Slavik k

дамп бси ни вина ни пина ни пробега

дождаться прогера , установить софт , увидеть и скопировать серийник и только тогда стучаться за кальками

CONSULT 2 и CONSULT 3

стесняюсь спросить , а какие блоки управления вы лично чинили с такой неисправностью ?

за " Флуд "

а я писал за шевроле на котором лично езжу корейской сборки .... за украинскую сборку сказать не могу , нет статистики

должна быть

он самый

какую сборку шевроле вы имеете ввиду ? китай , корея , украина , россия ? делали в начале года деу ланос с мотором 1.5 и 8 кл , при обрыве грм погнуло 4 клапана

UUSP (UPA-USB Serial Programmer)

купить http://www.elrasoft.com/ у разработчика или купить с рук но оригинальную ...

вам надо купить ориг упу , не китай к китайскому прогеру кальки не продают

софт упы , как софт упы по вашему может поддерживать ваши программаторы ? калькуляторы идут с привязкой к серийнику упы

это не глюк если эбу ругается на что то при оборотах... восстановите диагностику и будет понятно

распин есть в автодата

будут проблемы , маякуй

все моторы очень чувствительны к свечам , должны изначально стоять те , которые завод рекомендует второе , промойте дроссельный узел и рхх ( не знаю как у других , у меня на 1.5 8кл это каждые 7- 8 000 надо делать ) 3 , проверьте падение напряжения на аккуме при прокрутке стартером ( при падении до 10в мозг " слепнет " ) и нормальной заводки уже не будет

не рассказывайте сказки , 140 000 не макс пробег для таких движков и движки эти при нормальном обслуживании ходят хорошо , не чета 1.6 8 кл жигулевским бошкам

а там ключ , не карта ?

скупой платит дважды , лох по жизни .... не ищите халявные варианты , заплати и получишь пин в течении 48 часов , чаще быстрее

лампа так же будет гореть

с днюхой

в верхней части дампа

тот же результат

краш оставил...