zbignev

У меня автоком 2012 3, брал у друга делфи более новую, результат тотже.

Всем доброго времени суток. Может я немного не по теме, но для справки, блоки климатаконтроля VOLVO s/v70 до 2000 г., Volvo s/v40 до 2003г., АВТОКОМОМ адаптировать нельзя, хоть и есть функция, но ложит блоки.

P1693 Неисправность приема информации “управляемые запуск и остановка двигателя” по сети CAN : Полученное значение неправильное. У Вас все ошибки по CAN. реальней всего пороблема в какомто блоке, или в жгуте проводов.

я и говорю что там псевдо масса. но он основную массу подключает через Вами указанные контролеры. И чаще всего бывает дополнительная масса на жгуте проводов. что Бош по этому поводу говорит sens.pdf

что-то мне говорит что Вы не правы

так масы на ЭБУ проверили?

клема, зажигание и педаль тормоза

на почте :)

а на диагностику ЭБУ коробки выходит? как с параметрами? тесты проходят?

дайте скаип или почту скину распиновку разьёма на англиском

какой разьём стоит на автомобиле?

посты 6,7,8 последовательность выбирать Вам

А Вы датчик подключите в воздухе и тогда померьте. Там на 1 ногу так называемая псевдо масса идёт.

3 и масса -+5 в здесь норма, 3 и 1 - 0в здесь проблема. Проверьте приходящие на ЭБУ массы, очень похоже на обрыв одной из них

фишка остаётся снятой?

А что функция TDI timming показывает?(если можете выложите лог) какое разряжение в вакуумных трубках держит? МАФ на холостых 250-300 помоему до 3000- 450-500, резкое нажатие газа от 850 до 1000 ...

Проверьте катализатор если он в наличии, вакуумный клапан турбины и его управляющий солиноид, вакуумный насос и шланги, угол впрыска, если не правильный, выставите с помощью диагностики ВАСЯ, VCDS и так далее. Может быть забит МАП сенсор, грязный воздухомер......

что-то мне не вертся что между офами и Вами никто с ней ничего не делал .... я думаю владелец мягко говоря не правду говорит

или не заводится вообще или заводится и через некоторое время глохнет. да конечно если у Вас имеется сток

честно говоря, не знаю как у Вас, но у нас официалам это делать, строжайше запрещенно

ошибку сажевика стереть можно любым китаиским прибором (если она стирается) без кода, карпаса и т.д. реальней всего перепрограмировали ЭБУ и удалили из програмы сажевый фильтр, но не удачно.....

везите назад к официалам, или здесь кто-то что-то не договаривает ..... в других блоках какие ошибки висят? кто и что программировал?

а сам стартер как? там кстати масса на болт стартера прикручивается, часто окисляется сильно

Это частая ошибка людей которые не работают с Рено и другими автомобилями в которых прописываются форсунки. Много таких машин видел. Рад, что помог.

я думаю просто форсы местами поменяли, например 1 цилиндр с 3, 2 с 4, тогда и будет авария