Emilo

Может кому станет полезными: каналы адаптаций.rar

Имел дело с Ауди А4 после Нью Орлеана.Морская вода в том и прикол.Вычистишь разьем.На следующий день он опять глючит.И т.т...После этого вообще не беру.

Тут посмотри:http://terranoirk.ru/man/WD21/EL.pdf

Ответ тут простой-берем схемы и смотрим.

На 2007 года автомобиле чинить элетронику самому-самый раз.Люди почему-то думают что электрика на авто осталась на уровне ГАЗ51.

Зачем два раза создавать тему?

Продиагнозируйте нормальным прибором и ненадо будет гадать.

Непонятно тогда почему щелкает релюшка.Она есть тогда,когда используется один провод к моторному исполняющий роль К или W.По потребнoсти-диагностика или иммо.Тут мы имеем отдельно W.С 27 контакта снимается инфо о оборотах.Если это К зачем ее прятать?Она должна выходить на общую точку соединений К.А может быть и такое что она подсоединяется только в момент диагностики?

Понятно.Релюшка его перебрасывает вместо W.

А это действительно K-bus?

На счет УОЗ.Был фокус с двиглом FYDA.Клиент придирался после работы моториста.Мол мотор работает не так как раньше.Угол тоже показывал 20-35 градусов при XX.Нигде ненашол инфу сколько норма.С мотористом решили,на всякий случай,пересмотреть механику.Результат-пол дня работы и прежние показания.

Банальный вопрос-а,допустим,радио до диагностической колодки звонится?

Остальные блоки по К-линии отвечают?

Новость для конструкторов-Elm Electronics скоро выпустит на продажу новую версию:327.2.0.Цену обещают как и для 1.4b.

Я с ним тоже мучился-запускался с большими танцами.Переустанавливал,наверно,десять раз.Думал уже вообще выбросить.Потом загнулся комп и пришлось с нуля инсталлировать винду.На чистую винду я его установил первым.Пока небыло ничего больше.И что-сейчас 10.6 запускается и работает без проблем.Винда XP professional SP3.

Если постоянно сгорает должна быть причина.заводская проводка уложенна жестко и несдвинется.Скорее всего машина битая.При езде проводка ходит.Внимательно осмотри ту сторону.Проводка должна быть поврежденная.Еще место по-слабей у переключателя акпп.

Подключи сопротивления вместо датчика и посмотри какие температуры показывает эбу мотора.А,как писалось в 11 посту, ветиляторы включаются?

Похоже что блок поврежден.Диагностика тут непоможет.

Проверить клапан и датчик положения клапана.Может клапан трудно ходит.Хотя опять-какой год,что за двигатель?Как отвечать если в деревню к бабушке.

Ответов тут много не набереш.Какие обороты при прокрутке когда не заводится?Давление топлива?Это первые вопросы.

Раньше их смотрел прогой под этот движок то ситуация была похожей.

Покупать то они покупают.А после преобретения этой покупки начинается....Как один знакомый сказал- из за скидки на несколько копеек крутит круги по городу.

Под передним бампером,примерно в центре авто.

Массу смотрел первую очередь.Напряжения-то же.Ошибка может означать и нехватку напржения.Это проявляется не часто.Но регулярно.С утра удалил ошибку и она больше не занеслась.Пробовали в разных режимах.Моторный кабель тоже прощупал-с верху не к чему придратся.

Время от времени вылазит эта ошибка-Р2016 08215 Датчик положения заслонки впускного коллектора к.з.на плюс.Облаэил разьемы,проводку,предохранители.Вроде все красиво.Грешить на узел заслонки?Спасибо.