MIRROR

Нет там 8-928........ Была еще 12-ка того-же автора . Со слов хозяина прет, как не в себе... Стоковое железо + увеличенный дроссель, прямоток из нержавейки и нулевик с голубой подсветкой ... Расход 18л, независимо от скорости и стиля вождения . Вот это для желающих " жрёт и прёт " .

А я знаю, куда нужно переадресовывать желающих .. :wink: У меня вчера ВАЗ 12-ка была на диагностике . Прошивка со слов её автора там от митсубиси . Вместо строк идентов там телефон есть(жаль фото не вставишь), могу поделиться

С такими клиентами спорить о природе звона бестолку , он за результатом приехал. Суть в том , что по его мнению , поддержанному какими-то коллегами у него была проблема со "слетевшей" прошивкой и "уплывшими" углами зажигания.

На тему приоро-звона .. На днях приезжал клиент, который катается на прошивке Виктора почти год. Проблема - недавно начала звенеть на подъемах и при перегазовках , иногда цокот на ХХ. Диагноз, поставленный клиенту в другом сервисе - прошивка "слетела" . Проехали, послушали, погазовали, всё проверили - порядок , авто исправно . Загнали машину в моторку, слили его полусинтетику , залили мотюль - ничего не звенит и не цокотит. Клиент доволен , как и прежде.

Машинка переходит на газ и ровненько работает на ХХ , но стоит надавить педаль - возвращается на газ. Температуру и давление газа в диагностике отображает. Вопрос КАКИМ должно быть давление, достаточно-ли. Мне мотивация наших газовщиков непонятна : Проп-бутан устанавливаем и обслуживаем, Метан установили и пошел нафиг в свободное плавание.

Форумчане, занимающиеся ГБО - к вам вопрос ! Если установщики ГБО говорят, что Газель Е-3(406дв.) с ГБО-4 (Lovato Easy Fast / Метан) - полная ж..а и никто не берется вылечить машинку, то нужно искать других спецов или правда есть что-то эдакое замысловатое в метане-ловато?

Приятная машинка получилась. И отсутствие тонировки ничуть не портит впечатление. Добавить этой красоте тонировку и станет более обыденно..

И на ММК пошумел и пропал.. Успешно завалил блок и ушел в творческий запой ?

На столе съем параметров не будет идти. " ща другая проблема !не выходит на связь! " - не входит в режим программирования ? Подключитесь вкладкой М73 "Итэлма без доработки" .

Если пролистать тему, то можно найти одного коллегу по деятельности, у которого любые прошивки Виктора звенят от Я 5.1 до М74 ..

Присоединяюсь к ответам на Ваш вопрос, не убивает !

У меня нет детонации . Расход падает, динамика улучшается, задумчивость педальки исчезает. Звякало за последнюю неделю трижды, в тех машинах был 95-й неизвестного происхождения . При промывке системы с таким бензом обычно стоит вонизма смеси ацетона и мебельного лака.. Заправили машины нормальным 92-м / 95-м и нет проблем. Уж я незнаю, хуже Красноярский бензин Чеченского иль нет , но как-то так...

А как довольны прошивками Виктора хозяева Лифан Солано я даже не передам. Неустойчивый ХХ , рывки, провалы, повышенный расход - всё исправляется. Плавненько и резвенько бежит мобиль. Если-б еще ветер в уши не дул из дверных зазоров .....

Только положительные. Разница существенная, прошивка себя прекрасно окупает. Подробности по расходу и пр. нужно в рабочем компе смотреть..

Конечно так бывало и у других... Завалить Трейдом какой-либо ЭБУ вероятность не больше, чем другими загрузчиками. И поднимать блоки, которые не взяли Комбик и Опен тоже доводилось.

А может новичкам например стыдно пользоваться сканером, не расшифровывающим многие ошибки и показывающим пропуски зажигания в рабочем цилиндре в присутствии клиента ? Или другие несуразности в осциллографе / загрузчике вводят в ступор ? Это при том, что человек только начинает работать и клиенты приглядываются к новому сервису.

Какие блоки Вы лично увалили Трейдом и какие прошивки пришлось раскриптовывать перед загрузкой ?

Вот только новички всё чаще продают недавно купленное ввиду отсутствия кучи времени на изучение нюансов оборудования, начинающего смахивать на некий мультифункциональный комбайн .

Отзыв клиента по обновлению Митсубиши / Лансер : Лансер 2,0л / МКПП , расход при максимальном "педалировании" = 10,6л . На заводской прошивке = 15, 5л. Субъективное увеличение мощности 30% . Ровное и четкое переключение передач без потерь на разгоне . Плавный, мягкий ход .

Присоединяюсь к поздравлениям И желаю счастья океан Пусть не станут главным развлечением Пиво, телевизор и диван ! Пусть влекут мечта и приключения, Блеск, многообразие идей И проходит каждый день рождения Весело, всегда в кругу друзей !

Переобучение ключа тоже может помочь при рассинхронизации.

И действительно странно выходит.. Географическое положение одинаковое, машины и бензин равнозначны. Различие разве что только в атмосферном давлении, однако у меня таких проблем не замечено. Подобных претензий от автовладельцев нет..

А разве в последней бетте экуфлеш нет реанимации полторашек ? Как раз и проверили-бы.

Всем удачной работы и хорошего отдыха ! Вопрос : У кого на Diagun установлена программа по LIFAN ?

Киа спектра (ижевская) 1,6л / 16кл / Е-3 /ДМРВ/ МКПП / кондиционер. ЭБУ - аналог Bosch 7.9.7 . На шильдике : FBE2ID60 (K2NCA) . Вот все вводные данные.. Ну этот ЭБУ всё-же не Ч/Б, скорее УПИМЦТ .