052

Вагтахоюсб через розетку

Я про ссан-ёнги толкую. Все жалуются, что ланч их криво делает.

Т.е , эта 11.37 ту машину без проблем сделает? Очень сильно сомневаюсь. Базы то кривые, как у автокома.

Лучше бы косоглазые по ссан-ёнгу сделали доработку. Кайрон 2.3 бензин 12 г , даже ошибок не показывает и в датастриме чепуху пишет , а чек горит и по еобд читает ошибки. По абс все датчики перевирает и по ошибкам и в дате.

Привет, Толь. Картинка другая-выложил выше. 32 зуб-там явно

Доброго вечера. Колупаюсь с такой машиной. Заводится, как ей захочется. Клиент говорит, что началось с заезда в приличную лужу, далее стартер менял. Ошибка 0335 по дпкв .Подозреваю поломаные зубья на венце. Осцилка колена, когда не заводится. С 32 по 37 зуб видно переломано? Вторая картинка- поменьше на ХХ

Молотком попробуй.

А какое давление показывает во впуске на ХХ? Случаем не 250 мбар?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34193-x-100-auto-key-programmer/page-81?do=findComment&comment=941534

На едц17 СААС 2л стоит дпкв холла, а 1.9 были только 15 и 16 и дпкв индуктивные.

Такой есть 0261208009 1037367701 VW Touareg 4.2V8 AXQ 310hp 4D0907560BR 0261208009 367701.zip

Кто что повышал? Во вторник взял за 2500, сегодня уже 2450

Нет

Роман, спасибо. Само собой я бы туда полез, по другому нереально, ведь ускорения должны замеряться на центре геометрии . Долбаные каталоги. Насчёт достать-попросили, даже толком по телефону не понял, то ли чел чистый блок купил, то ли краш потереть ему надо. Я так понял там или 25640 или 95640, либо мотя, либо цр16.

Доброго времени. Подскажите, где находится сам блок. В каталогах показывает , что в левой части торпеды. Так и ненагуглил ничего , кроме этого.

А бяка куда пойдёт? В кат?

.

Пробуйте Nissan_Juke_98820 1KV1A_eeprom95640_clear.bin

Цикловая подача до 18-21 мг поднимается?

53-57 кг в час- это 14-16 г в сек. Для оборотов 850 и абс давл 1000 мбар , как раз получается 14 г в сек при закрытом ЕГР ( Р=1000*850/60000) , но для 400-450 об , получается 25-30 кг в час, а при рециркуляции и того меньше на 30-50%

Случаем, расход воздуха не ноль ,показывает в этот момент?

Подтверждаю, десятки и сотни килоом берутся даже от сплавленных изоляций в косе между соседними проводами, по причине утери диэлектрических свойств. Треснутая изоляция в комплексе с ликвидными материалами также-источник паразитных сопротивлений. Даташит драйвера по датчикам 1, 2 и 3 http://www.bosch-semiconductors.de/media/automotive_electronics/product_information/CY320_Product_Info.pdf

Смешно про не в ущерб экономичности, тем более заезженный пепелац 15 летней давности . Обычно, когда мотор почти мёртвый-пытаются добавить ему мощи, потыкавшись продают на все 4 стороны. С другой стороны, попытка -не пытка, накидают прошивок. Ещё не видел нормальных прошивок на МЕ7.5 , кроме Калекса и Рево. Остальное-поверхностно.

Это касается моторов CAWA с протоколом кан , даже машины 14 г. По удс не катит-там высокий тпрот.

Цель была ясна на прошлой странице-вальнуть блок и не более.