mir12volt
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент mir12volt
-
Ну уже везде написано. Ну не надо лезть в эти BSI этим прибором. Останавливать было нельзя. А проще, безопаснее и быстрее было снять бодик и вычитать прогером. -
Супер подход к ремонту. Лучше тогда вообще не чего не делать. Чем делать абы как. Имидж иногда дороже денег. Особенно в небольших городах. Где каждый друг друга знает. А здравомыслящий клиент вряд ли принесет опять деньги. А скорее поедет к другому мастеру. Если они есть конечно рядом.
-
-
Ну так как Гроши кинут, так и устроят.
-
Не мудри. ЕЕПРОМ будет достаточно.
-
-
Андрей карлист кинь обновленный.
-
Прибор продан. Тему можно закрыть
-
Прибор в резерве.
-
Продам 1400 руб. пересылка за ваш счет.
-
-
Какая к черту там контактная группа. Там же карта и кнопка Старт_Стоп Кстати можно попробовать завести машину. Если подать принудительно на втягивающее стартера. В принципе должна завестись. Тогда с иммо все в порядке и надо искать тогда откуда в цепи зажигания берется +.
-
-
Танго нормально все кажет.
-
Здесь посмотри. Тут
-
Не знаю что да как. но я тоже делал так же все работает и чип и радио-канал. Перед этим подготавливал Тангой.
-
-
-
Не заметил.
-
Да не мучайся с ДУТ. Хочешь победить его ищи исправный BSI?
-
А что купить проблема. Или только за бесплатно нужно.
-
Сегодня с Маза принесли такую. И нужно смотать. Как я понял и Пик и Атмега закрыты. Есть ли какое решение по этим приборкам?
-
Так у тебя при чтении FVDI должно в Моих документах должно было сохранить флешь. Ну или хотябы тип флеши там увидишь.
-
Заходишь в BSI>телекодировка>выбираешь ручную. Ну а далее по пунктам согласно своему авто. Ну или к дилерам по ВИН и через автокодировку.
-
ДУТ однозначно не исправит. Так как выходит из строя входной канал проца. Это как повезет.
