yalymka

C Логанами не доводилось работать - не радует , но я собирался попробовать так сделать , попробую-отпишусь , тем более на днях логан должен заехать , на транзисторные ключи зажигания с процессора нет никакого сигнала-на открытие форс сигнал идет . Модуль зажигания пробило аж кусок корпуса снизу отлетел , а при визуальном осмотре сверху -модуль нормальный .Ключи поменял , но похоже высокое до проца дошло .Поэксперементирую .

Спасибо , смотрел организацию L-line на других рабочих адаптерах , на приведенной схеме организован также , подозреваю L-line рабочая .Как с Логанами работает или требует секса с перемыканием K-L линий ? Опиши пожалуйста если не трудно . Как в Минске дела ? Я служил в Минске 1991-93 года .

А как посмотреть ? Пишет не имею доступа

kostas Зачем так тему лобируешь и мешаешь развиваться ? Проблематично у нас ft232bm найти , вот и ищем решение с ft232rl .Турбобит много бабок отстегивает наверное за каждую закачку тобою созданного архива ,который ты выложил не прямо в тему , а в файловое хранилище, вот и тыкаешь каждому на свою тему.

Попробовал подключиться к логану vag-com с правленным ерт под галету , чтение эбу прерывается после 3-5% , похоже связано с LM393 , используемой в vag-com 409

Ща пока сидел паял платку на ft232bm ,попал мне в руки vag-com 4.09 , собранный на фт232рл , взял да и загнал в него ерт от галеты на фт232рл , тока сразу ввел в него серийный номер из экзешника и перевел его на usb1.1 , по проге как бэха проверку проходит , завтра для интереса логан вызову попробовать в работе .Адаптер был полностью в рабочем состоянии , работали и k=line и l-line .

У меня тоже вопрос почему так cделана l-line на ft232bm . Вот к примеру схема мастеркитовская , наскока знаю bl и bm взаимозаменяемые . адаптер ВМ9213.rar

Kostas я писал про металлизацию , потыркай кнопки по рисунку и дорожки протесть . Кстати платку , что я переделал из этой , тоже страдает остатками металлизации при переводе в покрытие металлом свободных участков платы

С фотобумагой у меня готовая плата минут за 15 получается . Раньше тоже пробовал и факсовой бумагой и подложкой от самоклейки и фотобумагой с погружением в воду , но раз где-то вычитал , что человек не кидает в воду , а дает ей остыть градусов до 50 , но и выход получается 50 на 50 % , а я решил ваще использовать холодильник-результат превзошел ожидания -выход практически 100 % ,Повредилась дорожка тока на первой плате , опробованная таким способом и то по моей вине - плохо плату подготовил . Кстати на других форумах поделился-народ доволен .

Я рисунок платки на FT232BM переделал ( http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=64071), но забыл указать , что в нижнем углу 3 пятака для переключателя "обычный режим "-"режим логан сандеро".Мало ли вдруг кто не поймет .

Её и принтер хорошо жрёт , попробуй как я описал-будешь приятно удивлен

Кстати при изготовлении плат ЛУТ я плату в воду не кидаю , ложу в морозильник на 2-3 минуты , а затем аккуратно потихоньку отдираю фотобумагу .После такой процедуры нет необходимости ковыряться иглой , чтобы очистить плату от белой суспензии оставляемой фотобумагой

Нашел у себя ненужный программатор Multi-Yo XP , а в нем как раз используется FT232BM . Соберу сначала на BM , а потом на RL для сравнения .Платку уже протравил , а пока травилась поработал над платкой с RL(очень уж хочется со светиками ) Если на RL не получится , сделаю платку под корпус штекеря OBD2 на BM с 5-ю светодиодами плата катлета.rar

Я бы сделал так , но нет FT232BM , да простит меня автор платки катлета ft232bm.rar

FT232RL , а металлизации свободных участков платы разве нет ?

Нет у меня в наличии FT232BM , а ближайший радиомаг в 100 км и платы с металлизацией не люблю , а убирать металлизацию с той платы-опять ее подрисовывать придется .

Извиняюсь, есть более поздняя версия-боролся с перемычками , но убрал тока одну катлета.rar

Давно хотел собрать катлету, но руки не дошли -даже платку нарисовал . Платка нарисована по схеме выложенной в теме , хотел чтобы были все 5 светиков и умещалась в стандартный корпус obd2 , но получилось много перемычек . Катлета пока не собрана и в работе не проверена , так что перед травкой платы разводку проверьте (хотя вроде все правильно , но мало ли ! ) катлета.rar

Мне больше по нраву для ELM327 прога MoDiag-шустрее других работает по моему и параметры лучше отображает , но кому как .

Даа , ты похоже весь инет своими объявлениями решил завалить ! А про глушение брелком правильно написали -есть такое дело.

Тоже было несколько раз -приходилось ставить переключатель .Средний вывод на w идущий к моторнику , один крайний к эмулю , другой крайний на к линию . Завожу машину в положении эмуль , а после заводки перевожу в положение к линия и диагностика идет. переключатель.bmp

Пару раз ремонтировал такие мозги , в обоих случаях перегорала дорожка завязанная с датчиком коленвала , дорожка находится под герметиком с тыльной стороны эбу (нуторное дело -счищал какой-то фигней с маникюрного набора -у жены забрал) а пользовался при прозвонке этой схемкой СХЕМА SIMOS!!!!!!!!!!!!!!!!.rar

Схемкой и прошивкой не поделишься ?

все радиодетали заказывал в элитане .вышло 1278 руб+300 руб доставка , собрал на другой плате и прошивал 1.83 , работает на 11.11.0

Спасибо от души и + (жаль могу тока 1 плюсик поставить ) Что-то не видно благодарностей от наших пользователей , что трудно в + тыкнуть ?