aaww

Сегодня тестил прога адаптер не обнаружила.Не подскажите как Каскад запустить?

Машину завел.Причина в попорченной флеши.Тему можно и закрыть.

Резьба обратная,нормально снимал,хитростей не заметил.

Нормально все читается, читал galetto 4.про другие не знаю, не пробовал.

Залил флеш от подобного блока,ошибок нет.В исполнительных механизмах дает возможность включать форсунки, катушки зажигания.Пробую заводит- не заводится.Проверил визуально искру ( в разряднике), все есть, запуска нет, иногда правда брыкается пытаясь завестись.Обороты сканером вижу, при прокрутке 150-170, насос качает. Shot0.rar

Интересно, а чем ты другие блоки читаешь?.Стоит трикор 1766

Имеется двухплатник с блютус.Так вот блютус никак не работает (не находит его) по usb нормально.Кто нибудь сталкивался с подобным.

Считал сегодня ЭБУ галеттой.Пробовал стирать ипром и кодировать, безрезультатно.Статус прыгает то заблокирован, то нет.Флеш сравнить не с чем.Подкиньте флещ от блока MEV17.4 0261201505 9664738680 или проверьте мой на адекватность. mev17.rar

При чем тут записка с кодом?

Забавно, а диагност который нае..л, не хочет отремонтировать?

В параметрах действительно прыгает статус ответ BSI неправильный,значение неверно,проблем не обнаружено.По поводу журнала сомневаюсь.Так понял нужно искать флеш с подобного блока и пробовать перелить.Галета по диагностике вычитала только версию софта.Завтра блок разберу попробую считать.

Почему тогда диагностируется,ошибки понятное дело не дает стереть, пишет заполнена память послепродажного обслуживания.Да и параметры я смотрел (обороты, впрыск), все нормально видно.

Все сухое, под капотом и в салоне, преды целые.

Добрый вечер.Есть авто peugeot и он не заводится.Заглох со слов хозяина на ходу.Обороты сканером видно, иногда проскакивает искра и он чихает, но в основном нет импульса на катушке.Из ошибок не распознан ключ.Моторник заблокирован.Ключ прописывал другой (новую PCF), ошибки по ключу уходят, но также не заводится и опять появляются теже ошибки. Shot1.rar

Ну и нафиг это делать?Я понимаю человек ставил сигу и зашел в тупик,то можно помочь. А вот когда просто дайте точки я за бесплатно поставлю.

И чего там такого нового, контрольку в зубы и вперед, делал на днях такую.

ДПКВ,К линию не кусали от мозгов?

Не будет работать.

Давление 250-270 бар. для запуска пойдет.ТНВД не крутит вот и нет давления.

Запросто, если переходник есть и компрессиметр более 30 кг.Только зачем?Я бы метки проверил.

Есть такая.Если нужно пиши.

Проварачивается и как следствие загин клапанов.Проверьте метки.

Воздух в системе?С эфиром как?Шестерню распредвальную смотрели?

Трубки с обратки снять , покрутить, посмотреть слив.Воткнуть на место, клизмой покачать, посмотреть воздух в шлангах, качать пока клизма не станет упругой-это если примитивно.

Отдайте машину специалистам по дизелю.