S0L0

Не скажу про это авто детально, но Во втором случае майн реле значит отрабатывает? не отрабатывает начальный цикл бензонасоса? Если так, то не мучайся, поставь одновибратор на реле бензонасоса, чтобы при зажигании секунды 3-4 насос отработал (конечно если всё остальное в норме) Я так делал на старый митсубиси (вроде), там вообще нет начальной подкачки бензина, давление постоянно держится в магистрали, а когда обратные клапаны перестают держать, то приходится реле ставить (одновибратор) и всё ок. Удачи!

МоГет легче проц перекинуть (если жив ещё).

По предварительно в сервисе тоже не осилит (проверено)

7939

Глянуть сканером, если 920860A или 920860В, то сделает, если 920860(С) или (D) не сделает. (нек +24с32)

Ставь любой NPN маломощный (да хоть кт315) и не парься. а в идеале найди на плате такой же, звякни если б-к и б-э по 500-600 (режим прозвонки диодов), то значит так оно и есть, и будет тебе счастье :)

GOOOGLE :) А точнее из материала по обучению "принцип работы системы иммо на тойотах" (не помню, с какого-то буржуйского сайта). На сколько я понимаю, синхра между пАрами блоков разная (S, L, G-code), как-то тоже врукопашную пробовал, но с "приборами" нааамного легче :)

для понимания процесса

если 95160 то в личку

2.4 CN900-MINI-V2.4.rar

Используйте загрузчик последней версии, на данный момент 2.4

Фотку зада

Вряд ли, тс же говорит - "при подключенном приборе всё ОК", я думаю мысль понятна.

поставить резюк 1кОм одной ногой к К-линии, другой к +12В Сразу предугадаем следующий вопрос: "а какая мощность резистора" :) Вспомним школу - P=U2/R, получаем 12 Вольт в квадрате 144/1000 = 0,144Вт :)) Но так как резистор не постоянно в нагружен а импульсами, то следовательно можно поставить резистор мощностью 0,125Вт и более :)))

Отсоединяешь жало если выкидной, вынуть фиксирующую втулку (ключ половинить не надо), во время процедуры вместо обучаемого вставляешь жало и чип. Если не выкидной, то во время процедуры вставляешь оригинал, затем плотно оборачиваешь фольгой и рядом держишь чип, жди до окончания (минуты 2) по лампе увидишь.

Чуть старее авто - вяжет. 1610 при правильном ПИНе и корректном ключе, сама уйдёт(при полной процедуре привязки).

Я же говорю - кинуть доп провод на OSC и не надо мудрить с частотой (но уже поздно) По всм - пробуй, по цифрам похож.

Мдааа, ситуация, наверно х-прог напортачил, всегда оранжем стараюсь читать, ни когда не валит. На сколько помню на более пожилых при замене, хватало через пин привязать ключи и синхра автоматом (могу ошибаться). На столе можно просто вызвонить, белый CAN фильтр (четыре ноги) вызвонить две ноги с одной стороны до пинов на разъёме - это КАН, большой кондёр (синий) на плате это постоянное питание, осталось АСС найти.

Если оставшийся мастер то без проблем. Лампочка "всёкурите" сразу гаснет - значит мастер.

Как то всё не логично. 7946 пробовал?, возможно 7936 тоже надо подготавливать (если он туда ляжет). Нет ответа по тому какие чипы пробовал (подготовленные, не подготовленные). Что писать в конфиг можно и через личку. Для чего потребовалась флешь? Все действия желательно озвучивать, сложно ход ваших мыслей предугадывать.

Если пин подходит просто подготовить чип надо (если точно 7936 стоял), если был 7946, то 7936 через дырку не ляжет ни в каком случае, только руками в дамп и то с ..... Может второй ключ и не работал по причине не правильного чипа (ктонть пытался но не....) полной истории то нет. Раз уж вычитать не получается, то будем пробовать через дырку, есть чем чип читануть? выкладывай скрин ключа.

p1610 это не есть гуд (предупреждал), но не смертельно. Провода подключить без переходника (разъём МТ на апельсине! как в школе....) Длина проводков не более 10см (или хотя-бы стремится к минимуму) Если не катит, то подать 5ый провод OSC от апельсина (по подсказке оранжа-46нога), предварительно выпаяв кварц на всм. В оригинальном оставшемся ключе точно 7936? может всё таки 7946? ПИН принимается?

Около моти стоит (лежит) кварц, посмотри на нём сколько МГц, столько же выстави в конфигурации апельсина. (и я когда то начинал :)) Когда дамп примется, тогда уже и о пине поговорим.

Что-то дамп какой то не адекватный, с похожих бодиков (но не с такой тачки) совсем не похоже, мой прог не кушает твой дамп (разные авто пробовал). Частоту у апельсина правильно выставил?

По поводу ивеко не могу подтвердить, не попадался (есть другой приборчег получше для этого если что). По поводу HITAG-AES , это не .HITAG-3. 7945A (HITAG-2(+))- будет читать когда функцию BCM2 допилят (возможно). 7945M (HITAG-AES) Надеюсь не ошибся :)