LEGS

Для : исполнительные механизмы : тех , которые имеют значения более чем вкл\выкл (например реле(вентилятора)) неплохо , чего уж там..- хорошо бы сделать управление в виде "линейки" со стрелкой , как МТ1209 , К таким относятся управление ХХ , рег-ка СО(Я511) и др. Щелкать кнопки до достижения нужного номинала иногда пальцы устают , прога моментально такие вещи не делает. Для сравнения попробуйте порегулировать обороты с помощью О.Д. и М.Т.1209 на одном авто. - разница весьма "ощутимая". Полудохлый лямбда можно определить по скорости реакции на изменение оборотов , а пока О.Д. насчелкает кнопкой требуемые обороты уходит длительное время , Выходов 2 - либо сидеть за рулем с нетбуком либо просить кого то "погазовать" с определенным интервалом. 2. Вопрос-просьба : нельзя ли отдельным приложением (для платных пользователей) сделать доступным ЕЛМ327 не только с ОпенДиаг а другими прогами .? Ну например пока донгл находится в системе? Менять адаптеры и переназначать КОМ порты за день иногда приходится несколько раз..(не каждый день разумеется) ...если это технически возможно...?

При использовании ЕЛМ327 блютус прога не может распознать МЕ17.9.7 . пробовал 2 с разными софтами ,АВТЭЛ М73 определяет сразу , с шнуровым ЕЛМ 327 (юсб) такого бага нет. Если есть необходимость посмотреть оба лога блютуса , - отправлю завтра

Если не производили никаких манипуляций с дампом АПС , заводя двиг. на неактивир. иммо в ЭБУ , то для восстановления противоугонки (апс) нужно заново переобучить систему...Вообще пересказывать уже давно разжеваные решения дело утомительное . Внимательно читайте (вникайте в суть процедуры переобучения) Вся процедура начинается с ГЛАВНОГО (обучающего ключа) Начните с инструкции АПС 6. Удачи и терпения.

.....Ага...жёсткий приговор...ничего не скажешь....Читайте внимательно текст , чё чел пишет :\обучающим не пробовал) скажите почему?\ Лихо получается! Обучить без обучающего ключа!??? Есть стандартный шаблон порядка действий обучения , исходя из него контролировать на каком этапе несходняк вылазит , а уж потом делать выводы о неисправности чего либо.

Вот вот , "точно не помню"...да и не хотел запоминать , записать ,. а еще лучше сохранить то что считал , прежде чем пытаться что либо туда "лить" . Для самых уж ленивых : потрудитесь открыть считаный файл хотябы "БЛОКНОТ"ом , правая кнопка мыши-открыть ...с помощью....блокнот . Правильно считаный флэш никогда не будет содержать 01 01 01...либо 9в9в9в...прикол программистов-разработчиков -"дебил , дебил , дебил.."-для тех кто думает , что считал "полновесный" флэш...В зоопарке живет обезьяна , которую научили нажимать кнопки ноута.. , а для чего она это делает у нее мозга не хватает...посетители ссутся от смеха..:) .Новички..думайте , прежде чем что либо сделать , а потом писать на форум : "ПОМОГИТЕ!!!" , что бы над вами не смеялись...

Январь 5.1 запись идентов ... крякозябры в идентах после записи...обхохочешься...Автору : может совсем убрать эту вкладку , чтобы не смешить народ...?Я 5.1 иденты.rar

Поправка...на СУЗУКИ v6 катушки ИКЗ...3х выводные. Извиняюсь за недостоверную информацию..

Уважаемый....просвятие коллег , для чего (т.е. какакого авто ?) создано сие творение? Цели поставленые для рейсталлинга классического трамблера? Запредельные эксплуатируемые обороты или запредельное соотношение рабочей смеси , что стандартной мощности искры не хватает?

Ремонтировал блок от СУЗУКИ-ВИТАРА 6 цилиндров , сгорали выходные ключи (каналы микросхемы) на DIS катушки из за плохого контакта или желания клиента отсоеденить разъемы на работающем двигле. Установил (добавил) БАЙ-ПАС нерабочих каналов на сдвоеных элементах 2И-НЕ (к561ла7 или ле7) .Схема простая , применима на многих блоках с управлением индивидуальных катушек на каждый цилиндр с 3 или 4 выводами. Для управления первичной цепи(ей) катушек зажигания необходимо использовать силовые выходные ключи . Принцип поключения обводных ключей на к561ла(ле)7 через личку....кого интересует...(новичкам и с малым к-вом постов или "мастерам"-постунам помогать не буду.)

Коллега, к чему кипятиться? Чем он занят..А если он потом выложит свою прогу-загрузчик для восстановления ТРИКОРов??? а еще вдобавок злосчастные СТ10..273\275..те самые лоченые, АВТЭЛовские??? желающих поработать на досуге с этими процами ООООчень мало. Пусть чел. дерзает , поддержать таких!!! ...А Вы...-пенсия...пенсия...Чем больше конкурентов у SMSовцев - тем ниже цена на комбик, это пока он еще рулит...

И девайсы покупали которые панели делают по 1му проводу , прямая заливка дампа , без сохранения старого. А риск в таком случае присутствует. Дедовским методом с сохранением старого дампа надежнее...Кто делает 100 панелей в месяц - тому VDO corr в помощь...!!!

Из вышесказаного вывод : самостоятельный апгрейд SBB (китай)-повод потерять прибор...Ищу альтернативу для работы с крипто иммо...авто примерно после 2007-08г.в. (чтение логина ,пересчет... и т.п.) Чем работать со свежими авто,например форд,мазда,..? К покупке чего готовиться?...Размышляем..пишем.

