vadim001

Я так и не понял см пост 30 - anatolii.ba Вы подключились к ЭБУ двигателя шнурком VCDS Beta 11.2.0 или как?

Вот из Автодаты Из Автодаты

А что было то?

А что показывает диагностика?

Странная какая-то ссылка на рутреккер!

Для поста 269 а бош797 е2 - тоже диагностируется? А то у меня при диагностике этой иммо находит а бош 797 е2 не находит, хотя другая прога сразу к нему подсоединяется!

А какие ошибки остаются после стирания найденных?

Господа - хозяйка авто барішня и когда она изволит приехать никому не ведомо! Когда она приезжала - то я не мог установить связь ни с каким блоком, при єтом на пин7 появлялось напряжение при включении зажигания, а оно мне показывала распечатку ошибок и говорила что диагностику авто делали без проблем - поэтому я и создал эту тему

Господа - вопрос был в том, что два адаптера не смогли подключиться к авто - а хозяйка авто показывает распечатку диагностики и ошибки с номерами, т.е. все в авто как было, vagcom 10.6 и vagcom311 не соединяются с авто - а некий третий (BOSCH) - соединяется - вот что было мне непонятно!

Магнитолу я смотрел - она там не родная ...

Спасибо - приедет авто попробую

А как подключиться к моторному (к какому пину), если по схеме между моторным и диагностическим разьемом есть еще diagnostic modul который неизвестно где находится? Схмка из автодаты во вложении

Требуется сделать ЭБУ двигателя - посмотрел в АВТОДАТЕ схему - между ЭБУ двигателя и DLC находится блок DIGNOSTIC MODULE - что это есть?

Я тоже так думал, но по словам хозяйки авто в машине ремонтировали ДТОЖ на панели приборов, но после этого ей делали диагностику через диагностический разьем возле задней пепельницы, распечатку она мне показывала, что интресно прога не ВАГ... а БОШ как-то там и странные номера ошибок типа(4604) Вот так то!

Господа! Сегодня приехало авто audi a4 98 г двигатель ADR пробовал подключиться адаптером VAGKOM 10.6 - ни с одним блоком на связь не выходит! Пробую плдключиться через VAGKOM 311 тоже самое. На диагностическом разьеме пин 4 - 0 Вольт, пин 16 - 13 Вольт, пин 7 - 3 Вольта - если включить зажигание - 12Вольт. Вопрос - может у этого авто (ADR) есть какая-то хитрость?

Надо бы данные по углу опережения загания температурам и тп. Кстати а что значит в текущих данных хрень?

Для поста 4 Вам проще поставить на авто сигналку (для открывания - закрывания дверей) и пользоваться авто! Естественно беречь оставшийся ключ ...

Всем откликнувшимся спасибо! За ЭБУ нашел на четырехпиновом разьеме релюшку, которая разрывала толстый красно-черный провод. По включению реле это была блокировкровка +12 Вольт после замка зажигания. Реле удалил - ошибки ушли авто заводится!

Господа на авто стояли две автосигнализации одну снял, вторую не нашел. При прокрутке стартером авто заводится - работает 5 секунд и глохнет (глушит сигналка которую не нашел) диагностика показыват ишибки p1305 p1320 p1330 (расшифровка - цепь датчика зажигания цилиндра 2 5 7 соответственно). Это управление катушками перечисленных цилиндров или питание этих катушек? Куда рыть?

На диске вместе с прогой должны бвть драйвера или инструкция по установке ПО

Господа! Прочитал всю ветку и появились вопросы - может кто любезно ответит? С поста 1 сачал арив WINOLS 2.26 rar далее читаю пост 8, 51 ссылка на loader - вопрос а где этот ЛОАДЕР? в посту 85 ссылка на мануал - а где этот мануал? Если вопросы не корректные то плз извените ! вот "софт" с поста 1

А что показывает диагностика (какие ошибки по ЭБУ, по иммо) ? Наверное надо начинать с этого

Господа! Тюнингом ранее не занимался. ейчас читаю теорию, смотрю форумы и возник такой вопрос - прога Ctp321 (c этого форума) открываем прошивку - записываем ее с другим именем, затем берем хех редактор сравниваем исходную прошивку и прошивку с другим именем (ту-же) и видим что они р а з н ы е ! Это так задумано, или как?

Наверное не будет. Лучше все таки через железный компорт!

Сопротивление между пин48 и пин49 я мерял на разьеме ЭБУ (когда сам ЭБУ снял) К этим пинам больше ничего не подключено (тесер показывает так, сигналки на авто нет, катушку зажигания проверил по автодате сопротивления совпадают да и искра тоже есть, Нет сигнала RPM, нет длительности впрыска нет соответственно запуска двигателя