Slavik k

банить вас надо , умников таких , и авто покалечили и денег сами не заработали и другим работы надавали ( не ожидающим в чём подвох )

переустанови софт , предварительно скопировав старые кальки или прогу целиком и сохранив в другом месте

трансподер есть в ключе ? накачка есть на антене иммо ? после чего произошло ? ну и последний вопрос , авто заводится ?

а что мешает не спеша их заказать и иметь раз в иммо лезите ... это отговорка для первоклашек

так тему не закрывают , в базу дампов файл положите и ок будет

скинул в личку еще вариант , пробуй я надеюсь пытаетесь заново кодировать а не просто епромы переписываете

а чем её писать есть ? лексия и опыт работы с ней имеется ? есть от JC но 307 ,надо пробовать в 100% результате не уверен так как номер бси другой , хотя их 2 вида и вроде должен прокатить самый простой и быстрый вариант привязать другой бси лексией сделав его чистым .

не наезжал , просто уже который раз пытаюсь человеку обьяснить, где он промахивается а он упрямый , толкует все как придирки

а вы свапнете его дампы и пробег будет...

читал и переводил все но гугл как всегда " перевел " не совсем корректно

фото эбу можно ? там случаем не тмс стоит 28 пиновый

рампа безсливная ? регулятор давления топлива на рампе или в баке ? очень похоже что он чудит

а давление какое монометр показывает в рампе при режиме хх и когда газуете ?

а на хх и при 3 000 ?

нормально upa с ними работает , выпаивать надо только и пин тест не делать ...

о каких 2 годах пишете если меньше года одо занимаетесь , я вам писал уже обратите внимание на swap , поймите что это такое что показывает панель с моим дампом ? и то что читаете и пишете тахой надо указывать ....не все экстрасенсы 90 000.bin

ориг дай глянуть

есть китайская упа ...кальки под неё не продают ест х прог , кальков ниссана нет ... и так можно долго перечислять ...

стар у Димона есть , и есть вариант от Жени (www23 ) как опробует , отпишется , но проблема в том что глюк не сразу проявляется , а по прошествии нн-ых заводок ...

профиль заполняем панель не видит моторника

без иммо такие моторники не делаются заявлен ремонт ( поможет при слете синхры или замене эбу ) проще и быстрее прописать трансподер и профиль не мешает заполнить как того требуют правила

transponder key programming and used (second-hand) смутило , вроде как бу имеется ввиду ( хотя , возможно бу , но родные )

так при проблеме срс и надпись сервис горит...

как лоченая страница может быть переписана ? не понимаю да и прочитать её не всё может , если с бу транса её в дамп прописать не пойму как такой софт работает если конечно всё правильно перевел

в личке скрин , все с дампом ок