flatronnniks

Аudi a4 Multitronik ,двигатель ALT 2002 год выпуска, Приташили машину с проблемой дроссельной заслонки,не реагировала, замкнула проводка на колектор ,хорошо погорела,в следствии чего погорели дорожки в эбу и драйвер дроссельной заслонкой,все было востановлено ,машина ездила без проблем, пока не вылетела коробка,поменяли на ручную и начались танцы. сразу перестало работать абс есп спидометр,нужна естественно кодировка мозгов,хозяин купил другие мозги под механику ,так как те проблематично кодировать, мозги привязали цепи все востановили,завелась работала ровно секунд 20 и тряска что на старых мозгах что на новых присутствуют хлопки в впускной коллектор,диагностика выдавала ошибки ,датчика кислорода подогрев,нет синры распредвала с коленвалом,не исправность фазовращателя распредвала и не исправность датчика топлива, по диагностике в блоках показывала пропуски во всех цилиндрах,все было устранено фазовращатель новый цепь новая грм новый все проверено сто раз по меткам ,датчик кислорода ноый широкополосный оригинал,кодировка эбу сделана,ошибок нет, после заводки двигатель работает секунд 20 и начинает его трясти впрямом смысле, все работы проделаны сто раз идеи кончились ни каких изменений,на подсос проверен впускной тракт компрессором нигде подсоса нет ,натолкните на мысль прошу помощи хозяин уже руки отпустил!

вот и получается все блоки перековыряли и толку ноль! вся проводка проверена ,в блоке эбу выпухлость около электролитов 50в 180мк по питанию,причина в полне реальна из за генератора!!!

Я все понимаю уважаемые колеги но дело в том что после их ремонта осталось три блока управления идва блока иммо ,во всех блоках паяны епромки и флеш, я так понимаю пытались сделать иммо офф,дампы естественно все повреждены, кто делал дозвониться не можем, самое главное ни один блок не выходит на диагностику !!!!, для начала хочу попробовать восстановить родные мозги,хозяин говорит что с ними вроде диагностика шла но он сам уже в трансе,думаю мысль купить еше один комплект его убьет!

Приехал мерседес вито , обороты не поднимаются больше 2000,не тянет. Со слов хозяина он ехал запахло гарью в салоне ,машина заглохла на доске стар ерор. После чего машину оттащили местным специалистам, при вскрытии мозгов они оказались вздутыми,тут и началось ,раз пять с его слов меняли мозги с иммо и ключем ,с других машин привезенных с Белоруссии и ничего ,только на шестой раз машина завелась,в итоге забрал машину у них после четырех месяцев ремонта машина не крутит больше 2000 тысяч и диагностика соответственно не идет ни барсом ни старухой чтоб узнать причину сего,с слов хозяина до этого случая машина бежала работала отлично, при вскрытии я прозвонил и просмотрел всю проводку, так как умельцы сказали что произошло при замыкании проводов под сидением, при вскрытии проводка вся идеальная, дальше пришлось вскрывать блок управления и иммо и естесственно в блоке епром и флеш паяные кое как в иммо мотя тоже залита канифолью, в итоге имею три блока управления и двое иммо ,и все соответственно паянные. диагностика ни с одними не идет, чтоб узнать причину,вариант один восстанавливать все родное с чего начять? Родной блок Bosch 0 281 010 233 28rte000 q02 ed 6014 cr1.7 2.2 l Иммо temic 00mo1 026 545 17 32 блок с каким только заводиться bosch 0 281 010 927 28 rtf 186 q03 ed6033 cr 1.7 2.2l

всем спасибо машину завел ключ прописал,все таки есть пару нюансов при прописке ключей

У же просто не знаю что делать ключ не прописывается,может чипы не те продали?

Не проходит

Mvp

Я так понимаю Mvp запрашивает четырехзначный рин а как его вычислить????

Уже бьюсь три дня ни как не могу привязать чип ,под руками Mvp,выдает ошибку , Есть такой же иммо с ключом, Просто перепайвал проц(k05y) ошибки уходили по иммо ,иммо ключ видит ,Mvp сразу без пробле пишет доп ключи автоматом ,но проблема нестало синхронизации с мозгами! больше пока идей нет,подскажите может все таки довести какой то вариант до конца

Добрый день а вы после отстоя зажигание выключаете,я уже третий день пытаюсь ключ прописать точно также мучаюсь,только митсубиси паджеро 2004

Как придет сразу сделаю

сегодня приедет от спецов посмотрю,но там блок иммо стоит отдельно не на замке

Если можно подскажите как всетаки прописать чип, я пробывал подсовывать и 61,62 пишет ошибка хочу вот 36 попробывать или я делаю какую то ошибку отдавал иммо специалистам говорят не читается процессор или нечем А немного разжеать можно или направить

Все же кто поможет привязать ключи к митсубиси, пробовали уже разные трансподеры подсовывать 60,61,62 осталось вот 36!

да

x5 в новой будке,лопнул ремень генератора,владелец в панике тоже начал снимать аккумулятор при включенном зажигании,слетели ключи ,все сделалось легко инпой

до ближайшего где можно сделать 500 км

привезли два разных чипа для разных замков есть MVP можно ли им привязать чип

Ediabas все делает через разъем,а так значит какая то неисправность

А замок с иммобилайзером и родной ключ к мозгам не привязать? а полное отключение иммо сдесь возможно ?

Но ключ литой. А такой вариант нельзя этот ключ положить в иммо этой машины, или нужен чистый чип?

Притащили авто Mitsubishi Padjero 3.2 дизель 2004 г с утерянными ключами! Хозяин принес замок зажигания с брелком ,ключем и антенной с разборки ,на родном замке только петля.после перестановки зажигание включаетя ,но остается свободный штекер петли, что можно предпринять в такой ситуации?

нет только ошибка распредвала,машину завели неправильно мотористы установили задающий диск

К сожалению по поводу умирания эбу, уже не раз встречался с такой проблемой после долгого стояния авто при заводке с слабым акб умирали мозги,ведь везде пошли новые технологии и все стабилизаторы , преобразователи собраны на инверторах в нутри блока, а они очень не любят перепад по току и просто напросто умирает весь блок.