yalymka

Я уж начал вспоминать , что я вальнул карпрогом ? Ну на карпрог и окончание токенов , и залочка одинаково действуют , он перестает работать . И если вы заметили , то речь тогда шла совсем о другой прошивке . Не мешайте все в кучу .

А где и когда я такое писал ?

Так на других ресурсах есть , а почему бы на этом не быть ? Ну если не стоит выкладывать , то модераторы уберут наверняка . Или версия плохая ?

Это то , что у меня установлено с lib 020117CAR0000021 8.21.rar

У меня прога стоит под lib 020117CAR0000021 , вроде не хуже чем 4.74 , давно не пользовал и не могу точно сказать . А вот lib к прошке повыше , походу уже давно она у меня лежит . MYKO201607010014.rar

Но к ней нужен lib MYKO201607010014 , а его нет в наличии ?

Сегодня кстати у мацыка днюха ,

Правильнее будет терморезистор +нихром или термопара+нихром . В так называемом "керамическом" нагревателе lukey 702 на нихромовый нагреватель просто одета керамическая трубка . На одном я расколол крамическую трубку , так паяльник так же работает . И термопара сгорает скорее всего из-за перегрева , т.к. расположена вместе с нихромовой спиралью рядом практически в закрытом пространстве .

Очень даже меняется , термопара вытаскивается в противоположную сторону от изоляции , на другой паяльник подошла термопара от фена с раздавленной ручкой . Ну в плане "надо на запас иметь" знать бы где упадешь .

Как и у меня наверняка у многих на форуме есть , но судя по вашему профилю вы приходите только что-то просить , а от вас помощи людям не было . Ищите на просторах сети , во всяком случае на двух ресурсах видел вирджин для свободного скачивания , но вам придется набрать энное количество сообщений .

832кб вроде под Xprog ?

надо было хотя бы платку маленькую сварганить для транзюков

Схема типовая на ft232rl+l9637d без l-line , номиналы компонентов отображаются при наведении курсора . Плата в lay формате 6 версии . K-LINE НА FT232RL.rar

Если имеются 2 брелока и 1 машина , но глючит обоими брелоками , то логичнее предположить , что скорее всего глючит машина . Диагностикой проверял открытие-закрытие ?

Сделал времянку , подключив вместо термопары сопротивление на 12 ком в ручке паяльника . Температуру показывает постоянно 130 градусов , но температура жала на самом деле регулируется теми же кнопками . По сути получился обычный регулятор мощности паяльника . По моему способ ремонта имеет право на жизнь как временное решение проблемы с неработающим паяльником . Блин боюсь поговорки "Ни что так не постоянно , как временные вещи" .

Блин , как обычно все ломается не вовремя . Накрылся сейчас паяльник на lukey 702 вернее полетела термопара , есть еще один также с полетевшей термопарой . При подключении оба показывают 560 градусов , а сами холодные . Есть у кого-нибудь опыт замены термопары ? За новым мне придется ехать за 100 км в Чебоксары , а сейчас еще праздники для кучи .

Интересно девки пляшут . Для интереса подключил на столе etacs и имошник , к моему удивлению на связь выходят , правда не знаю как поведут себя на машине .

Тебе же никто не запрещает форум читать . Сиди-читай каждый день хотя бы часа по 2-3 и сам все найдешь . А для того чтобы был охват програм по-более , то лучше всеже адаптер на ft232 . Я сам пользую и хорошим знакомым такие сделал . Работает как АК .

Нормальную распиновку блока нашел , но толку нет , блок под замену . Распин выкладываю "вдруг пригодится" кому-нибудь . В теме купля-продажа создам тему по покупке блоков . MITSUBISHI L200 TRITON.rar

Маркировка еле заметна на микре , а на фото вообще не видна . Вот сылка на али https://ru.aliexpress.com/item/5PCS-LOT-SE648/32698186850.html?spm=2114.41010308.4.32.RoNazq%C2%A0 закажу , но идти долго будет .

Спасибо я уже попробовал этой распиновкой иэ автодаты , но блок на связь не выходит , надо разобраться с микрой .

Всех с наступающим . Привезли мне сегодня утопленника из соседней Нижегородской области , под лед провалился mitsubishi L200 . Дальше со слов хозяина : машина ушла под воду с включенным зажиганием и простояла под водой почти 2-е суток . После того как вытащили простояла просто так еще 2 суток . Затем разобрали салон все просушили . На вопрос как сушили , ответил не хозяин , а незнакомый мне какой-то человек занимавшийся машиной , что все просушивал с разборкой блоков , но после сборки машина не подала признаков жизни и на этом разошлись . Снял щиток , разобрал , внутри все позеленело и местами переходы сгнили cовсем , снял etacs , такая же беда , разобрал блок управления двигателем , блок внутри чистый , без зелени и следов коррозии , но на микре SE648 перегорела ножка . Щиток и ETACS естественно под замену , а вот блок управления двигателем хотелось бы проверить , но не нашел datasheet на SE648 . Есть в инете упоминание , что -это стабилизатор напряжения , а даташита не смог найти . Может есть у кого-нибудь ? И еще интересует распиновка данного блока . Блок MA275800-7082 .

В инете есть фотки и инструкции по доработке катлеты и шнурков к ней . Поиск рулит .

Да работает и bdm , и jtag , но я ее дорабатывал , заменой мелкосхем и шлейфы переделывал .

У меня в обеих точках 18.3 вольта .