TRAC

Привет официалам. Подскажите плиз: Патруль Y62 2010 - нужно заменить программное в ECU ДВС ,наделали в нём "чиптюнинха" внутрисхемно, не мы естствно. Специалист в нашем ДЦ Ниссан утверждает , что новый блок управления на этом авто при установке на автомобиль нужно программировать,речь не о синхронизации ключей!!. Я пока ни на одной японке такого,окромя "усадки ключей", не встречал.

Появились какие то китайские Исудзу в новой кабине как у новых NPR 2013 г,мотор 4HK1 CR,стоит деревянный(вакуумный)дроссель,другой EGR и китайская КПП. Где и как пробить запчасти на такие машины? VIN - есть,естественно нестандартный,не Исудзу,в яповском каталоге не бьётся...

Выкидывайте его - чинские многое в Тойоте -Лексусе не умеют делать.

Ответил вам в ранее созданой теме.

В этом и проблема, имхо

Чей мангуст то?Чинский?

Нагрев камня

Сдается мне , что ему реквием петь пора...:-((

Прибор японский,общемировые абревиатуры типа ECU,ABS и другие в главном меню на англ. Дата переключается с японского на английский. Прибор особенно хорош для фанатов и гурманов гибридных тойот 1997-2004 гг. Является дилерским прибором по этому же диапазону годов выпуска для всех тойот RHD. То, что он может делать на этих машинах,не сможет сделать ни один другой прибор. В комплекте две карты: - 1.все тойоты с 1997г по 2004 г, втом числе Приус11 и гибридная Эстима10 - 2.карта только для Приус10, с помощью которой вы без проблем за 5 сек. сотрете DTC С2679,С2579,С2544 15000 р, торг.

Подробнее по Ss Yy в G-Scan: - нет моделей с CDPF, как работать с авто с CDPF,если там нет такой меню? - в моделях с CI2 ни к одной машине кроме актиона российской сборки полноценно подсоединиться невозможно,вылетает из DATA Str. сразу же. - в моделях с CI3 из Data Str. не вываливается , но большинству позиций пишет что не поддерживается,порой даже давление в common rail посмотреть невозможно - АКПП с 6 передачами ОТСУТСТВУЮТ КАК КЛАСС!!!! Акпп с 5 ю передачами корейцы уже давным давно не ставят. - НОвый Корандо С также урезан,порою в Data Str. пишет откровенную лабуду,нет меню по CDPF. - Нет модели Корандо Sport вообще!!! - Очень часто при чтении DTC сканер вместо расшифровки "посылает"....к repair manual.

G-Scan очень плохо работает с Ss Yy. Carman Scan - великолепно.

Почему на Мут Это правило распространяется а на С3+ - нет? Первым за С3+ интересовался я.

Топикстартер - не забудьте что я первый за С3+!!!

consult 3+ - киньте плиз фотки в мыло trac@rambler.ru

Сорри - имел ввиду связку "ТЕЧ+карта by china"

Проблема в карте china,имхо.

Предложение интересное. Можете назвать модель - сзади на корпусе есть наклейка.

30 000 р.,пересылка моя.

Никакой - его переместили в Глобал и MDI

Разобрался - сорри,нужен CARPASS с той машины с которой снят АБС

Привет. Шевроле Круз корейской сборки,2011,1.8l,АКПП. Пытаюсь внедрить другую АБС и провести для неё SPS online через https://intouch.rit.gm.com. Выбираю по VIN все конфигурации авто. В конечном итоге получаю картинку с : введите пароль для этого VIN. Прошу подсказки плиз.

"....Тётя - дайте попить, а то так есть охота , что переночевать негде..."...:-))

Большой рахмат.

Всем Привет Кто пользовался функцией SPS в Глобал Шевроле offline? У меня все доходит до заливки прошивки в прибор и повисает почему то. Авто - Шероле Каптива корейский дизельный 2 л,2007 г,прибор - Теч2 оригинал GM. Делаю то же самое в онлайн доступе GM - все работает и прошивка в прибор заливается. Это что - кряк кривой или как?

Зачэм спрашиваешь - канэшна хотим...:-))