Slavik k
Супер модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Slavik k
-
мотордата имеет ведомую диагностику но авто азиатского и японского рынка -
обе надо ..
-
С Днюхой Саша
-
ага , ток почему то " китаец" этим страдает
-
это что надо покурить чтоб такие мысли посещали ? хотя .... если найдете куда его всунуть возможно и привяжете
-
у него видимо проблемы с записью , возможно проц "отьезжает "
-
ага
-
это с каких делов на NATS 5 пин не нужен ? вот насчет наклейки хз , думаю тмс читать надо ....
-
я не вам писал , lex202 это было адресовано
-
Вредитель , и сам не гам и ни кому не дам в Краснодаре полно своих спецов , поверь , знаю
-
-
плохая затея и привычка дампы подменивать ... надо с ориг дампом работать
-
номер приборки нужен ...
-
вы бы профиль проживания поправили по правилам
-
есть и топливные фильтра контрфактные , ребята говорят как стекловата внутри ( в крыму такие не попадались )
-
-
это самое наверно бюджетное и + пересчет ин аут кода понадобится
-
-
для начала на этих авто как с 7936 так и с 4д есть системы и подходы есно разные
-
7936 работают в этих авто
-
в карбоне у меня именно т5 два вида и не мерзли ни те ни те , хотя может у вас зима и суровее
-
просишь помощи а личка забита ...можно и вашими дампами поиграться
-
проще и быстрее по нормальному завести авто когда это уже дойдет до сознания ?
-
-
а ин\аут код как считать ?
