k_alex42

Посмотрел характеристики. Для просмотра осциллок - неплохие характеристики. Но, без окон анализа специфичных сигналов с авто и без скриптов, для полноценной диагностики мое мнение, неудобен. Нет парада цилиндров, теста эффективности, сравнения цилиндров и т.д. Для быстрого автономного анализа сигналов датчиков, тогда лучше DSO NANO взять.

Диамаг2 дешевле и скрипт Рх есть. Очень удобно правильность установки ГРМ смотреть. Плюс еще режим экспресс-диагностики, как у Автоасс-экспресс, с автодиапазонами, автосинхронизацией и автоинверсией. Мт-про4 по характеристикам круче. Но, и Диамага2 хватает везде с головой. Пользуюсь Диамагом2, но есть и проги Мт-про4, Постоловского и Автоасс-экспресс для просмотра файликов с форумов. В Мт-про настроек по-богаче. И линейка там очень хорошая. Интерфейс, практически как у Диамаг2 (или наоборот :) ). Просто начал с Диамага1 еще, а сейчас Диамаг2. Бывают небольшие глюки, но это от постоянного добавления новых функций. Разработчик оперативно на это реагирует и исправляет. Кстати, и в Мт-про4 тоже ошибки вылазят. По добавлению новых фишек, скриптов, Димаг все-таки обходит Мт-про.

За свои деньги много чего делает. Давно уже окупился. Что взял - не жалею. У меня возможно, уже последняя версия с донглом - v.2.45.

Диагностику...

Чтобы сделать емкостной датчик синхронизации надо распаять от центрального провода на массу параллельно соединенные конденсатор, емкостью примерно 2200...3300 пФ и резистор 270кОм. Распаять можно или в датчике, или в разъеме. Датчик классики можно не делать - подключать одну прищепку датчика отрицательного канала из DIS. А вообще, с Диамагом уже идет и датчик синхронизации.

Можно и через Спарк работать. Подключаем выход адаптера на 5-й канал Диамага, а синхру на 4-й. Выставляем необходимый входной диапазон и запоминаем настройку. Потом, ей пользуемся.

Датчики dis, придется доработать - впаять конденсатор 10 нФ на каждую гирлянду.

Подойдут один в один. Возможно, только в настройках каналов надо будет подстроить параметры.

У многих еще нет ее. Пусть будет.

Да, давно уже у меня валяется, потому и не помню откуда ее взял. Повеселила!

Вот скачал прогу для суперпрошивки любых авто на любой вкус автовладельца! Не помню уже откуда.... BlinSoft_New.rar

А бесплатную правленную версию когда ждать? Т.е. те ошибки, которые не касаются ELM.

Вот посмотрите, разберетесь.

Здесь, из-за такой формы импульса программа похоже неправильно определила время горения. Вот пояснение на скрине.

Хотя... При пробое центрального угольного электрода на крышке трамблера, искра будет разряжаться по этому сопротивлению и быстро угасать без затухающих колебаний и форма импульса будет похожа на форму при межвитковом пробое. Лучше еще попробовать заменить крышку или проверить ее мегаометром на утечку.

Маловато будет. Катушке капут похоже...

Нет там колебаний в нужном месте. Смотрите скрин.

Во-первых, недостаточная частота дискретизации. И нет затухающих колебаний импульса зажигания. Попробовать увеличить частоту дискретизации и заново снять осциллку. Если затухающих снова не будет, то это межвитковое замыкание катушки зажигания.

Ждем обновления бесплатной версии.

Совершенно согласен с gonta. Особенно, по 3-му пункту.

Совершенно верно. Пропускной способности порта USB с лихвой хватает для обмена с мотортестером. При выборе LAN-интерфейса разработчик руководствовался скорее всего повышенной помехоустойчивостью оного.

Кстати, кто подскажет - где можно безопасно приобрести VCS? А то, сейчас говорят, что у китайцев заказывать - много мошенников.

Читайте форумы - там все расписано...

Ну, я как бы никого не уговариваю к покупке диамага2. Просто рассказываю о возможностях прибора. Так как Диамаг2 мало освещен, по сравнению с другими мотортестерами. А. Занорин сейчас уезжает на несколько недель, поэтому с ним связи не будет. Кто интересуется прибором, могут почитать о нем на сайте Диамага и на форуме.

Вот и Диамаг2 обзавелся скриптом Рх www.diamag-osc.com/news