052

Получилось после перезагрузки и новых 6 ти снифов. Крипта и пейджи декодировались, чип записался, машину заводит.

Тоже столкнулся пару недель назад с копированием мокка 13 г. Ни в какую не декодировал после снифов. Без конца мигал зелёный диод. Перезагрузил прибор и сделал декодинг.

Елмкой сделаете. Я когда ставил обогрев переднего стекла на куге, им и сделал конфиг.

Тема про миник. Отклонились. Про этот прибор есть на соседнем ветка, там и отзывы о почти полной неработоспособности по копированию пультов.

Конечно есть, если финансы позволяют. Небо и земля. Минус- существенное в % падение цены , если захочется продать в последствии

ФФ3- одо валит щитки 50 на 50.

Бэбик копирует 48 с ассистентом, 80 киа-хэндэ-фф3 , 4д, и ид46 снифами, как миник. Гораздо обширнее функционал по подготовке. Эмуляторы свои, мороза не боятся и немного дешевле. Ну и видит побольше , к примеру 7945. Обновы конкретнее, чем у миника. Однако сами думайте насчёт помощника-он для копирования 48 с компонент секурити на вагах. Скорее всего, он не делает 100% все машины, как и конкуренты. Обдстар, наоброт к устройству обд прикрутили рфид для этих целей, однако многие панели просто не может справиться с чтением епрома, да и никто не пишет об успешной работе. Только китайцы ролики крутят по ютубу, как они иммо 5 ключи пишут в табурет.

Коса там под радиатором и выходит в районе аккума. Всё снимать придётся. Легче поверху проложить

Просадка по питалову, похоже, вот и не хочет читать. А задача какая чтения? Замена? Авто какое?

Почему ланч не делает? 10 раз делал на одном спринтер классик 16 г. Хватало то на неделю, то на две. Купили новый дмрв и больше не привозят денег.

Если стрёмно, нечего лезть.

Как обычно, наверно пару файлов патча в папку с установленой прогой. Кто бы заломал.

Читайте-тут же написано -средняя шина. Моторник на высокой шине. Про давление вы не пишите нормально . 30-40 бар мало . 30-40 мпа, т. е 300-400 бар нормально. Только если воздух перед форсами, то хоть 500 бар, заводите на очистителе тормозов или бензине малыми порциями, воздух вылетит потихоньку.

Походу надо отдать тем кто понимает в работе коммонрейл, тема иммо тут вообще каким боком? На другом форуме написано давление 30-40 и утверждается, что оно в норме.

Сделали бы логи сканматика аварийного режима для общего ознакомления.

Всё получилось. отдельное спасибо Димону9555 , щёлкнул епром, как орешек. Н всякий случай линейные размеры выложу для точек под ктаг, чтоб не ковырять резину сильно. Может и самому сгодится, на будущее.

Я же говорю, донор принесли не такой. Фулл не волью, епром один лить толку нет и так понятно. Вирджинить донорский и вязать телекодировки. Впрочем поправили донорский , будем его пробовать, чтоб не морочиться с репайром и конфигом.

Принесли донора, есть отличия по шильдику. Ктаг сказал, что протокол 211( хардваре 2) 852К к-лайновый . Родной блок читался протоколом 122( хард1) . Не получится клона сделать. Будем колдовать с епромом.

Натяжители у них слабые

На А4 8е 2002 г пробовал. Делает 8 перехватов, потом типа, такой картинки. Ну и , конечно ничего не декодирует. Зы, Миник продал пока, буду испытывать другой прибор.

Разве 80 бит копирует миник?

Нет там никакой к-линии, это не табурет или т5.

Притаскивай на эвакуаторе, сразу прихвати кесси неутопленный, только не с любой буквой.

А на 4F клемма 15 с кесси в моторник идёт?

У вас кановый блок, похоже . Размерчик 852К. Мне клайновый блок попался . Ктаг читает 512К , если отдельно флэш, и 229К рекавери. Епром 2 К. J34p-aae.rar