TRAC

Ничего патового в данной ситуации нет. Зайдите сюда https://tis2web.service.gm.com/tis2webи по VIN своего опеля посмотрите что вам нужно и какие вообще были прошивки на таком авто. Далее есть TIS offline Опель до 2011 г.V32. Поставьте его(помогу с активацией бесплатно) Необязательно искать Теч2.. Вам нужен любой интерфейс J2534 типа Open port2,Нексик Usb Link,Мангуст Тойота PRO ну и т.д.,которыми вы спокойно выполните SPS по любому автомобилю GM.

4 и 5 пины на вашем адаптере звонятся на КЗ?

Гон поросячий про то что Теч2 видит Круз.....

Лотерея, как и у всех мультипультисканеров

Блок по конфигурации железа может быть не предназначен для Е3,тогда при заливке его можно уложить.

Это Опел,левый верхний угол...:-))

Я говорю за свой Патруль 2007 г.,так как делал ЭТО сам.

Спасибо но в блоки , а они приходят готовые новые,ничего не вливается,только иммо.

jeny - Повеселил, зачот,пат сталом...:-)))Но ведь фраза Новичка " скачать информацию БЕСПЛАТНО" (да ещё и по комтрансу)вымораживает всех, присутствующих ТУТ специалистов!!! Товарисч - вы чо , с Урала? Вы вообще и ваше нАчАльство в частности видели стоимость машин, которые вы собрались обслуживать и ремонтить? Вот например - http://irkutsk.carsguru.net/catalog/man/tgx/ Такая техника не "ремонтируется на коленке"!!!

Пора бы разработчику перейти так сказать ко Второй части Марлезонского балета - к грузовому MUT3....:-)))

Товарисч - я НЕ ВЛАДИМИР!!!

89247684415 - Зовут Владимир.

C каким еще канди модулем?Зачем такому Исудзу этот модуль то?Это был NQR или NPR? На Исудзу РФ иногда надо заходить через машины другого года.

А зачем он нужен?

Опель 176,любезно предоставленный нам TVA381,за что ему БОЛЬШОЙ РАХМАТ!!! https://yadi.sk/d/n8ZKRrnghKpRk

Обороты рубит мочевина - имхо.

В шнурке для Корея HD нет никакого чипа

Люди берут Lite, он без мотортестера и дешевле. Хуже изоляция корпуса,есть дыры и может попасть дождь. Лучше яркость экрана.Чуть больше размер. Быстрее работает,карта 16 гиг SDHC. Программное одинаково с GScan1. Переходники для грузовых нужны только Исудзу 3*10*20 пин,Корея HD и Универсальный.

Что и требовалось доказать...:-))

Вряд ли - это уже проблемы в гидроблоке или самой механике коробаса. Также часто присутствует эффект "подталкивания" при переключении с 4 на 3 ю или с 3 на 4 ю.

Роман_77__ - спасибо на добром слове, но неисправность на этой автошке уже локализовали, и дело оказалось не в блоке.

Cпасибо за ответ, ничего про "выскакивания" вообще не думал и не мыслил,наеборот обрадовался , что столько адекватных профи (дилеров Ниссан), " без короны на голове" здесь присутствует,и ответили вы всё доходчиво, в аккурат по моему "заданию", я не шучу,ещё раз огромное спасибо, теперь мне всё понятно,впрочем как я и писАл в самом начале об "оприходовании" нового ECM. У нас то была крамольная мысль , что тюнеры как всегда начудили с прошивкой(отключали задние O2), какой нас ожидает попандос с внедрением нового блока.

Вроде столько официалов заявилось в этом топе, а все молчат,странно - каг бэ.

На месте при заведеном ДВС обороты до отсечки развивает?

Может дело не в TS,шнурок то какой прицеплен к авто?