Весь контент Slavik k
-
-
с точностью наоборот
-
а зачем VIRGIN ?
-
для этого надо как минимум второй 4д 63, оборудование для работы по обд и расчет ин\аут кода иефи у тс не позволяет писать 4 стр
-
родным пином если обучать то родные кеи всегда влазят , если живые конечно , читающиеся
-
ха, вот после ваших манипуляций пин по вину и не подойдет ( за вин тоже в сомнениях ) а после наших и комар носа не подточит , так как сделано все правильно да и за "двойника" выхватить рискуете
-
это через *опу правильно пин по вину ( или по дампу моторного )это кому как нравиться обнуление бси и привязка , обучение вину , пину , кею ( причем кей если жив родной запросто пишется так как он лочен родным пином)и выставить тип топлива и авто уже заведется дальше есно прописывать конфиг в бси чтоб все и остальное работало
-
а вы можете записать только 4 страницу ? не лок а только райт ?
-
можно но надо 4 страницу записать
-
глупости старые пишутся бес проблем
-
-
как угодно читать , да , даже не загорается
-
зачем ? написано же , читать моторный не чем пофлудить захотелось ? лучше подскажи что чаще дохнет в иммо , чтоб поменять деталь а не имошник
-
возможно , проблема в железе имо , потому моторный имик и не видит
-
пригоняйте и убедитесь
-
-
я бы по другому попробовал чистить
-
Дима , делал мондео 2006г , дизель , моторник делфи , кеи в нем , в панели д60 мотя , вот в нем синхры с панелью не было и панель к имо отношение точно не имела фото шильды моторника и дампик моторника ниже 2006г переходной , лучше может по дампам сравнивать , есть синхра или нет 25320 мой 1 и 2 кей.bin
-
ну прочитаешь .. и все равно в мусорку , смысл ?
-
на дизеле в моторном , с панелью синхра
-
есть комплектация панелей с типом патс , я меняю тип аds , но панель может тип этот не поддерживать , и надо смотреть и менять лучше номер в номер
-
не совсем понимаешь куда лезешь , синхра эбу - панель есть и с чужой панелью авто трупп
-
С Днюхой Виталик !
-
нет питания на усилке ( нет накачки ) и транс эбу не увидит
-
15 -не вижу транс или транс чужой
