Весь контент Slavik k
-
микас 11 на 1.3
Чета запомнил наоборот,но то не проблема,проверю.Пока клиент катается .Я о загрузить,а не читать.
-
микас 11 на 1.3
ДС в твоём случае работали?Или блок тоже не видел скорость ?
-
микас 11 на 1.3
Вполне возможно,но епром я не трогал получается вовсе ,счего тогда потеря адаптаций?Да и сколько знаю епром привязан в 11 микасе также как и в 7.6. И всётаки проверю в бут режиме активна вроде тока запись флеш. F16 -это сканер ,портативный,забей поиск и всё увидишь,у него кстати брат появился -F16 can.
-
микас 11 на 1.3
На сколько помню активна кнопка считать флеш и загрузить ,епром для блока микас 11 не активна (хотя может и ошибаюсь,будет такой блок обязательно проверю), а при прошивке в настройках указуешь калибровки или флеш и пишется со снятой галкой и епром. F16
-
микас 11 на 1.3
Хорошо,давай по порядку как в ChipExplorer 1.95 сравнить епром?Сравниваются тока калибровки.Никак епром не сравнишь,разве тока знать адреса где он находится и сравнить в редакторе .Если считан фулфлеш(ChipLoader 1.96) это делает и причём одним файлом,раскажи как выделить епром из этих 512 кб? Да и забыл ДС как адаптировать? А функция сброса блока с инициализацией в сканере не замена адаптации в акм?И зачем тогда мозг парить акм?
-
Редактор калибровок M11/M7.3EcuEditor2_07
Всех с прошедшим ^_^ 0059-4E4A-8950-EFE4-2824-8718-4B0B-B619 slavik_1.rar
-
Замена ЭБУ на Калине
Запрос отправил,жду обновление,а по делу,я не думаю что в 6.8 покажет идентичность прошив.Это больше похоже на отмазку
-
Замена ЭБУ на Калине
Это сравнение прошивок эконом ,той что прислали и той что у меня ,общего ,мягко говоря мало. 1 ваша,2,та что у меня,и как не странно "без подергушек"
-
микас 11 на 1.3
Выше я писал,прошивал всегда тока калибровки(в настройках галочки, тока калибровки,через диагностику и пересчёт кс,епром не трогал, как ,с чего могла слететь калибровка дроселя? И почему она не восстановилась при прошивке его родной фулфлеш?Или при прошивке сенсовской фулфлеш? И во вторых,при вкл зажигания блок сам должен адоптироватся к 0 дроселя,а далее по показаниям ддз показывать открытие дроселя и почему то подмена на 72 и 797 блоки чётко адаптируются и видят и 0 и полное открытие дроселя до 100%, а этот блок 0 видит,а полное открытие 1,4% и всё ...ну и ДС не видит .
-
Замена ЭБУ на Калине
-
микас 11 на 1.3
Диагнозу, и как всегда сравнил с тем что там должно было бы быть :P Когда тока начинал прошивать ,делал так ,не зная какой микас,запустил прогу и сразу считывал флеш,Если не читалась перебирал вкладку,а там смотрел , какая вкладка сработает(10.3 или 10.3+) ну и дальше ,считал сохранил под номером контролёра и госномером машины, шил всегда по диагнозе и без проблем,после прошивки переводил в диагнозу и повторно считывал ,сохраняя во временной папке и сравнивал с той что зашивал!!!(для самоуспокоения,благо что быстро ,сигарета не успевала сгореть за все манипуляции ) Вопрос не в этом как шил,адаптор перевидел не один десяток машин,и всё без сучка и задоринки,а тут такое г-мно . Подкидывали вместо микаса бошик,январик,все видят дросель!!! как положено ,а этот блок не хочет ,зашивал калибровки от сенса 1.3 с микасом 11(другая серийка) результат 0,прошил флеш серийкой от сенса-результат тотже,прошил флеш родной-0. Мысли кончились,если честно ,машина заработала,так ,что даже едит и разгоняется нехило !(непонятно почему) когда в комплектации убрал дрдз и убрал по нем ошибку(без датчика сваливалась есно в аварийный режим)а тут подсоединен дросель и едет(перешёл на управление от дад и твв). Вопрос остается в силе ,что за глюк ?
