Yurik

вот на себе бы было безопасней, ну в смысле обижатся потом некому тока сами на себя, Ну да ладно Логан 8 год блок 3132 вобщем как и на Ларгусе, но не суть в этом, в комбике данный модуль у вас есть если да то хэлп комбика вам в помощь, а трейд их берёт я не вкурсе данным оборудованием не пользую, ещё Galletto 1260 как вариант тоже неплохо, кстати и тут его можно купить на форуме. Да перед прошивкой считайте оригинал чтоб было чем востановить, если что

Судя по вашему вопросу, неследовало бы вам туда лезть, в противном случае восстановление обойдётся дорого

Domenik эта тема обсуждалась и не раз, экономия денег клиенту ведёт к попадалову, вам же мозг и вынесут потом, попробуйте поиск по форуму фото я выкладовал по повреждению в датчике ДМРВ, слой стирается как образивом ну всмысле резистивный, ваше кроилово ведёт вашему же попадалоау, поверте мне

Ну вы знаете вы пожалуй неправы!!! разве тут кому отказали в ответе если вопрос задан конкректно, сей час я вижу реальные вопросы и я думаю будут реальные ответы, причем тут начинающий, если по вопросам выидно что человек реально этим заинтересован то и ответв будут в тему, а если вопрос неочём ну типа незаводится что может быть, естественно и ответ ху---- его знает, а тема в тему сканматик параметры для начинающих и какие отклонения есть не норма, думаю модеры поддержут Да ещё многие сей час пользуют Скаматик и я в том числе, вполне хороший сканер для нашемарок и частично для иномарок, а вот типовых параметров типа логи для ино маловато я думаю с начинающими и можно поделится

Ну вот снова тиц писец приехали, снова за рыбу гроши, я шью блоки всё знаю о прошивках, а чем диагностировать и как отрегулировать ну ни как непонимаю, с программы диагностической чем ещё регулировать, я же написал прошивка RCO

ДК н этой прошивке нет, без датчика фаз работает только в попарнопаралельном впрыске, у я5 нет своего модуля зажигания, а процыки одинаковые, но алгоритм разный Так вот и регулитуй СО с компа и газик в помощ

I203EX36_RCO.rar ну вот без датчиков RCO на форуме полно их, залей и не парся

Я вот читаю фсё енто и просто в шоке, некий чел с знаниями в обсолютный ноль хочет занятся чипованием, и сразу вопросы какую хрень купить, а где вопросы по диагностике, где вопросы по мануалам, а если приедет некий таз его всго трусит и колбасит? значит нужно чипануть и усё пройдёт? и тут все добрые такие кинулись обьяснять, что да как, Вы о чём, очнитесь

Ключевой ответ дан: замените ДМРВ, ошибка связана с именно с ним, есть такие чудеса, данная ошибка завязана на неправильном цикловом наполнении

Закончим за упокой души блока автелма однако, али ительма

Сто пудов UREZ эти страшнее блондинок во сто крат стих в тему молодца mariohs, плсанул с душой

"К диагностам дорогу не прокладывайте, потому что срубают БАБЛО нереальные за чепуху." За эти слова у меня пропало желание чего нибудь подсказывать, учите учите клиента, скоро оборудование им дарить начнёте

Да дельное предложение, и вправду куча тем, и одни и те же вопросы

Да несомненно, со временем чем больше оборудования, тем больше его нехватает, а учится приходится всю свою сознательную жизнь и один хрен чуствуеш себя далеко не супер мастером, но речь о началных шагах, Поучится ну в Таганроге например в радиоинституте есть факультет автомобильной электрооборудования и диагностики, к сожалению я там не учился но ребята говорят сильные спецы преподают

Дааа, наверное своё забыли как начинали, свои первые к -лайники на кт315 криво спаянные на навесном монтаже, а теперь у всех крутые сканеры, осциллографы, всякие приблуды, ну ну А я пожелаю, дерзай мужик, всё зависит от собственного желания и упорства, некоторые диагностику с мультиметром делают, посмотриш и фигееш, после увиденного себе говоришь какой ты на хрен мастер-диагност , УДАЧИ!!!

Serga но он же чистокровный хахол, у них там с русским проблема, эта кобыла с косой, его одно время запрещала вот и написание такое, вот местоположение посмотрите, и всё станет ясно, иностранцы тоже многие чудят цэ ж Краинска мова шо вы хотилы, Так шо отаковочкы бувае, така чудова игрушка з нымы выйшла

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27244/ Самое то что нужно, с этого пожалуй лучше всего начать, и перечитать весь сайт этот http://chiptuner.ru/ и потом этот форум читать и учится, и самое главное не возомнить себя диагностом на третий день, и не подняться до небес на седьмой, удачи

Провести регулировку даних, это как? И прежде чем хатеть научится прошивать мозги, нужно очень хотеть научится разбиратся в автомобильных параметрах, это долгий путь И ещё заполните профиль до конца, откуда вы и чем занимаетесь, вдруг кто то есть поблизости и сможет помочь, наверное?

А что в вашем понятии компютерную диагностика, и как её собираетесь делать

Чего должно сохранится , незаводите в заблуждение , диагностикой положение РХХ не правят, только сливать прошивку править в СТР и льём обратно в блок, после выхода управление переходит к блоку ЭБУ и выставляется равным значению установленным в прошивке

К кузову крепление обязательно, или к минусовой клемме (к свободной непонятно) без минуса(массы) на корпусе регулятора работать нормално небудет Pek23 И профиль заполнить до конца если есть желание получать ответы и далее

I414DE06 11183-1411020-02 Samara 11183 1.6 8V как то так, или должно быть так I484DE06 21116-1411020-12 Priora 21116 1.6 8V, а приоры с М74 16V вроде ка нет, там или М73 или уже МЕ17.9.7

А клиент на 4той 40км/ч не катает, чёйта и в правду дохрена , а чеки я вам на сколько угодно сделаю, неверь клиенту, пургу несёт, с таким расходом у неё бензин из выхлопной течь должен Параметры в помощь

М дя, ну и кого тут мозгов больше у примата или у хомосапенус, Дарвин бы это видел Поржал от души :emot64:

Неровный это как, плавают обороты или подтраивает и трясет двигатель, и данные диагностики в студию