тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
внешние признаки неисправности есть ? типа -сгорела мс ,дорожка ,не видит дров ? если часто использовать опен -то самое больное место -это кабель -в районе разьема юсб -попробуй кабель сменить ,или все так печально .
-
какой же он знакомый ,если поехал к оффициалам ,там кормить нужно ой как много народу ,а налоги за них платить тоже надо ,а отчисления в пенсионный фонд - каждый выживает как может ,не судите да не судимы будете. раз знакомый и ваша прошивка под м73 ,то чинить будете фифти, фифти .
-
-
да поздно убеждать --гончег пошел на второй заход ! Все таки интересно !как выкрутится добрый дядя для того и придумали пропуски ,дабы сьэконить средства автолюбителям -имхо
-
раз пробита прокладка между 2и 3 ц - прогрес будет нарастать ,и после того как авта вообще станет ,вам гончег предьявит развал мотора интересно как будете выкручиваться .
-
условия для отключения регулирования присутствуют ,при наличии в маске всех возможных ошибок .
-
нужно шдк еще найти ,верх как смотреть будете ?
-
начните с поста 5504 -может и желание пропадет .
-
раз без лямбды ,то обучение не влияет . и что отключать при этом !
-
эта функция доступна для плюсовых блоков. можно обучение отключить ,будет обучаться ,но в долговременные коррекции записываться не будут .
-
-
наверно свой авта чините , попробуйте найти мастера по месту ,будет с кого спросить ,,а так самому тыкаться и перебирать все подряд не правильна. а раз не знаете ,как определить .то пишите не по адресу ,ищите тему для новичков http://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-общие-вопросы-ваз-газ-уаз-заз-иж-для-чайников/page-44 ,или создайте свою ,как починить свою авту.
-
да нет ничего плохого от перехода -но канал детонации неправильно отделяет шумы от детонации ,на мех толкателях шум повыше будет ,а отсюда там где шум канал дд видит его как детон ,при большом шуме выставляет ошибку и эбу переходит в режим аварии ,с последующим отскоком угла в позднею сторону ,естественно расход повыше будет . насчет дк2 ,что мешает сигнальный провод посадить на массу.,или программно отключить дк в комплектации.
-
при отсутствии экрана на сигнальном проводе от высоковольтной части может.
-
это сколько он бенза на ветер спустил ,езжа в аварии блока . про 2-3 в понятно ,а вот 25-50в не известно ,может даже экрана нет ,
-
Спроси у владельца про гидрики.-убрал их?
-
-
-
перестань флудить ,засрал все своими вопросами
-
обратиться к тем ,кто имеет редактор, кто продает прошивки. поискать на форуме вариантов много -приобрести самому оборудование ,предварительно заполнив профиль , вот так пока модеры отдыхают набивают посты для скачки ,задавая не информативные вопросы .
-
вот добрые люди выложили на дружественном сайте ,вообще учитесь пользоваться поиском . распин акцент.doc
-
помиловать , дав возможность удалить кат
-
-
нужно найти софт с поддержкой рсо -есть у известных брендов . в него перенести наработанные калибры с последующей постройкой вот софт -для переноса своих наработок
-
раз есть пропуски ,значит нужно определиться с причиной ,а не сразу шить ,как это модно щас стало -чуть что не так ,так прошивка виновата. прошивка всего то навсего подстраивается под состояние авто ,и после выхода параметров за пределы авто начинает не адекватно работать . подход не правильный ,ищите специалиста ,который найдет подсос ,почистит массы,сделает замер компрессии ,определит проблемный цилиндр и тд и тп.
