Voffka

а что проверять то???

Если прошивки халявные, то ничего удивительного!!!!!!!!!

http://chiptuner.ru/content/tunnew/ http://chiptuner.ru/content/ser_j72p/

У меня такое было: зашил однорежимную, а когда считывал, СЛУЧАЙНО поставил галочку "Сдвоенная прошивка"(прога winflashecu+). Вылезла подобная ерунда.

А что это там за бред во второй части???? Мож случайно считал как двухрежимку???

А что это там за бред во второй части????

Здесь с этим туго - защита авторских прав!!! Самищу, только 204

По отзывам отличный динамик в сочетании с экономичностью, как раз на Ваш двигатель. Платная, стучитесь к Ледоколу.......

Присоединяюсь. Ведь можно кинуть хоть "сырую" для указания направления стремления

Уменя 2112 1,6 8в при старте 28-30л/100км(бывает и до 50) Средний получается 10,5 - 13 по городу, по трассе 6-7 и это на Пашиной прошивке. Бортвику верить - себя дурить!!! Замерять надо от заправки до заправки!!! 1.На улице ЗИМА (прогревы, пробки, движение со скоростью 30-50 км/час, сам же написал СВЕТОФОРЫ(мать бы их...) 2. Стиль езды

Наблюдение: если открыть прошивку с помощью чипексплорера и "поковырять" СС при управлении по ДК, сохранить - то в чиптюн.про 3,21 "поковыряным" оказывается коеф. весовой корекции по таж. Какая между ними связь????

А можно ли изменить в I204DO57 изменить Сост. Смеси по ЛР не 14,7 а например 15???? Если ДА, то КАК???

Было когдато дело - перепутал полярность, так он как йокнул ....... не сильно но страшно было.... Сегодня подключал к авто!!!!!!!!! Диагностика идет превосходно!!!!!!(ICD, Diagnostic Tool) А вот с прошивкой засада.Всегда шил с помощью winfleshecu+, а сегодня она отказалась "вступать в связь"категорически.... . На авто ВООБЩЕ нивкакую, а на столе выходит на связь, но как только начинаю читать/писать - " ругается " "проверьте правильность подключение кабеля или правильность выбора блока". Еще пробовал комбиком и чиплодырем. После двух часовых "уговариваний" прошился чиплодырем. Вчем может быть засада???

Емкость и вольтаж кондера должны быть именно 47/16 или допускается +/-? Если да, то в каких пределах???

ОК! Повешу кондерчик, что он даст???

Первую ссылку видел, вторая мертвая. Буквально вчера так и сделал, осталось довести до красивого вида... Вот схема, но обвязка ПЛки условная, рисовал для себя какую нашел

Дрова шли на диске с переходником, установил и появился виртуальный СОМ порт под № 3 в диспетчере переставил на № 1. к переходнику подключал свой транзисторный К-лайн адаптер - тест прошел на ура. Реестр на нестандартные скоростя подправил но еще не проверял так как пока изучаю мат часть. А вот мах 213 оставить или убрать??? Если оставить она никому "мешать не будет??? Андрей 1117, дай пожалуйста ссылку "для начинающих", где ты материал выкладывал, ато чет не могу найти.

а как это ПРАВИЛЬНО зделать???

Спасибо, что откликнулся!!!К сожалению я не силен в микросхемах. Просмотрев кучу схем адаптора, увидел, что если СОМ-адаптор то используются мах 232 и L9637. А в моем переходнике мах 213. В чем разница между мах 213 и мах 232???? Прилагаю примерную схему приобретенного переходника, только у меня PL2303hx а не FT232BM (какс на схеме)

Ребята, в приобритенном мной ререходнике юсб-ком торчит две микрухи: пл 2303 и макс 213. Собственно вопрос куда подцепить л9637д (с АПСки)???? К МАКСе или ПЛке???

Ребята, в приобритенном мной ререходнике юсб-ком торчит две микрухи: пл 2303 и макс 213. Собственно вопрос куда подцепить л9637д (с АПСки)???? К МАКСе или ПЛке???

Помоему НЕТ. Как вариант по диагностике посмотреть название прошивки и поискать в инете.Или хирургическое вмешательство......

1. Здесь есть такая чудо-программка называется ENIGMA, она распаковывает прошивки до розмера 64кб. 2.Под такой "навороченный" двиг прошивку надо катать онлайн.

.... или посмотреть на наклейке на блоке(если не прошивалась)

Рискую получить предупреждение, НО спрашивали прошивку а не самого Паулюса. А по поводу самих прошивок, здесь много бесплатных, некоторые даже с отзывами. Что бы не читать 145 стр., есть ПОИСК........