Nik_Kl

Вот моя подборка литературы по карбюраторам - может кому сгодится 1. Карбюратор "ОЗОН" - издательство За рулем 1998 (Озон.djvu) 2. Статья Разборка, сборка и регулировка карбюраторов ОЗОН - по материалам журнала За рулем (Разборка, сборка и регулировка карбюраторов ОЗОН.pdf) 3. Карбюраторы: диагностирование, регулирование и ремонт - А.В.Дмитриевский (Карбюраторы. Диагностирование, регулирование, ремонт.djvu) 4. Карбюраторы "ОЗОН" - издательство "Третий рим" (Карбюратор ОЗОН.pdf) 5. Карбюраторы "СОЛЕКС".Системы питания, зажигания двигателей легковых автомобилей - К.П.Быков 2003 (solexs.djvu) 6. "ОЗОН" наизнанку - М.Уединов (OZON.chm) 7. Карбюраторы легковых автомобилей - В.И.Ерохов 1994 (karburatori_aut.djvu) 8. Как увеличить мощность двигателя. Методы увеличения мощности двигателя - Афонин (kak-uvelichit-moshnost-dvigatelya.pdf) 9. Форсаж - Отто Кац (forsaz.pdf) 10. Карбюраторы легковых автомобилей: устройство и эксплуатация - В.И.Ерохов 2000 (Carb_auto_machines.djvu) 11. Карбюраторы: руководство по эксплуатации и ремонту (Ford,Pierburg,Solex&Weber) (Karburatori.rar) 12. Карбюраторы ВАЗ-2101/02/03/04/05/06/2121 - tuningplus.narod.ru (WEBER_OZON.rar) 13. Сногсшибательные секреты для автолюбителей www.dokatorg.com М.Староверов e-Book (avto.exe) 14. Карбюраторы зарубежных автомобилей - Юрген Казедорф издательство За рулем (zar_karb.djvu) Скачать Ремонт Карбюраторов.rar c letitbit

Наткнулся недавно на такую же беду - Микас 7.1 двигло 405.22 после того как заглушишь и постоит завести невозможно, начинает щелкать релюшками, притом всеми и заводилась тока после того как остынет, поменял мозги и все ок. Может кто знает что с мозгами а то как то жалко выкидывать

Такая же беда - периодически после заводки начинают плавать обороты, спасает повторная заводка двигателя. Интересно из-за чего бы это может быть?

Все-таки был дохлый ЭБУ и немного так :AllSmail (25): коротышей на массу

Всем доброго времени суток Двигатель ЗМЗ 40522 ЭБУ Микас 7.1 241.3763 000-63 проша 538 Сегодня первый раз выехал на диагностику ( до этого только машины друзей и своя) и столкнулся с такой проблемой: двигатель заводится, при работе на ХХ периодически слышны щелчки от главного реле ЭБУ и попытки двигателя заглохнуть, так же релюшка срабатывает если резко надавить педаль газа(при плавном раскручивании все ОК). Диагностические программы показывают ошибку ДПКВ, ошибку сброса работающего ЭБУ и ошибку памяти ЭБУ, периодически вылезают ошибки замыканий на массу форсунок и катушек зажигания. Все ошибки можно видеть только при неработающем двигателе - после заводки двигателя программы зависают, при попытке подключится к работающему двигателю программы тоже виснут (пробовал MyTesterGaz, MotorTester). Перепрошивка блока ничего не дала, хотя и прошла успешно. На машине стоит БК Multitronics но не работает(подключен к диагностической колодке, во время диагностики я его отключил) - хозяин сказал что некоторое время назад БК работал, в связи с этим есть подозрение что из-за него и не работает К линия. Может кто сталкивался с такой бедою? Попробую поменять ЭБУ и ДПКВ, потом отпишусь.

Тогда конкретный вопрос - имеется Микас 7.1 241.3763 000-63 по 538, при перепрошивке стоит чистить EEPROM?

Я так понимаю EEPROM это энергонезависимая память ЭБУ в которой хранятся ошибки и настройки(типа УОЗа) - и при перепрошивке эти ошибки и настройки пожет подцепить новая прошива, или не так?

Доброго времени суток всем! Простите за невежество начинающего, почитал некоторые ветки в форуме и мануалы к программам и возник такой вопрос по теории работы ЭБУ - после прошивки блока рекомендуют очищать EEPROM - зачем это нужно делать(это вроде бы память ЭБУ в которой хранятся ошибки и некоторые параметры)

На СОАТЭ тоже двухрежимки вроде бы есть, надо её попробовать

Спасибо, с переключением понятно а как они в деле? Кто нибудь пробовал - они хуже чем двухрежимки для микаса?

И програмка нужна ихняя flasher1_0_4__________.zip

Я про то что СОАТЭ встраивает в свои блоки по три прошивы при производсиве: стандарт, динамика, ГБО

Доброго времени суток! У меня такой вопрос возник по данному блоку - вроде бы там есть встроенные прошивки, так ли это? и как они в работе, стоит ли оставить микас 7.1 и залить в него двухрежимную прошивку под ГБО

А не проще ограничить скорость СОМ порта через его настройку в диспетчере устройств? или нужно именно не стандартную скорость выставить

Подачу газа я так понимаю всегда перед заслонкой дроссельной делают, для этого проставки всякие есть

А визуально как-то можно это сделать - ну снять рампу с форсунками и попробовать как лить будут или я чет не то сказанул?

А все таки можно сразу не заливать сдвоенную прошивку, а для начала просто поправить УОЗ просто опыта с прошивками никакого - а газ стоит, хотелось бы сначала потренироваться на другом блоке