тас

когда научитесь правильно формулировать вопросы! написанное можно расценить как -казнить нельзя помиловать .это есть флуд,потом жалуетесь, что читать много страниц нужно для поиска .

вот ответьте -что машина в стоке всегда вас не не устраивала? вы пытаетесь починить свою авто перепрошивкой -выложенные прошивки под исправное состояние. откуда нам знать что у вас не так ,параметров выложенных нет ,состояния авто нет . долго ждать придется ответа и содействия по прошивки. перепробывать все варианты -остатка жизни не хватит имхо . нужно разобраться с состоянием авто и потом улучшить ее динамические характеристики .

архивчик 9.86 гигов - и ни одна в оригинале не была установлена без правки .

CoolEdit pro - да вот прогу нашел!

вот так был выделен диапазон 12500 до 16000гц.

не прошивки нужно искать ,а тех кто их настраивает ! не поверите -найденные не устроят на все сто .

редактор звуковой проф -вырезает шумы -оставляет нужный диапазон пишет сразу ,что слышно под капотом при помощи микрофона . успехов пока мало -так как детона нет на моем авто -жду подходящую машину ,чтобы найти визуально подьем ачх на 14.2 кгц. сидя в наушниках не пробовал -но думаю, что можно одуреть от шума двс !

пока искал -нашел формулу определения детонации ,которая зависит от диаметра цилиндра- 900 / ( Radius Cyl * 3.1415) -где то 7125-7250 гц.- но как понимаю фильтр нужно настроить на 2 -ю гармонику.-14.4 кгц

ну тут по ходу нужно вкладываться в редакторы ,или обращаться к тем у кого есть редактор для правки ваших запросов. на ломанном редакторе этого не сделать имхо !

Ув.форумчане нужно уточнить -при какой частоте происходит детонация двс. есть мнения -в одних источниках -она лежит в 8400 гц,в других 12.400 гц. решил попробовать для настройки двс девайсик с помощью анализатора спектра из программы редактора звука с эквалайзером и микрофона в подкапотном пространстве. замерял -в сеансе подьем идет от 8 до 13.кг. где центральная частота детонации?

прошивку где взяли ! туда и обращайтесь. взятое в инете не поддерживается авторами .

поясните, что за прошивка выложенная -как я понял отношения к 1.5 л 8 кл не имеет! для чего выложена прошивка ,если следов откатки не видно !

вклад делается с описанием того, что выложено,заливалось ли оно ,с описанием поведения ,адекватности ,с причинами выкладывания ,и самое главное отношение к выложенному -типа авторства..

не заказывать нужно ,а искать настройщика рядом .

в теме прошивок много ,выбирайте ,ставьте ,отписывайтесь,вносите свой клад -не устроит не одна ,тогда обращайтесь к авторам ,там можно по вашему состоянию авто отстроить , и это будет самая лучшая .PS: машины вышедшие с конвейера не похожи по динамическим характеристикам друг на друга, хотя имеют одну и туже прошивку ,которая должна удовлетворять владельца и в жару и сильный холод ,и с малым пробегом и очень большим . поэтому каждой машине нужна та единственная прошивка ,под ее состояние, а усредненные прошивки ,деланные под исправное железо не могут удовлетворить владельцев авто .

немного не так -вопрос заданный не несет никакой информации о состоянии авто и датчиков установленных. редактором стр 4 машину настроить, проблематично - для этого понадобится ,хотя бы шдк -без него все пальцем в небо ,долго и не эффективно !вал наверно поставил для того чтобы крутить верха -и без шдк никак не получится -видеть нужно что происходит со смесью ,а так не далеко до слитых поршней в поддон. к тому же отсутствует дд -здесь тоже нужно оборудование ..

ни зрасти ,ни пожалуйста ! первый пост и все должны ! искать настройщика по месту,или пытаетесь мучить свою авту , тема оформлена не правильно -откуда нам знать о комплектации вашей точилы! чем править собрались ,какое оборудование имеете.

я соневаюсь ,что прошивка куплена там ,где она распространялась лет 12 назад !

идеальные сапоги это те ,что пошиты под заказ у сапожника . также и с прошивками -умельцы идя на поводу клиентов ,а может можно что то сделать ,меняют калибровки под неисправное железо , а это забитые форсунки ,ушедший дмрв ,смещенный зад диск- в итоге автовладелец счастлив , и несчастны те кто примерил эти сапоги найденные на просторах инета -так понетней будет! не будет секретом ,что авторские прошивки рассчитаны под исправное железо !

интересно ! откройте прошивку в редакторе и найдите там свои регистрационные данные при покупке пакета ,приятно будете удивлены ,и найти того кто нарушил лицензионное соглашение при покупке нет проблем!

сказать -ничего нельзя -если только что название коммерческой ,а буковки "d " в оригинальном пакете нет, а это означает ,что она за 12 лет притерпела изменений всеми кто имеет редактор . в оригинале она перемешана . так что не видя содержимого трудно судить ,и выкладывать коммерческие прошивки не корректно, хотя этим злоупотребляют озабоченные ремонтом своего авто владельцы, и начинают выкладывать -и ждать пока кто нибудь отпишется ,но отписок очень мало !

можно временно смонтировать схему на реле и диоде -называется "антипух " искра появится ,когда начнет крутить стартер .

при таком методе -бензина сгорит не меряно -не оправдано это . можно всего раз получить пинок в нужном направлении и идти правильным путем -имхо

открыл ! увидел ! не стоит за ней гоняться -во второй половине прошивки под гбо -большую часть углы берутся из мощностного режима и они подняты от первой половины на 5 градусов по всей поверхности таблицы ,что считаю неправильным поднимать на высоких оборотах. к тому же на ней будет возможен хлопок при включении зажигания .

есть такая -только не пойму чем она так привлекательна . она перемешана и просмотреть содержимое без исходной прошивки не представилось возможным. она еще и защищенная .