FAKT

Стоит трамблер

Здравствуйте, парни! На Nexia сгорел контроллер (KDAC), в нем стоял чип 27с256(в кроватке). Программа была без ДК. Есть контроллер другой, на нем авто заводится, но появляется ошибка по ДК и работает как то вяло. Аппаратно контроллер отличается от предыдущего(наверное какой нибудь IFFI-6 или ITMS-6F) , на нем надписи KDAC ZWZZ NS. Выходит в нем программа под 8 клапанов с ДК. Помогите, пожалуйста, найти прошивку под этот контроллер, но без ДК. Прошивки какие то есть, а как отличить их? Как узнать для какого она контроллера? Ведь величина у них везде 32 кб...... Вот прилагаю прошивки

Пока нет прокрутки ДВС ключи управления катушками не работают. И потому через их первичную обмотку ток не течет. Питание на катушку(средний контакт) идет напрямую с замка зажигания.

При ВМТ по маховику- 20_ый зуб напротив ДПКВ. Смотри пост №4

Бывает, что массовый провод (на впускном коллекторе) по ошибке соединяют на силовой выход из генератора. Глянь ка.....

Попробуй отсоединить датчик скорости

Именно так было недавно на Газеле. Вылечил установкой (корректировкой) меток ГРМ

На стартеры также ставят постоянные полюсные магниты на клей. Вот ежели они отлепятся, то стартер крутит с заеданием, а при пуске ДВС слышен скрежет А на крайслеровских ДВС вообще плохой холодный пуск.

062 рождена вместе с Микасом. Забей....

Есть ли бортовой компьютер? Было подобное при его глюках

Контроллеры Микас 7.1 и Микас 7.2 полностью взаимозаменяемы. Лишь бы по комплектации подходили, т. е. пленка-пленка, нить-нить

Отключи датчик скорости....

Каков расход по ДМРВ при 3000об\мин? Отключи ДК. Подкинь по очереди другие датчики, контроллер

Как это с двумя ДК? Если нет катализатора, то оба ДК будут работать одинаково и, скорее всего, бешено богатить. Посмотрите по свечам хотя бы. Залейте для начала прошивку под Евро 2. Что показывает ДМРВ? Вообще то нужны данные по диагностике. Иначе - это пустое гадание

Попробуй вот это. ДМРВ присутствует, но ......

Приедет вновь - все просмотрю конкретней и сниму осциллограммы при пуске на обоих ДПКВ

NEXIA 1,6 , 16V , Sirius D42 ,1BUW. Не каждый раз заводиться. При прокрутке стартером (если не заводиться) нет импульсов на форсунки и нет искры. С ДПКВ есть сигнал. Ошибок нет. После замены ДПКВ на другой (сигнал по осциллографу такой же , как и на первом) может заводиться без проблем некоторое время. И потом вдруг опять не хочет заводится. Разъемы все в норме. Все остальное по диагностике хорошо видит сканматик. Может ИММО так себя ведёт, а он есть на них ?

Да вот программа правки ДМРВ.

вот тут найдешь ответ

Может это поможет.....

Полагаю, что осцилла должна выглядеть хотя бы так

+100

А еще я встречал такое: на 8 кл. на Bosch 1.5.4 в АЦП по ДМРВ показывает напряжение 1,055 - 1,074, подсоединяешь новый тоже самое.... И так на любом датчике, а снимешь и поставишь разъем на контроллер и все приходит в норму. Т.е отсоединение АКБ не помогает, а только снятие разъема 55 пин. Наблюдал одну пятнашку....., месяца три АЦП 1,016-1,035, а потом постепенно съезжает на 1,074. Массы все в норме и затянуты и обжаты, ДВС ведет себя адекватно. Дак что ЭТО?

Чтобы было неправильно- можно распилить посадку в реперном диске и сместить его. Например, поставить синхронизацию на 21 зуб