Yurik

Для наших авто пользуюсь Сканматиком мне нравтся автоопределение и доп блоки хорошо берёт, но что то последнее время обновления заглохли, а СМС постоянно вот и логаны есть, ну а по иномаркам сканматик восновном корея и китай а по OBD набор слабоват вобшем как и у СМС Ещё Сканматик хорошо работает с СОМ портом а с USB через эмуль вечный гемор чего нет в СМС

А такая не пойдётV5D13Z22 noy ДК RCO.rar

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/104/ тут посмотрите

Чего у вас за двигатель 1200 с копейки чтоли или вы на копушку инжектор ставите тады катать под него нужно

Ну вот как то так извиняюсь за качество фоток снимал телефоном тока в гараже У этого комутатора есть режимы проверки, после включения питания через 30 сек он даёт разряды многоискровые с интервалом в 1000об- 2000-3000-4000-5000 и отключается, потом аварийный режим постоянное искрообразование справа это заводской разрядник и в нём устройство для проверки модулей брал в Ростове на Дону на авторынке Фортуна

У вас сдвоенная катушка там 3и вывода купите шлейф электоронного зажигания ваз 2108 и комутатор "BOSTER" с режимом проверки и сделаете себе приблуду для проверки катушек фото для примера выложу

Ну эту попробуйте I203VD36.rar а так кажтый под себя выбирает, но лучще купите себе хорошую у Виктора(Ledokol)

Это когда на нём стружки металической налипнет то бывают приколы

Можно но незабудте что у вас и вся система кроме зажигания заработает, то есть и форсы топливо лить будут ибензонасос включится

Нет с диагностики неизменить, но такая функция есть в бортовых компютерах "тропик" кажется называется, ну в моём штат х5 точно есть, он даст команду контроллеру на установленное значение в БК и запустит карлсон

какого года семёрка, что у вас стоит модуль или сдвоенная катушка, выводов скока 4 или 3 Впринципе мошно проверить не снимая тока разрядник на провода и с диагностического оборудования, тут много программ диагностики но нужн адаптер K-line И чего дальше, этт сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (3-я нога 9-пинового COM) и далше нужно схему собирать это просто генератор с регулеровкой для ПК и кута вы его в авто тыкать пудете к-линии то нет Не заводите людей в заблуждение

С переключение связано, тогда смотри под низ как себя чувствует ДС -датчик скорости и провода идущие до него может где мкнут

А машинка нигде не ныряла, смотрите релюшки главное и дальше блок дам и масса на блоке прикручена и прошивка какая

Кто это так над прошивкой пизвращался она с такими параметрами на пуске и переходе к ХХ и незаведётся вот она но в орегеналеI203DX36_RCO.rar

Поздравляю!!! Здорвья кавказкого долголетия и деньжат побльше и подольше

А иденты (Имя) прошивки можно или саму прошку А может ремонтировать нужно посмотрите параметры РХХ насколько открыт и осмотрите визуально сняв его и канал, перешейте сток и убедитесь что это прошивка

А может продавци чудят, глянули на М73 наклеечку и перелепили на Я72+ и втюхивают как новую реализацию, за чуть большие деньги народ то доверчивый

Например эту Январь 7.2 21214 8V 1,7L I214EX91 Нива.rar

проголосовал удачи!!!

Нет прошивки одинаковы только бутлоадер разный в прошивках и шить нужно тока автел в автел, ителму в ителму

Приношу извенения :AllSmail (25):

Ваше право, я просто уважаю форум, тут собрались хоршие спецы, по авто, ну а по рускому прости меня мой учитель, наверное я турок

Мужики сотрите внимательно по портам, эта прога работает с любым к-лайном даже с самодельным на двух транрюках, эта прога одна из первых с которых я начинал

Ну как бы вам сказать хорошие вещи стоят денег, а говно в него можно и так вступить

Ваше право казнить или помиловать может и не там запятую забыл поставил, вот сей час правильно поставил, буд она проклята, казните чего уж там