georgii50

Здесь кто то,что то не договаривает не может такого быть. Форды транзиты же по "гарантии" сцепление меняют(как то).

Не проще ли все сделать через щиток и провести синхру моторного и иммо.

Сразу в бак. Чем это мешает машине работать?

Всем интересно чем?

Блин,счастливые люди.

Давай

Там вроде евро2 какое вы лямбда регулирование хотите отключить?

Да беднеет. Так вы же хозяин авто,я прав.

Посмотрите здесь http://www.auto-bk.ru/forum/forum/102/

Посмотрите на свечи и померьте газоанализатором что там у вас?

А вы хозяин авто? А так можно проверить сигнал скорости на панель.

Выложите дамп (иммо естественно).

Ну что вы так сгущаете краски? Не курить это ведь хорошо.

Все там можно поправить но нужен дамп нека и еепром. Не халявное решение.

Присоединяюсь может разъём не докручен или влага попала ведь он так стоит что все к этому способствует.

Не знаю как на дизельных двигателях но на бензиновых проблемы с их резиновыми цепями,так что давайте осцилограму датчиков колена и распред валов. Мне кажется всё прояснится.

Точно не помню но в этих блоках разные датчики детонации широкополосный и резонансный от этого и ошибки.

Ну и хорошо только расскажи как там.

если едц15 то галетты мппс короче почти всем.

Это вы про новую версию галетты? Вроде со старой все работает.

Подскажите этого хватит или я чего перетер? SRS_TEMIC_285587230R_crash.bin SRS_TEMIC_285587230R_proba_1.bin А то что то я запутался в этих блоках.

Без него мне кажется не работает как нужно.

Откуда в инете что то хорошее-бесплатное будет?

Да точно не моторника а иммо ресет. Мута у меня нет как он делает не знаю но VCM првязывал бу блоки и ему пофигу какой вин.

Из мультимарочников у меня барс и лаунч. мне кажется в новом блоке прошивка никакая не залита,мне "кажется" даже если вместо синхры будетт ff ff то это не новый блок(не было у меня новых).