SHaG

У нас щи, к сожалению не едят.

Во первых фильтруй базар, а во вторых индикатор я нашел. Хотя некоторые утверждали, что это практически не возможно.

Так и есть.

Пишу для всех. ЖКИ называется И-109. Действительно заказная деталь. Купить можно на заводе Автоприбор. Стоимость 500 рублей с доставкой. Вот такой ответ я хотел увидеть. Сегодня я уже заказал. Делайте выводы.

Я выпаял и увидел, что нет маркировки, поэтому и спросил. На счет того, заказная она или нет, это предположение или достоверная информация?

Пишу прямым текстом, в Ваших советах по ремонту не нуждаюсь и в Ваших подъебках тоже не нуждаюсь. Мне нужно только название ЖКИ и все. Название аналога дал один Андрей, остальные отвечают либо вопросом на вопрос, либо совсем не по теме. Если не знаете ответа на вопрос, не надо встревать, для поддержания темы. Мне нужно только получить ответ приблизительно в таком виде SP506PRW ЖК индикатор 4 разр. и все. Чего зря гамно в ступе толочь. Не устраивайте здесь ток-шоу на тему ,, разбивают дисплеи при ремонте,, ,,Всеравно не найдеш,, и так далее.

По вашему , это считается нормальным общением? Я только спросил название жки и посмотрите во что превратили тему. Один Андрей дал ответ.

Вот сколько Вам лет, столько лет я занимаюсь ремонтом. И Ваших советах по ремонту не нуждаюсь. Я начинал 6П3С и работаю до сих пор . Просто попрошу не хамить, хамство не украшает человека, а скорее наоборот, вызывает отвращение.

Спасибо за ответ. Название аналога можно увидеть?

Мне, что то не понятно, откуда такое воспитание? Сейчас подойдет к Вам 16 летний незнакомый пацан и будет Тыкать, тоесть разговаривать на Ты, это Вам понравится? Во вторых в чем необычность индикатора, если до сих пор никто не знает его названия? Чего Вы лапшу на уши пытаетесь вешать. Мне не нужны ни чьи размышления, мне нужно выяснить только название ЖКИ и все. Если Вы лично занимаетесь ремонтом радиоаппаратуры или электроники, то должны знать, где и как достают радиодетали. Повторяю размышления мне не нужны, только название.

Позволю не согласиться. Это обычный шестиразрядный индикатор. Чип и дип я привел в качестве примера. На самом деле сейчас очень много магазинов, которые торгуют радиодеталями. Если завод делал панели приборов, значит он где то закупал комплектующие. Название нужно для того, чтобы найти такой же или аналог. Почему нужны, эти панели? Потому, что я их когда-то подготовил для работы на служебных автомобилях. Они прекрасно работали, зарабатывали деньги. Сейчас в продаже их просто нет.

Вот один из ответов на Ваш вопрос. http://www.chip-dip.ru/search.aspx?mode=simple&searchtext=%e6%ea%e8&ManufacId=&groupid=1598&show=1

Для двух умных,постами выше, я не просил высказывать Ваше мнение. Панели принесли на ремонт и мне глубоко безразлично, что с ними делали, я не эксперт. Не вынуждайте хамить. Не знаете ответ на вопрос, не отвечайте. Вас насильно никто не заставляет, это делать. Это не курилка, где можно потрепаться от нечего делать.

Вся проблема в утсудствии знаний. Вторая проблема плохой контакт при программировании. Третья проблема нет хорошего программатора. Ребенок идет по краю крыши не из за того, что он смелый, а из за того, что он не знает, как это опасно. Электроника это очень тонкая вещь. Ошибка продолжается милисекунды, а устранение растягивается на неопределеное время. В данном случае достаточно залить рабочий дамп и все будет хорошо.

Есть две панели приборов, на обеих разбиты дисплеи. Дисплеи узкие. Оба выпаял, но ни на одном нет названия. Вопрос знает ли кто нибудь название дисплея? Панель АП 2110-3801010-04 ТУ 37.453.126-98 .

Нужен красный ключ и инструкция по активированию иммо. Редактор подойдет любой например винхекс.

Как умный дядька, отвечаю. То, что умеет делать прошивка, знает только автор прошивки. Учитывая то, что продано за много лет десятки тысяч комплектов программы чиптюнинг про, которая делает прошивки. Можете себе представить, сколько изготовлено этих прошивок. Могу сказать только одно, лепилась она из заводской прошивки.

Умные дядьки сказали бы: открой чип тюнинг про и посмори. Я советую поставить, попробовать и всем рассказать.

ИММО и EEPROM это разные вещи. Что Вы имели ввиду? ИММО это ключи, их нет необходимости чистить. Если речь идет о EEPROM, то там хранится информация о CO. Его в любом случае нужно будет регулировать.

По подробнее пожалуйста, как преобразовать управляющие сигналы? Перед ответом, посмотрите обе схемы.

Если ещё нужно, занимаюсь ремонтом электороной системы управления двигателя ВАЗ . И приборные панели.

Как обстановка с Ниссановскими калькуляторами? Когда намечается?

Тогда остается две проблеммы. Сама микросхема и вниматетельно посмотреть дорожки. Бывают сопли под панелькой.

А паяльщик опытный ?

Купил такую приблуду. Нет связи. Что должно светиться и моргать при соединении? На одном адаптере был припой на pic-процессоре. Но прошивки у обоих определяются как 1.39. Релюшки щелкают . Куда рыть? Касперский тоже очень сильно ругается на диск, который был в комплекте.