052

А зедбулл мини, китайский не положит?

6 лет на форуме и всё без адреса. Причём тут приборка и флэш моторника? 93с76 и тема тут не про то.

Появились базы ПАЗ, УАЗ, СЕАЗ,ЗАЗ, ИЖ .Все V11.00

Уже целый год про это пишут, неужто гугл не даёт результатов?

Галетой зальешь.Вас не зальёт.

Это нехорошо. Как вы думаете будет ли давление достигаться, если сливает при прокрутке? Это как дырявое колесо накачивать.

18 и бедная смесь -вполне логичная связка . Лучше бы разбирались с клапанным механизмом, а не лямбдазонды мучили.

Компрессия по 18 говоришь? Профиль заполняйте.

Интересно, а на что надо будет класть 48-ые? На cn5, наверное? Неужто прямо на 48?

Не впечатляет. Надо так в госдепе выступить .

Ага , в списке инсталяции сносишь блок 56

Началось

А что вы пином делаете?

Если так будет, многие не обрадуются. Это что же без онлайна будут 48?

Всё , что в этой машине на этой шине. В гейте в 12Х-13Х группах , не помню в каких статусы по блокам.

неактивный

24с04 в щите.

Так и должно быть. А входе в тнвд солярка то есть, раз в обратку ничего не идёт? Или всё таки с обратки регулятора давления хлыщет в бак обратно?

Могу попробовать, машина во дворе. Что значит " правильно тестировать"? Я смотрю по расходу воздуха и скважности на ХХ ,работу ЕГР. 30-ти значный получается?

Корсеканец помог, спасибо . Теперь другое дело. Осталось разобраться с длиной кодов. Очень важная штука для сохранения перед репрогом, когда данные по форсам слетают с епрома

Ниссан патфайдер 11 г 2.5 дизель. На всех 3 -х версиях -прочитать, прописать форсунки, вместо данных, кракозябры.

Рыть, видимо надо в большой разъём, в подкаптном блоке, где витые пары друг с другом коннектятся.

Пежо попробовали последнюю обнову? Пишет "Ждает" и виснет. На предыдущей работает. Даже телекодировки прописывает и бси (сименс)вяжет и ключ кладёт пином( п407 2004 г)

Я так понимаю , без епрома, кроме как в буте ,проц не должен стартовать на чтение и запись.

+1, телефон с разрешением 720-1080 р 5 дюйм.