serg81

Конечно увеличивал. Ну так и начните с 0,25мм и 0,45мм.

Стаб живой?

Это не касается "чистого" проца.

А ремонтировать не пробовали? Весьма результативно получается. А большой расход это сколько и при каких условиях?

Какая м/схема в МР7.0 отвечает за управление электровентилятором?

Зелёных сейчас нет - кончились. Сейчас ставят другие. Сайт Платан электронные компоненты всё выдаст ...

Про себя: купил себе РДТ в Южке на 4кг, поездил месяц, давка упала до 3,5 и держится уже год. С претензиями пошлют нахрен, это точно. Ну и что? Менять? Пусть работает. Поправил статику и не парюсь. Чем не прав я?

А если авто сгорит, или разобьётся, то будет ещё дороже. Другое дело, если РДТ "плывёт" .... Но не написал, что виновен ИМЕННО РДТ....

Цены везде разные. Так? Где написано о неисправном железе???

Что интересует больше: скачать, или починить авто в итоге?

Если для Вас это бред, то копайте железо и нюхайте бензин. Мне проще по клаве постучать. Результат один, и тот же! Обоснуйте про гораздо дороже с цифрами.

Это токоизмерительный резистор. 1Вт, 0,02Ом.

Зачем менять??? Статику поправить и всё.

Если для стока, то соглашусь.

В М7.3 варистор один: серый квадратик около заклёпки и ТЛЕ6240. А может и супрессор этот квадратик называется...

А зачем понижать???

Почему для тех только, кто понимает? Скачивайте свободную версию и ваяйте ...

Не был он варистором никогда, этот зелёный таракан. Варисторы в другом месте. Да, для диагнозы катушек.

Не путайте народ! Это токоизмерительный резистор, и он НЕ для защиты катушек и транзисторов.

Там половина фуфла. Взял 5 штук под 4кг. Итог: 3,5 , 3.7 , 3,9 2шт и 4,1.

Это НЕкрасиво ...

Там сильно другое.

СТР-7 Вам поможет в редактировании. Но если хочется халявы, то можно и 4.10 .

Епром здесь будет делом пятнадцатым ... А может и сороковым. Или нахрен не нужен.

Да ладно Вам нервы тратить на ерунду ...