052

Дык перебирайте, зачем темы создавать пустые? Я так понял, секрет он вам не выдал?

Про это говорилось в теме на АК http://www.audi-club.ru/index.php?threads/razobrat-po-polochkam-proshivku-bosch-me7-5.255074/

Якобы, ничем, только низкой ценой, из-за того что кто то заказал крупную дилерскую партию.

Кому наступит? Хотя и так ясно, что субсидиям.

Он щас снова зарегится и фотошоп вышлет.

НФ сейчас никто новые не покупает, уже давно они неплохо и недорого ремонтируются( это не касается пьезо сименс от некоторых вагов типа пассат б6, а4, г5). Радикальные коррекции 2.99 ещё не доказательство вины форсунок. Иногда после затяжного старта на эфире, такие коррекции от гнутых шатунов бывают.

Я бы поменял местами 1 и 2, а также 3 и 4 местами, соответственно, для понимания . А насчёт нет тяги по наддуву, пустите вакуум напрямую на актуатор, минуя 75-тый и сделайте заезд. Передув вывалит, если , то 75-тый меняйте. Ну это всё при условии, что у вас есть вакуум и шток втягивается при заводке мотора.

К-лайн в бсл делает утилитой, которую в гугле можно найти.

Вы думаете я их в плате читаю?. Само собой, она была у меня сдута, просто не было соик адаптера, вот и прищепку пользовал . Полез пробовать писать все подряд епромки, что были в запасе. Одна и та же ошибка при записи( при чтении никаких ошибок, в отличии от Хпрога). Тестером нашёл обрывы.

Такую ошибку , как 1 посте,минипро даёт при обрыве пинов . Как то постигла такая хрень с китайской прищепкой. Под термоусадкой было не видно обрыв . Хпрог с этой прищепкой сразу заругался на обрыв пинов. Главное, что минипро, читает криво и не ругается , а потом при записи валишь дамп , ну и привет выдаётся такой, типа пишу , как могу.

Вроде иммо 3 , англия https://audi.afora.ru/RDW/Audi%2BA6%252FAvant/A6/2002-264/9/920-920000/ . Насчёт дизеля, спорить не буду.

Да не, там иммо 3. Моторник ме7.5 95040, alt , только иммо 3.

Чем обосновывает правильность? Затраченным временем?

Лишь бы Трампу , не устроили цветную революцию, местные дерьмократы, . Слишком много ,внутренних врагов у него. Договориться со всеми не удастся, да и мотива у него нет для этого.

Спасибо, всегда помогаете.

Я скидываю отчёт в пдф и клиенту в почту отсылаю сразу или в ватсап или вайбер.

Ребята, ссаёнг кайрон 09 г бензин, добавлял кто 48-ой , последней обновой ?

Не логично топикстартеру создавать темы по увалу. Вернул сток взад , отпустил машину и думай дальше, как считать. Может у него нюанс с бси и на стоке она не заводится. Вин похерился , наверное.

Постучитесь к http://www.auto-bk.ru/forum/user/54564-korsekanec/сделает в течении 10 мин.

Не надо читать микронас в этих панелях, это ничего нового не даст. Дайте то, что у вас осталось от 93с86 . И вам дадут с первого раза, то что надо залить в 93с86.

Как то смахивает на забитый радиатор. Иными словами большой круг-с маленькой пропускной способностью. Типа , после применения терметика. Игорь не зря сказал про замеры. Тут, видимо ,важен отрезок от открытия термоса до кипения, и по времени и по температурам.

Почему нет? Тут много раз выкладывали архив по прошивке лпц. Обычный уарт сойдёт. На пластике, немного по другому подключение.

17 тыр

Катлета в железке или в пластике?

Палка, кстати работает только со своими чипами с надписью D-80 magic . Может проблема с тем, что писали не на то?