052

По эльзе 4F- 2.8 мотор. Может по лин-шине от датчика света ложняк приходит, сам не пойму чего сказал?

Игорь, если не секрет , было бы занижен расход и соответственно в 002 гр ниже 100% или нет?

Хэлп.Работал на 11.3, поймал тырнет. VCI не видит.Решил попробовать дельфи 12.3.Встало легко, но не хочет по юсб видеть голову.Речь даже не о VCI, а о ftdi. В диспетчере устройств пишет неизвестное устройство.При перезагрузке вылазит vci diagnostic, но через пару передёргиваний опять неизвестное устройство.Прогой чтения серийника прочесть не могу. Аналогично и на домашнем компе, не врубаюсь вообще.

Петь возьми шнурок и сними на разгоне тапку в пол группы 001( или 031)-002-003 Там и нагрузка будет во 2 группе и расход воздуха с положением дросселя в 3. Ограничение нагрузки в атмосферниках возможно через прикрытие дросселя по сигналу ЭБУД( к примеру срабатывание EPS), а не за счёт уменьшения времени открытия форс.Может у тебя и впрямь дроссель прикрывает.От этого расход воздуха упадёт и как следствие время открытия форс.Чего я тебе объясняю-это , наверно каждый должен знать, кто диагностикой занимается.

Летом по жаре на А6 2.0alt с мультом такая ошибка лезла .Опрессовка толком ничего не дала.Виновата оказалась трубочка изогнутая S,рядом с эжекционником -от разрежения впуска она слипалась из-за потери свойств и тормоза колом становились, но тут видно случай другой. Группа 8 поле 3 -там что интересно. Может разрежение недостаточное из-за негерметичности.

Сорри за тупизну про узкие лямбды.Про коэф-ты лямбд сколько логов не смотрел, 1(3) поле везде запрос по смеси по нагрузке, 2(4) рассчётный к-т по ШДК.При лямбде 0.73 в 001 группе будет не меньше 25% коррекции по увеличению времени открытия форс, что уже предел. Был похожий случай.Давка и регулятор были в норме.Были забиты форсунки.Правда после промывки было в плюсе ок 3 на разгоне, но это была совсем другая тяга.

А затея глобальная в этом какая? Стабильность?

Напругу в вольтах показывают?

Это я понимаю.Мало того-надо этот процесс логом смотреть. Порой в процессе разгона картина по смеси меняется. К примеру, вот картинка по смеси АМВ, слегка чипанутого, где сначала есть лишка богатой, а беднота после 5000 об вываливает.Группы там в лэйбле попутаны на картинке 1 поле запрос, 2 реально измеренное. На BBJ/ASN, разве 31 группа даёт эту инфу.?По всем источникам там только напряжения лямбд .

Ну спорить с гуру не буду.А вот по смеси в 31 групее тогда объясни, что там по смеси можно увидеть.

В BBJ узкополосные лямбды.В 31 группе будут амплитуды лямбд по сторонам

Игорь,я в смысле про то , что в посылке по can-привод первый байт идёт от G85.Само собой он не является самостоятельным блоком.

Прокатись с буком .Группа 001 3-4 поля короткие коррекции по смеси.будет в плюс уползать -смесь бедная.В 020-021 ретарды полезут от этого.

Может ретарды душат от бедной смеси.

G85 имеет наивысший приоритет по CAN-powertrain

Олег, с прошедшим НГ и Днюхой. Куда слился?

Выразился я неверно.Читает только ошибки, которых не было, да и диагнозить по ошибкам толку мало.. Измерения недоступны.Надо было давление в рампе смотреть, машина не заводилась. Вчера благополучно выломал usb.Всем настоятельно рекомендую хорошенько укрепить его на плате,ибо от нагрузок , перекашивающих шнур при работе всё равно вырвет эту говнопайку китайскую, а потом сидеть с лупой и восстанавливать тонюсенькие дорожки.

Фиат дукато 10 год EDC16. По ОБД-2 не читается , автоком специфичный протокол не поддерживает.

Ой тупанул, надо было догадаться.Симос и мотроник, однако.

И что там нового? Десяток новых rod-файлов? Сомневаюсь, что больше .Остальное и так работает. Так бы и писали http://www.ross-tech.com/vcds/download/beta/current.html Однако спасибо, папка с лэйблами новыми пригодится, подменю.

Думаю, что вальнёт прошивку в адаптере и всё в лучшем случае.Такой версии то нет у росса да и не будет 12 , похоже. http://www.ross-tech.com/vcds/download/

Машина 2005 года максимум авант кузов 4В.В моторном пред. s199 .Надо бы с реле j64 разбираться. J64.pdf

А что сделал? Зачем тему создавал, если ничего не сказал толком?

Тут на днях вылезло, обновлять само собой не собирался.Даже в росс-техе такого нет.Это што за шляпа, кто знает

Повезло тебе. Помнится корешь возился с аким делом на пассате 06 г после ремонта подвески и работы кувалдой по подрамнику. Блок в помойке