мнение о работе П/О, а не адаптера. Адаптер прекрасно работает и нареканий к нему нет. В Вашей клиентской базе нет меня, т.к. Стеваз купил и привез мне друг из Москвы. С Вами я общался по телефону и электронке. Купить тогда я хотел Скан-тестер OBD+CAN, но приобретен был Стеваз. Усмешку вызывает Ваша завышенная оценка данной диагностической программы, сопоставимой со свободно-бесплатными.

Здравствуйте ! Версию Стеваза от ViViseKtor я всерьез опробовать пока не успел, однако "заочно" хочется выразить благодарность человеку за его труд и усилия ! Объективно он уже проделал огромную работу над ошибками, до которых не дошли руки у автора программы. Чтение постов Маслова по-большей части вызывает у меня лишь усмешку. Стеваз я покупал у него и за помощью в работе программы обращался к нему, потому полноправно считаю что интерес к покупателю в данном случае утрачивается после совершения покупки. Достаточно много ценного времени было мной потрачено на работу с явно "сырой" программой. Если бы недочеты в программе признавались и устранялись, может было-бы и простительно(не вечно, разумеется), ан нет !! В частности насчет диагностики Микасов и Эмур получал от Маслова ответ, что программа работает совершенно корректно.

Просто и на Трейд-форуме и на ММК информация так разбросана, что я уже за новостями и не слежу .. Сплошная ходьба по перекрёстным ссылкам получается, хоть знак "круговое движение" вешай.

О каком загрузчике речь ?

Пока не хватает времени кое в чём "довести до ума " связку.. Всё-таки ПОЛНЫМ комплект я назвать не могу. Перед покупкой нужно подумать, что ещё потребуется для полноценной работы комплекта. Полезно сделать пару кругов по Трейдовскому и Мотор-мастеровскому форуму, дабы упорядочить в голове инфу " что, с чем и как стыкуется-работает " . К сожалению инфа разбросана по этим форумам, как макароны по округе после взрыва на макаронной фабрике ...

Прикольный до тошнотиков автомобиль.. Диагностил Ваг комом, позже Х431, в любом случае Ваг-Ауди-Сеат группы . Ошибка кондишна и еще одна по ДТОЖ так и не ушли, позже выяснил , что это норма(фантомы, блин). Очень пригодились схемы и описание этого чуда. паспорт чуда Если надоест искать причину неисправности в СЕАЗ 11116 - предложить хозяину