shadows

Однозначно перепаивать проц и епром,машина зевелась,тему можно закрыть,спасибо за подсказки

Простая подмена епромки не прокатила....,теперь лампа иммо на панели приборов не загорается,соответственно авто не заводится.Видимо надо еще и NEC читать,только жалко оранж не берет 70F3238.Попробую проц перепаять,может прокатит

Пробовал зафиру 2010г опкомом,к сожалению не взял.Какая там епромка или проц ?

Прикладываю дампикiveco_bsi_95320.rar

Авто iveco daily 50C15UH 2007г,из за короткого замыкания выгорел блок bsi magneti marelli 69500837.Купили новый блок,но моргает лампа иммо на панели приборов,код для альтернативного запуска работает,авто заводится. В блоке bsi проц NEC V850ES/FJ2 епромка помоему 9532. Соответственно возникли вопросы: Завязан ли блок иммо с BSI,можно ли перенести данные со старого блока в новый (читать епромку или проц?). Конечно можно привязать диллерским сканером,но за неимением ...... Фотку блока BSI и содержимое епромки выложу попозже

Проблема решилась долгими экспериментами,оказывается чинцы видимо плохо сделали антенну в приборе,нужно просто соореинтировать чип относительно рабочего поля и все.Только двигать по 5мм,и будет результат,Т5 записались теперь без проблем.

Взяли 30 человек одну прогу,и например через аську коды расшифровывают,только донгл считает,сколько раз этой прогой считают,если больше определенного числа попыток - блокировка

По диагнозе какую ошибку выдает?

В том то и дело,что ничего записать не могу,везде write error

Понятно что в чипах,тогда как проверить.какой чистый чип продали вместо Т5?При чтении выдает id11

Всем привет,возникла проблема при программировании универсальных чипов Т5. Например,хочу скопировать ключ от nissan primera p11 1997г,при чтении AD900pro выдает ID33, система выбирает возможный вариант чипа для программирования Т5,нажимаю записать выдает write error. Сам чип Т5 при чтении выдает id11. Маркировки на чипе нет,только цифра 16. Пробовал на 3 чипах Т5 результат один. Может не так делаю? Или сами чипы продавцы перепутали и дали не Т5?

Для чего используется эмулятор с батарейкой,обычный чип 4С не просто запрограммировать ?

с56 есно,поторопился на радостях

Спасибо,разобрались совместными усилиями,дамп моторного был полностью запорчен,пришлось даже заменить oki m951g на 93с65. Машина завелась,всем спасибо.

Спасибо,неправильно прочитал епромки,выкладываю правильный вариантecu_OKI951G.rar Еще возник вопрос,как руками положить ключ в дамп моторника ? 33970-65D00_X1T112371M_X24C01.rar

Тема не раз обсуждалась,аналогичная ситуация с Suzuki Grand Vitara 2.5l 2000г,иммо 33970-65D00 (внутри 24с01) ЭБУ Hitachi 33920-67D6 (епром OKI M951G)на панели мигает чек.Диагноза выдала по иммо - 23 ошибка,по ЭБУ 81 ошибка - не совпадают коды.ecu93c46suzuki.rar 33970-65d00_X1T1237M_I70E0_24C01.rar

Спасибо,вроде разобрался

Суть вопроса в том,что в меню при выборе процев atmega не активны кнопки чтения-записи только Blank b Erase или чего не так делаю?

На форуме я уже писал как завалил доску и иммо VW Pointer, я бы не стал рисковать с данной прогой,слава богу есть чем восстановить.

Не дают покоя "очумелые ручки" ,помимо панели приборов решил попробовать и иммо прочитать прогой VAGEEprom Programmer ver1.8 . Теперь на панели мигает ключик,по диагнозе выдает ошибку 01179- неправильное программирование ключа ,хотя машина заводится и работает. Пробую ошибку сбросить,ключ гаснет и так до следующей заводки(опять начинает моргать). Теперь беру vagtacho, onnecting Audi A4/A6/A8 VW Immo Box(Megamos/Kostal) ... OK 377953257A IMMO VWZ2Z0E8001016 Go Ahead! Clearing ECU Trouble Codes... Done! Reading Unit Info... 377953257A IMMO VWZ2Z0E8001016 стираю старые ключи,прописываю новые и всеравно таже ошибка 01179- неправильное программирование ключа. Дампик прикладываю. Слетел родной дамп,нужен аналогичный.,ключи пропишу заново.vwpointer.rar

Спасибо,дампик подошел,отделался легким испугом панель заработала.Да,натерпелся страсти!.На будущее,подскажите,можно данное авто крутить по диагнозе и чем ?(vagtacho не взял)

Спасибо,попробую.А подключение на столе,нет схемки?

Подскажи распиновку подключения на столе,такая же приборка умерла

Всем привет,попал на панель .,панель 22-KOMBIINSTR.M73 V03номер на шильдике 5X0 920 827 A При попытке чтения епром прогой VAGEEprom Programmer ver1.8 слетел дамп,теперь при включении зажигания тахометр показывает 7тыс оборотов.В остальном панель работает,пробег,спидометр в норме. Авто заводится без панели,следовательно области иммо нет. Еще подскажите распиновку для подключения на столе. Админы,перенесите тему в раздел одометры,в спешке не туда залил. WVPointer_5X0920827A.rar

С перепутанными выводами не попадались,клиенты пошли хитрые,им давай без разборки делай вот и проблема возникла.Скорее всего по K-line тут не одолеть.С разборкой понятно как делать,вопрос был чем можно одолеть данное авто,может есть кто поделится опытом