dom19

эмуль чтоб состряпать, время нужно а его очень не хватает, про пин в таких блоках на всех форумах помогают, ни какого криминала я думаю в этом нет, тем более я не жадный. а иммо офф я не хочу делать, но в крайних ситуациях придётся. Личку почистил.

вот дамп с иммо , пажалуйста подскажите пин. а это флешка с моторного ауди а4 иммо 93с46.bin оригинал 128.bin

машина после длительного простоя, заводили на севшем акуме в итоге получили труп притащили ко мне.Ошибки в приложеном файле, стёр ошибки снял клемму на 15 минут, подсоединяю обратно, ключик гаснет машина заводится и работает пока не заглушиш, поновой заводить хрен, ошибки в блоке иммо 01177, и в моторном 17978.Петлю на окислы проверял, 22ома пины на иммошнике пропаял, толку нет. сейчас выпаяю еепромку с иммо, подскажите тип еепром и в каких строках пинкод сидит, буду пробовать прописать ключ по новому. для информации: блок 8DO 907 557(0 261 203 550/551), ИММО 4AO 953 234 ещё вопрос, если по хорошему не получится, может кто в моторнике иммо офф сделать. Текстовый документ (2).txt

здравствуйте, купил прошивку 28131889_28148528 шевроле авео 1,4 евро2. вопрос: вторую лямду можно удалять физически?

форд уехал , а через пару дней у нее болт крепления выпускной шестерни оборвала, короче пипец машине, не скоро я еще ее увижу. знакомый моторист сейчас ее перебирает. вобщем так я и не долечил машину по кану проблема осталась, а рулевое чтоб востановить нужно видимо рейку менять чтоб с датчиком была.

я про датчик вкурсе, дело в том, что там его нет, на этом месте заглушка, провод с разьёмом болтаетя в воздухе, хозяйка не вкурсе менялась ли рейка, но ковсему есть ещё датчик положения руля на рулевом колесе, с которого считывает абс для функции есп. вот меня и смутило может рулевой усилитель с абс-ом заодно с одного датчика считывает положение.

пипец!!! пробовал обратиться к официалам в major и получил такой непонятный ответ 56843 19.03.14 Сервис Вопрос: форд фокус 2, движка1.8, abs-esp, вопрос-если имеется есп то рулевой усилитель берёт данные положения руля с датчика рулевой рейки или по шине кан с блока абс ( с датчика на рулевой калонке) Ответ: Здравствуйте Олег! Всё зависит от года выпуска. Пришлите VIN. С уважением, Петухов Алексей, отдел сервиса Форд МКАД47км. №56845 20.03.14 Сервис Вопрос: продолжение к вопросу 56843 вин x9f5xxeed57m33355 Ответ: Здравствуйте Олег! На вашем авто применён встроенный в рулевой механизм датчик угла поворота - автомобили, выпущенные до сентября 2009 г. С уважением, Петухов Алексей, отдел сервиса Форд МКАД47км. где конкретика-понятно, что на рулевом механизме он есть , сколько их конкретно так я наверно не узнаю!!!

а с а с этим блоком где связь с моей проблемой, они вроде ни чем не связаны. блок этот просматривал и отцеплял сопли навешанные установщиками сигналки, но разьемы и преды досканально не смотрел.

нынешней хозяйкой не менялась, и не приборке ранее не было предупреждения неисправность рулевого усилителя, все началось чер пару дней после замены генера, вылетели надписи на приборке неисправность есп и руля. p.s.хотя верить клиентам тем более женщинам наверное не стоит. наверное надо еще раз устроить допрос с пристрастием.

в абс-u2023 неисправность полученная от внешнего узла в приборке u1900 неисправность шины передачи данных CAN-ошибка приёма в рулевом u.... неисправность шины передачи данных can-ошибка приёма и c1955 датчик угла рулевого колеса (обрыв цепи) по шине ошибки удаляются, а по датчику висит капитально. схему рулевого с системой esp не нашёл, непонятки у меня вызваны тем ,что три провода идут до рулевой рейки, разьём возле которой висит в воздухе а на самой рейки он отсутствует, тоесть он предусмотрен для машин без esp. значит положение руля в моём случае блок усилителя руля считывает по шине кан с блока абс-есп который видит с датчика на рулевой калонке. ???

к сожилению не помню номера ошибок, в рулевом 2 ошибки:1 датчик положения руля обрыв цепи, 2 ошибка приема данных по шине кан., в абс и приборке что то типа неисправность шины кан внешнее повреждение, точно не помню, но машина у меня на долго завтра запишу точнее.

приборка работает нормально, как это должно выражаться если стабилизатор накроется?, мне кажется если по 5вольтам касяк какой был топроц в панели умер.

пропаял уже, не помогло

в старом гене сгорел диодный мост, сам видел стрый ген, сейчас непряжение 13,8в

машина приехала после криворуких инсталяторов сигнализации, после которых сгорел генератор, по словам хозяйки напруга скакала до 17вольт. В другом сервисе заменили генер, напруга сейчас в норме, только рулевой усилитель не робит, висит ошибка датчик положения руля обрыв цепи и ошибка приёма данных по шине кан, в блоках абс, приборки ошибки по каншине. абс с esp, тоесть рулевое видит положение через кан с блка абс. кан шину отсоединял полностью прозванивал, всё внорме. У кого какие есть соображения на этот счёт. p.s.в блоке абс положения руля видит нармально.

всё сам разобрался, машину завёл, всем спасибо .

проблема в том что, инета нет на работе, по этому не могу вложить in-code., до прогера доберусь только завтра., старая панель умерла напрочь, машина была утоплена.

пин код в tms

нужна помощь засинхронить (чужую) приборку с эбу или высчитать код(in-out code) для работы с иммо через сканер.

ПРОБЛЕМА началась постепенно, выскакивала ошибка 00513-не верный сигнал датчика коленвала g28. машина после этого тупит и плохо заводится. осцилом посмотрел сигнал с д.калена, прозвонил провода до разьёма эбу, всё путём, решено заменить ремень грм и за одно проверить метки. всё было сделано итог через несколько дней машина стеми же синтомами уменя. заменили сам датчик, таже хрень. осцилки прикладываю ниже, укого какие мнения пишите,отвечать сразу не смогу, инета на работе нет, машину подержу ещё несколько дней. копался в инете по этому движку проблем с д.калено полно, но не мой случай.

спасибо за архивчик

Так а поточнее, я рассматривал старую звездочку и там действительно стоят метки как на самой звезде так и на муфте.

я лично сам этот двигатель не разбирал и как там на самом деле распредвалы стоят не знаю, но теоретически по картинке установки цепи звёздочки распредвалов помечены метками и их трудно неправильно выставить, или есть какая нибудь хитрость?

Зачем разбирать, можно на звёздочки распредвалов посмотреть, их по разному вообще трудно поставить.

да, датчик давления в и сигнал на катушку зажигания в1-ом цилиндре, меня тоже насторожил последний горб, под клапанную крышку сам не заглядывал. Меня всё больше настораживает тот момент, что когда добавлено масло в цилиндры и вкручены свечи то стартер еле крутит рывками и при этом сигналы с коленвала и распредвала неравномерные волнообразные, при этом просадка на акуме 11в.