papapasha

Пробовал... Если делать всё так,как написано ,то программатор в упор не видит процессора и просто рвёт связь,даже не пытаясь читать. Но это если так,как написано... :AllSmail (25):

Хотелось бы убедиться в сказанном.

Из каких таких яиц вылупилося мне счастьё читать умные речи теоретика??? Перед тем,как оскорБЛЯТЬ,просмотри все мои посты на всех форумах,где я есть - ник везде один и тот же.Запаришься считать тех,кому я реально помог ПОНЯТЬ,а не разово сделать... Мало кому я помог??? Умником меня обзываешь??? Много ты сделал для того,чтобы научиться???Или думаешь,что это беспроигрышная лоторея??? А,понимаю,ты представляешь форум в виде ларца,где сидят двое-из-ларца-одинаковы-с-лица...И они должны тебе предоставить всю инфу,совершенно бесплатно,с гарантией того,что ты поймешь и сделаешь всё правильно... А ты дров нарубил? Печь истопил?Тесто замесил? А пирожки жрать горазд. Лично я Понькой сделаю то,что некоторые не сделают наикрутейшим прогером. И вместо тахософта кривоотломанного пользуюсь правильным винкальком! Кстати - вот он,ветеран - на фотке,уже лет 5 на заслуженном отдыхе,но вполне работоспособен,к тому же в одном корпусе с МоторКракером. А тебе слабо похвастаться???

Если честно,то твой лицей в подмётки не годится любому нормальному техническому форуму. Вся разница в том,что есть разница между блочным ремонтом,и ремонтом блоков... Вот такой каламбурчик получается. У нас просто нет возможности менять блоки по гарантии или купить их без проблем и за малые деньги. Поэтому практически половина гаражных мастеров знают гораздо больше инженеров того самого Ситроэна. А различие между практическим знанием предмета и теорией - это огромная пропасть, На предложение техруководства по ремонту поменять блок у диллера наши люди хитро улыбаются,достают инструменты,включают паяльник и закачивают рукава... И не обижайся за некоторую грубость с моей стороны.Повторяю ещё раз - после хорошего "вливания" ты намного лучше запомнишь эту информацию,ежели бы тебе приподнесли её на блюдечке с голубой каёмочкой,да ещё и на франзузском языке... :AllSmail (6):

Знаешь сколько я завалил всего по молодости??? Просто если человек начинает работу с моторолами и не знает (я на 100% уверен!!!) условий ввода процессора в режим программирования,то я уверен,что не раз ещё услышу претензии типа :"...я ничего не делал,а оно уже не работает и это именно вы виноваты,что у меня не получилось..." Читая такие рассуждения,вообще не хочется не то,что советовать - даже вообще отвечать на подобные вопросы. Форум предназначен для того,чтобы помогать и советовать,но не для того,чтобы зарабатывать для кого-либо деньги или силой вдалбливать знания. Ты в хелп программатора заглядывал??? Забивал в поиске вопрос по подключении именно к этой панели? Минимум сотни полторы-две ссылок ...Почитать неохота...понимаю...

Не хочется начинать разбор полётов... Знание умных изречений только отделяет от простого народа. Приведенное мною изречение означает следующее - если есть более легкий и проверенный путь,то не нужно изобретать колесо. Разъём БДМ предназначен именно для той цели,ради которой были подпаяны провода в другие места. И если паяльник "неправильный",то именно он может послужить причиной выхода из строя процессора. И ещё...из жизни...Хороший насрачник иногда намного лучше нравоучений..."...а Васька слушает,да ест..."

Отвечу другой пословицей : "Что написано пером - не вырубишь топором". Не я придумал - не мне менять слова.Народ всегда говорил не в бровь,а в глаз... Информации об этой панели,да и о интерфейсе БДМ в сети - навалом. Лень поискать и почитать? Сразу спрашивать нужно?? Ну да,бабло быстренько срубил - нафига спрашивать,в этот раз получилось... "Пока гром не грянет - мужик не перекрестится" - это тоже из народа. :AllSmail (6):

Есть такая хорошая пословица русская :"Заставь дурака Богу молиться - он лоб себе расшибёт!" Понятие о разъёме БДМ имеется? Делается она по нему влёт. Это самая лёгкая приборка,какая вообще существует,наверное.

Какой смысл роазбираться с этой поделкой,если существует масса проверенных программаторов под эти процессора,к тому же не очень дорогих. Кстати,назначение ручного переключателя скорости обмена понятно?

май 1983 - май 1985 Всех служивших - с праздником!

Блин,тебе же ясно говорят - много букв на тему серийника.

Много букофф ненужных... Кто это знает - молчит тихонько...

Прочитай дамп,не закрывая окна программы и, ничего не меняя ,просто поменяй микросхему на чистую и нажми запись.

Иногда добрый. Если видно,что человек пытается что-то сделать,то помогу всегда. Если бы требовал - просто послал бы, и пост удалил полностью... А если не сделает выводов - так оно ж икнётся...и не раз...

Надеюсь,ты сделаешь надлежащие выводы по цене коррекции этого авто. Искомое в личке,но не думай,что все будут тебе давать готовые решения каждый раз. Просто я на своей шкуре знаю , как это - поднимать французов после кривой смотки.

Щиток пересчитан неправильно БСИ недотер два байта Чем делал НЕК?

Я думаю,что ты не ударил мордой в грязь???

Банально... Два минуса...

На фотографиях 64-х ногий корпус.

Фотку хорошего качества можно посмотреть? Кварц и масса на каких ногах?

Вообще-то в восьмидесятиногом корпусе эти процессора не выпускались,по крайней мере в даташитах любые упоминания отсутствуют. Стоногий вариант имеется. :AllSmail (25):

Где стоит? Буквы-цифры с корпуса перепиши,ещё лучше фотка...

Отож... К сожалению,очень немногие осознают необходимость попыток разобраться самому.

Ваша проблема в том,что вы изначально слепо доверяете отломанным калькуляторам и некомпетентным советчикам. ведь можно просто скачать програмку для сравнения дампов и посмотреть изменения,произведенные в дампе личником. Либо,зная расположение области пробега,вручную вписать туда 10 байт пробега - это в вашем случае. Хотя - что я говорю???... Ничто не заставляет нас шевелить мозгами,как конкретное попадалово...

Этот тахограф применяется и на других авто. Прежде чем заниматься,нужно хоть немного разбираться в принципах работы электронных устройств. Пересчитанный дамп кину в личку...первый и последний раз...это чересчур элементарно,чтобы это разжевывать.