-
микас 11 на 1.3
Добрый всем день,приехала таврия 1,3 без ДФ (каблучок) с контролёром микас 11 иденты прошивки MIKAS 11.0.0 - AEC 02.33.111 Dec 27 2007 с жалобами на неустойчивый хх,провёл диагностику ,прокатились с ним со сканером (было подозрение на ДС)пришёл к выводу ,что виновата прошивка ,всё видит и адекватно,но хх плавают,и при мне даже глох на перекрёстке.Обьяснил клиенту о необходимости прошивки(считывал и записывал прогами Дениса версиями 1.95 и 1.96 соответственно) в настройках программы галочки стоят везде кроме 1. автоопределения ,прошил тока калибровки.После прошивки и перевода блока в режим диагностики блок всё отработал чётко(шил блоки и 11 и 10.3 неоднократно ). Выкл зажиг ,дождался откл реле, повторно вкл и завёл .ХХ стабильный ,но не газует!!! невидит ДПДЗ и как выяснилось чуть позже ДС Оригинальная прошива прикладывается . Как узнал,чуть позже версия MIKAS 11.0.0 - AEC 02.33.111 с глюком , при переходе в нейтраль зависают обороты. По совету , (после танцев с бубном,лил кстати и калибровки родной пршивы) убрал галочку лить тока калибровки и прошил заново его РОДНОЙ прошивой ,тоесть записал фуллфлеш, блок по прежнему не видит этих датчиков!!! Кто с таким сталкивался и будут ли мысли по данному глюку? Да ,авто 2000 км промучилось до меня и со слов хозяина данные проблемы были с выгона авто со стоянки завода. MIKAS_11.0.0___AEC_02.33.111_Dec_27_2007.rar
-
одометър
Это в профиле писать надо (откуда) , а не в теме.
-
Замена ЭБУ на Калине
Можешь этой прошивки контрольную сумму выложить?(Эконом+v2+I201HL66) Сравним хотябы что говорим об одной,(иденты у меня чуть по другому написаны,последовательность ) И багов таких,описанных вами , я не замечал. :D А вам ,товарищь (не флуди).
-
Lancia Kappa 2,4JTD 1999г.
Есть сканер?Данные неплохо бы глянуть . А с чего всё началось?Авто чьё?
-
Ителма 21214
Чипро может не открывать прошивку если не докупил карты под м73 и январик 72+ ,они идут отдельно(одним пакетом).
-
одометър
Тяжело переводить с непонятного языка ,вы бы в профиле указали страну чтоли ,узнали бы с какого переводить
-
Оформление форума
Внизу слева ,есть выбор стиля оформления,выбери классический и увидишь родной язык
-
21093, B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+
[quote напряжения ДМРВ в статике - меньше единицы -0.98 напряжение хорошее,похоже ДМРВ не причём
-
Смайлики
- Смайлики
-
Выбираем программатор
Еще забыл упамянуть бошики 154
-
Выбираем программатор
Не совсем согласен,сколько бы полноценных не было ,всё-равно может что то понадобиться другое(не обязательно дорогое) А покупать лучше сразу нормальное,что бы впоследствии не было лишней кучи хлама. А автору темы нужно просто определить цели для чего ему нужен программатор и бюджет ,который он может выделить для покупки оного,и тогда уже можно выбрать исходя из отзывов пользователей. А по поводу программаторов,имею willem (брал когдато для 27w512 и так часто достаю :D ,что даже не помню ком или лпт) потом взял тритон5.7 усб(доволен),прикупил смарт с адаптором(тоже доволен), а для одо автопрома есть ПО 4.3 и 5 с последним обновлением. Пока разочарован что "в детстве" купил willem.
-
Разборка 55-пинового разъёма
Я перекидывал провода в самом разьёме ,разбирается разьём просто, выкрутил 3 шурупа,снял розовую резинку, и поддень контактную плату отверткой с противоположной стороны от жгута. Так же поступал когда надо добавить пин(2 режимка).
-
Mercedes Sprinter 312d
Если вопрос залесть в мозги,подразумевал диагностику,то Х справляется(и по двиглу тоже),а с прогой sprinter и подавно(не было времени досканально поиграться и выяснить возможности прожки).Другие варианты не пробовал,не было желания и времени.А смотрели не тока TDI а и CDI .