wlad-18
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент wlad-18
-
-
-
снималось не раз, последствий ни каких, долго без аккумулятора оставлять не рекамендуется у меня стояла 4 часа, ждали новый аккумулятор
-
-
-
Вот я поэтому и попросил сново все переснять
-
снимите скрипт CSS на исправном авто, интересно посмотреть лучше в формате осциллографа выложить
-
у вас в руках сильнейший прибор, снимите осцилку Dx на прокрутке с рессивера и с картера видно будит и клапана и поршневую только все это на горячем моторе
-
не охото разбирать, выставь вмт и дунь воздухом в цилиндр, смотри где утечки думаю все проясниться
-
в чем суть? вроде все понятно!
-
компрессометр не панацея! была нива с компрессией в 11атм, но пропуски по цилиндру, при вскрытии обнаружилось, что рокер лежит параллельно распредвалу
-
на скрипте все же видно наглядно! по первому косяк в ВВ части (провод,свеча,катушка) по четвертому тоже есть по ВВ и еще в механике, 99% клапан
-
профиль для начала заполните и место жительства
-
+1000, верно сказано!
-
-
Я понял Вас, что не в краше дело, просто было пару дампов, может подойдут Жаль конечно, что кто то похоронил родной
-
может тут что то поможет 95910-1R000_25320_.BIN 95910-1R000_95320_crash.BIN
-
номер блока полностью напишите или фото шильдика
-
конфигурация не совпадает, где родной дамп, чем чистили?
-
-
оба дампа перетерты, тот что нашел в инете, действительно кривой
-
никто никуда вас не отправлял. для отечественного автопрома самый нормальный загрузчик это Combiloader, наберите сайт производителя, изучите и задавайте вопросы))))ну так наше мнение и выражено в темах этого форума.на боше вроде ДПРВ не удаляется? только маска. запуск все равно будит плохой и не с 1го раза
