Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Yurik

Master
  • Постов

    1 021
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Yurik

  1. Клему с акб на минутку и адаптации там уже нет, насчёт фоксации и сервис режима вас VOLGA-S-LINE 770 просто развели чтоб отстал, и к мотористу бы проехать цепочек не перескочил случаем , вы уверены что это прошивка косячит и данных побольше какая прошивка расход воздуха на ХХ и на 3000 об, желательно СО на газике глянуть
  2. Это есть самый паничный антивирус, он на все кряки и вобше на ехе-шники ругается даже при запуске любого CD с привода Нет там ничего отключите антивирь и ставте
  3. timka а чего то в них дорабатываете поделитесь секретом, сверлите в электроде нижнем или чего, просто интересно да и на вооружение пригодится
  4. Да можно, в табличке даже что тут положил есть разница междк бензином и гептаном, тока курить рядом нельзя(щютка) В принципе если очень нужно и на быструюруку то сольвентом, а вобше лучше пользоватся оригинальными жидкостями
  5. А что то проблемного вопрос то посмотреть и сказать своё мнение, что тут вы sitke положили скажем не есть хорошее, поставить и попробывать можете ну может чють лучше стока что и будет, тут есть прошки от Дмитрия ложили не раз скачивайте доступ у вас есть они реально получше будут
  6. А при работе двигла циркуляция в раширитель с маленького патрубка что от радиатора идёт, газни и посмотри, если нет в бачёк не писает то он забит и в радиаторе пробка воздушная и в системе будет
  7. ttp://www.auto-bk.ru/forum/topic/7932/ тут поройтесь , а вобше каталожный номер глянуть на них и по таблицам смотрите
  8. Так попробуйте I203el36 ланос 1,4 правлено ХХ.rar
  9. Ну теперь понятно, начните с калибровок ( смешение оборотов ХХ при движении) (жосткость регулятора ) и в алгоритме регулирования оборотов ( максимальный расход при регулировании)
  10. Для особо ленивых, ну читайте темы, или на каждой странице всё ложить нужно KeyGen.rar всё внутри
  11. Есть тема Статика и динамика форсунок там всё есть таблица пролива форсунок.bmp примерно так точные таблици тут есть
  12. не ляжет при полном открытии РХХ, раскачка будет сильная попробуйте с диагностического открыть на всю и вообше где сам то fedor_ko чего у него дальше получилось с прошивками, решил вопрос
  13. Та к прошивки под разные моторы 1.5и 1.6 раз и давление топлива 2.4-3 и 3.6 - 3.8 бар два как вы их сравниваете и ставите на какой движок там статика форсов разная, чикловое тоже, следовательно и расчёт циклового через обходной канал ХХ разное, шаги тоже вопрос непонятен, вы хотите адаптировать 203 прошиву под 1.6 движок
  14. С днём рождения!!! удачи, здоровья, счастья
  15. Нормалный в 7 по куругу пишется, а вобше от размера обуви зависит
  16. Да нам самим ещё учится и учится, пока жив великий и наш кормилец ВАЗ и ГАЗ , да пусть ненаучатся ихние инжинеры ничему толковому, ибо останемся мы без работы, аминь
  17. Да вот ещё тут прошивки форума http://www.auto-bk.ru/forum/forum/115/
  18. Всё очень просто, можно через личку непосредственно к Виктору (Ledokol) или в разделе купля продажа http://www.auto-bk.ru/forum/forum/25/ Вы необижайтесь просто вопрос прозвучал как новечка несведущего, да пользоватся можно всем что тут есть на форуме, есть даже очень хорошие веши но много и скажем не очень, лучше брать или оригинал или самому из стока править, кстати все прошки тюненговые делаются из стока. посетите тему Откатка, Настройка Прошивок http://www.auto-bk.ru/forum/forum/94/ бутет очень интересно
  19. jevgensolo Красиво сказал +100 задушу взяло
  20. То есть вы решили занятся чиптюненгом и накачали себе прошек из интернета, а что делать дальше незнаете вернее какая разница между тюненой и стоковой, сперва почитайте обозначение прошивок что чего обозначает, подом откройте в СТР и сравните, есть там такая функция и вы поймете зачем изменяется прошивка, ну например i203tx52.rar первое предназначение это что она безлямдовая с регулировкой СО, - tx пременяют для авто чтоб выкинуть ДК и кат колектор (для клиентов скряг чтоб датчик не покупать) шутка, чтоб недушить авто нормами Е-2, оптимизируют углы что б лучше ехала, а то в заводской занижены с учётом дерьмового бензина ну и ТД, и ТП . А вобше вам совет используйте прошивки проверенные оригинал от известных чиптюнеров, пока сами не научитесь их дорабатывать, сразу скажу это долгий и тяжкий труд Заливать их можно но в кажной есть свои недочёты и приимущества от завода, нужно заливать и пробывать, к сожалениюне на все прошивки есть описания да и с таким количеством в нете всё не опишеш, тем более каждая сушествует в можественных версиях никак не обозначенная чем либоот оригинала.
  21. А что диагностика показывает ошибки есть и какие
  22. А неработают тока на холостых или вобше ноль, и проверьте импульсы на каналах 2-3, и прошивка какая стандарт
  23. А точнее что вас интересует, все прошивки что тут вы выложили на разные блоки это что в одну лить собираетесь или что
  24. И всё таки на ключи больше смахивает, вы блок на 10ку этот ставили или с 10ки на классику для проверки. Serg71 а где на классике ДФ на НИВЕ знаю, а на классике
  25. Как ни банально звучит но! зайдите в магазин где продают приспособы и расходные материалы для наращивания ногтей там есть и лампы УФ и в сборе они УФ печи называются. Не смейтесь это не я, а дочь занимается вот и видел там
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования