flatronnniks

B еще при подключении диагностики инпа выдает неизвестную ошибку -контрольная сумма неравное расчетное значение.я так понимаю машина чипованая???

Тут N54 Vanos есть

Сегодня подцепил осцилограф на распредвалы и коленвал и еще диагностику плюсом параметры,картина следущая ,при не стертых ошибках по датчику коленвала машина схватывает и глохнет причем .по осцилографу импульс пропадает с датчика коленвала а потом глохнет, авто обороты при заводке показывает 280-380 .стираю ошибки кручу стартером авто авто вообще перестает схватывать но обороты двигателя в параметрах показывает 98-120 причем стартер крутит хорошо.осцилограмма вроде нормальная но какой то большой пропуск,дальше если покрутить раза четыре авто схватит и тут же сразу появиться ошибка 2А97 по датчику коленвала ,авто начинает заводиться и глохнуть и обороты от280-380

про тахометр нескажу не обращал внимания а обороты на диагностике видит!

ну а если все же исходить из диагностики то с ошибкой коленвала неверный сигнал что делать??????

вот этого ещё не пробовал там четыре ката не могли же все за раз! в ипе и диск есть проверка всех напряжений в том числе и опорных!

но ошибка по датчика коленвала!

нет!

нет,а причём тут датчик давления масла???? адаптация дросселя и просто неисправность дроссельной заслонки,датчик менять не проблема если бы знать что дело в нем,но есть большие сомнения,ведь она должна заводится и без него,и неисправность произошла когда хозяин подлеетел на лежачем полицейском !

дроссель активируется с компании под любым углом!двигатель тут n54b30

я говорю активации все в норме ,давление в норме,ошибка выбивается по датчика коленвала неверный сигнал! тут дмрв нет,впрыск прямой стоит тнвд!

тоже все мысли приходят что проблема внутри двигателя

метки смотрели цепи в норме, а с чего датчик коленвала снимает сигнал он вкручивается в двигатель когда его достаешь там масло??

два радиореле уже убрал моторник чистый

авто BMW x6 i35 2009 год бензин со слов хозяина авто заглохла после того как он проехал по лежачему полицейскому, высветилась сразу надпись 4на4 не исправно и ограничение мощьности,диагностика показывает ошибки по дросселю и датчику коленвала,стояла куча противоугонок ,отрубили авто схватывает по трясется пару секунд и глохнет ,датчик коленвала вообще ни какой реакции что есть что нет.если снять датчик распредвала машина перестает схватывать ,ошибки все трутся ,дроссель активируется в активациях успешно,снова появляются когда покрутишь стартером,проводка вся прозвонена,датчик купить не проблема .но смущает что вся неисправность произошла после шлепка по лежачему полицейскому да и датчик не дешевый трехпроводной

Эбу тут PPD1.1 у него говорят свои глюки и с диагностикой тоже ,любой другой датчик снимешь выскакивает ошибка,дроссель находится в заклиненом открытом состоянии,ошибок нет ,тест не делает ,как только скинешь с него фишку покавзывает что обрыв)) питания все идут,импульс на форсах то есть то нет,топливо давит а форсы молчатюдумаю сначала их и в стенд на проверку куда нибудь отправлять,думаю что дело в них!

на формах нет кз.ещё одно диагностика ни каких ошибок не даёт,даже если с двух форс снять разъёмы и покрутить стартером ошибок тоже не появляется!

Она работает схватывает пока подбрызгиваешь и довольно ровно ,перестал глохнет,продолжаешь крутить стартером подхватывает один цилиндр и все!!

Там же нет общего провода?? Пардон перепутал) есть!!

Заслонка находится в открытом положении!!

VW b6 от 2005 года .объем 2.0 140 сил двигатель BKP не заводится, со слов владельца авто приехало своим ходом но троило ,подключил диагностику умерло ,после многократных попыток оживить не заводилось ни разу,до этого менялись все 4 насос- форсунки проехал 20000 км,после этого производились многочисленные опыты над машиной,также он менял тандемный и топливный насос! на данный момент я замерил давление топливного насоса в баке, прозвонены форсы на замыкание, заменены колечки на форсах,проверены метки по приспособлениям,итд все в норме ошибок по двигателю нет!!!как крутит так и крутит но не заводится,да выхлоп тоже отключен !единственное что подозрительно заклинена дроссельная заслонка но ошибок по ней нет,снимаешь разьем показывает что обрыв! идеи кончились ,помогите идеями))

Хочу попробовать заказать новую флешь и отремонтировать

пришел блок залил епром и флешь которую заливал с отключенным сажевым фильтров авто завелось!!!!

жду блок

Ни статика ни плохое вскрытие!