Для удаления этой темы надо быть наделеным правами модератора или админа , эта просьба (или высказывание?) не ко мне....для удаления мало или совсем неинформативных созданых тем обратитесь к ALEXу (он хозяин этого сайта)..он и удалит....В разделе "МОТОЦИКЛЫ" интересно будет почитать , куда на мото можно примостырить заслонку от 2112 ? :)

Зайдите на офиц сайт разработчика , там есть драйвера для 2х видов адаптеров . На каком чипе выполнен Ваш ад-р....смотрите сами, А вообще полезно иметь разные адапт. с ЕЛМ 327 О.Д. нормально работает ,перспетива---кан шина Росс.автопрома (ГРАНТА например)

Уважаемый....вам не сюда! Здесь обсуждается комм версия Опен Диаг а не шнурки ВАГ!

Смотрим как читает иденты (нормальные) платная версия. У старых программ читается всё. И еще, нестабильное соединение (связи с блоком) , фришная 1.3.6 соединяется без проблем. Может не стоит "велосипед изобретать" по вопросу инициализации соединения , а взять за основу принцип из проги МОТОР-ТЕСТЕР (1.2.9) ,она соединяется со всеми типами адаптеров (кроме ЕЛМ327 естественно) без капризов и сбоев, Когда начинает утомлять О.Д. для диагностики каких то старинных Январей и БОШей ,запускаю М.Т.129 ...надо отдать ей дОлжное , отломал ее кто то в свое время грамотно. Досадно что ОПЕН ДИАГ до сих пор не избавится от "детских болезней". донгл Я5.1.rar

Ну чтож... "а воз и ныне там"..еще в прошлом году автора извещали о том ,что иденты прога пишет криво,после нее ни одна другая корректно прочитать не может.. все баги с автоопределением и переходом к диагностике остались..По каким адресам пишутся иденты самому автору известно , а хотелось бы не напрягаться по этому поводу в очередной раз попробовав "обновленную" коммерческую версию. Для халявной версии возмущений было бы меньше. январь5.1 vin.rar

Новички...! Когда же научитесь заполнить профиль? Зная откуда чел. проще откликнуться землякам и дать РЕАЛЬНУЮ помощь (возможно и платную) а не читать в ответ пустой треп. Альтруистов на форуме не много , и выкладывающих разжеваные решения "за здрасьте" найти не надейтесь. Образование стоит денег и потраченого времени + оборудование и приборы .Время-деньги , скупой платит дважды.

Раз тема вылезла на всеобщее обсуждение , наверняка неспроста , работать с клиентами а особенно с коллегами нужно ответственно , лично я за НЕВЫПОЛНЕНУЮ работу денег не беру!!!! И это золотое правило дальнейшего уважения. А с кривыми прошивками сразу же оплачеными , от своего знакомого уже столкнулся. , оплачивать чужое бестолково убитое время (...я ведь пытался что то сделать....) мне да и многим НАВЕРНЯКА не хочется. К сожалению .......болов хватает не только в вашем городе.

С днем рождения , веселого настроения в душе , на лице , и на аватарке.

1). Речь шла о ST10.....защищенные....а не 7.9.7+...вскройте крышку , посмотрите маркировку проца , наличие резюка от 43 ноги для прогр., подробно обрисовывайте ситуацию , а уж потом кричите "ПОМОГИТЕ!!!" С выкладыванием Жаба не задавит...но может получиться так ,что мой бедный комп.(а вернее детей) подвергнется такой атаке , кто ставит такие защиты , что попасть на какой либо форум ,включая наш любимый , будет весьмам и весьма проблематично...Ничего...найдутся люди...отломают рано или позднее такие защиты... Внимательно читайте....ST10...защищенные , АВТЭЛ. С бош797+ проблем не было ,согласен.

Тогда вам не в этот раздел....Откройте тему в "МОТОЦИКЛЫ" , так будет правильнее , это автомобильный раздел ,не хотелось бы что бы форум превращался в обсуждение изобретений современных "Кулибиных , самоделкиных...и проч." Форум потеряет свою прямую познавательно-образовательную направленость , где люди ищют ответы и дают советы по правильному и квалифицированому ремонту всяких неисправностей. Не сочтите за оскорбление.

Что один человек сделал , то другой завсегда сломать может...(к.ф. КАЛИОСТРО) , тока пока такого альтруиста не видать..а на халяву (95%) софт с вирусами , червями , троянами...Есть знакомый программист , попробую уговорить поковырять на програмном уровне пути и способы обхода защиты для ST10.273-275...А потом выложить в свободный доступ...?

Ждать отдельную вкладку к популярным загрузчикам для разлочивания процев и возвращение их в девственное аппаратное состояние наверняка будем ждать долго . Т.К. разработчикам софта это невыгодно. та же самая ненавязчивая привязка к "себе" например ввиде криптованых прош.SMS. Помощь нужно поискать среди знакомых программистов и привлечь к этому вопросу...О дагностике и тюнинге своих "коней" многие из них даже почему то и не задумывались. Но физически сами лоч. процы ИСПРАВНЫ ! Выкладывать исходники кодирования внутренней памяти и ее разблокировки вряд ли кто то станет бесплатно...Даже октябрята ...умудряющиеся заработать на продаже краденого. Так то....

подскажите как можно вытащить ось дроссельной заслонки? кто разбирал? C какой помойки это подобрано ? Или пожарища...И для чего собственно его разбирать.? Перевтулить ось? Малоприбыльное и хлопотное дело вы затеяли товарищ...Послушайте совета коллег написавших вам выше!!!