052

Не пойму , зачем этот адаптер. Я понимаю, что кальки под епромки встроены в прибор, типа пошки ? Есть что то необычное?

Если, к примеру ГРМ стоит неверно, до 3 зубьев, то разрежение будет 450 . Но тогда ошибка будет по несинхронности, но не всегда. Был хувер мт22 с такой бедой, но там нет дпрв. В вашем случае и компрессию не мешает померить , а лучше пневмотест( та же проверка компрессии может косвенно сказать, есть ли утечки)

Не факт, что перепайка епромки , всё решит. Икспрогом склонировать, видимо.

В данных обд-2, в проге вцдс, по русски вася, есть в величинах напряжение ДК1 и графический режим. Кстати , давление 450 мбар на ХХ не айс. Может фазы сбиты.? Метки смотрите внимательно, ну и с клапаном адсорбера разберитесь.

Кроме вин, надо цс, мак, пин, но это надо из приборки родной брать. А3 в кузове 8Р?ЗЫ Здесь не место для оффтопа. Тут тема калибровок. Создавайте тему в разделе иммо.

На этом, а***п***с вообще, слишком много болтают.

У вагов на бошах есть такое, кстати G419, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Brake_Electronics_(Bosch_8.0)#Basic_Setting, но тут ниссан

А датчики рыскания надо калибровать?

Вагтахоюсб не пробовал?

Почему сразу виноват калибровщик? ТС не удосужился ни осцилку снять, да и синхра после 160 об мин будет, а может там форса какая сдохла и сливает и нет давления.

В гейте надо галку убрать, как Серёга сказал. В щитке тоже, Англию убрать на рест оф уорлд.

Разве это возможно?

Если бы контролька была кривая, то кирпич бы был при прошивке кессом.

Одноканальный, видимо

На стоке? А до этого была армеевская е2?

В тазах свежих м74 по кану косячит сильно по лайфдате. Даже автом 14.3 показывает, как в сканмате, а тут бред лезет , типа ЛЗ 1 0 Вольт( даже по обд-2 нормально отображает) и т.д . Что в версии 15.00, что 15.10. В старых микасах вообще, мама не горюй.

Вадим, у него на мощном компе всё в норме, только что там в норме ,не видно.,

А как ты понял , что ДМРВ дохлый?

На третьей картинки рыбы плывут. Это из-за вв проводов?

Вот пож-та VW Passat 2.0 TDI BHW 136HP 038906016R_0281011982_371877.zip

С опелем тоже так же.

. 220h - 23Fh - Калибровка спидометра Калибровка спидометра -------------------------------------------------- Это от автопилота в 11 году дневник с пассатклуба. Короче всунуть 220-230 строки от европейки и всё. Контролька не требуется. Сохранить вновь кодировку панели, если будет дэф на панели.

Может с 3.099 на 4.036 прошиться ?

Понятно, то же самое уже 3 недели у всех.

Простите за невнимательность.