S0L0

Добрый вечер уважаемые! Не знаю в той ли ветке написал. Требуется чистка от EGR (платно или наверно тоже платно :) EDC17CP14, вся информация в приложении, слито к-тагом. Фотки лейбла (не влазят в один пост), в первом посте и фулл и по отдельности, как удобнее. EDC17CP14-CASA-3000-TDI.rar IMG_3971.rar

Российская 6RU920860 то ли А то ли В, с разбором, не забыть АВS кодинг переписать :) Осталось только C и D попробовать. Я думаю модератор не сильно обидеться за "не в том разделе"

Перестраховался, слил оригинал, а потом уже пробовал, прошло всё без подготовки, к стати на ауди Q7 8-года тоже всё ОК. (всё о пробеге)

делает polo, только там 32 стояла

hv-service

нет

Ну вот наконец пришёл ID47 (pcf7938) подготовленный под Хонду тип "А" (не путать с "G") и всё прописалось как по маслу (добавил для запуска)

куда он денется (тпх4). сн беру у китов на али, цена почти как у Андрея, но доставка бесплатно да и ждать поболе.

86 вместо 76 можно ставить, просто мозги не будут обращаться к старшим адресам памяти и всё. Иногда алго чтения и записи вроде бы одной и той же микросхемы памяти, но разных производителей не всегда одинаковы, имеются небольшие различия (это касается 93 серии), это надо учитывать при замене. Удачи!

Op-com делает за 5 минут. Сброс BCM - установка BCM - BCM представлен - привязка ключей. Не забываем про промежутки между... Удачи!

В этой конфе всё для счастья сказано про данную траблу, надо просто перечитать ещё разок и всё встанет на свои места и не забывать делать то, что было бы с настоящей заменой блока. Опком рулит. Удачи!

На сколько знаю, долго ждать надо, не торопись.

Прислали подготовленный 7938 как для ключа Прислали 7938 подготовленный под Хонду как G-key, но не прописался, теперь жду подготовленный 7938 под A-key, у родного на жале выбита буква "А", говорят есть разница в подготовке.

Подтверждаю о 80 битных на форд, работают и в 40 и в 80 бит режиме. Была утеря на втором фокусе, чел заказал ключи, пришли 80 битные (id83) в упаковке, залетели влёт. Т. е. 40 бит уже не делают, да и зачем если универсальные.

Синего тетриса у меня нет (или подобного), а у клиента нет большого желания дёргать приборку, но он собирается в екб по делам, в связи с этим ему был предложен альтернативный вариант. Я за выручкой не гонюсь (имеется основная работа по мимо авто).

В Екб есть кто, кто поправит через дырку? тлф желательно.

Так понимаю программатора нет! Ищи владельца танги в Ярославле и не мучай...... На большую часть заданных вопросов ответы в тырнете, 4с не пустой он какой есть такой есть, прочитать могут там где покупаешь чип. Удачи!

Если есть программатор для микрух, то можно заказать (съездить купить) чип с просьбой прочитать данные которые в нём находятся по аналогии как в первом посте, выпаять память из иммо, записать туда данные (поможем) и в путь. Удачи!

Осмелюсь предположить - включение японского режима без иммо (посадить пин на землю), правильно?

Самый простой - снять иммо (чёрная коробочка) отвезти в Ярославль, там положат ключик (у спецов). С прописанным (не нарезанным) ключом или просто семечкой уже можно завести. Думаю самый простой вариант если нет чем делать и что ложить. Удачи!

На сколько помню, зажигание должно включаться при любом раскладе с определением ключа, следовательно либо подрулевая либо центральный блок электроники. По цепочке: концевик в замке -> подрулевая (J527) -> блок электроники (J519). Удачи!

Не даёт редактировать чуть позже, Сам ключ то хоть в любой читалке виден? А то может не там ищем. :)

Для понимания процесса картинка, (защёлка очень может быть) защёлка и приёмник ключа (куда ключ...) это компоненты иммо. Удачи!

сн900 только читает крипто2 !( я не говорил что копирует). 4D 80бит пока не попадались на корейцах. вообще, включая смарты.

Ошибаешься - 46, к стати сн900 берёт крипто2 ( но это к первому не относится), какая ему разница 40 или 80, алго идентичное но с вариациями.