FAKT

Покажи оциллограму по ДПКВ и ДПРВ... И еще для..... проверки попробуй поставить угол зажигания по октан - корректору минус 5, минус 9, минус 11., резко газни - если при этом пальцы не стучат, то проскочила или растянулась цепь.

Спасибо всем, парни. Действительно была проблема в блоке катушек. Определилось заменой....Тему можно закрыть.

Безнадежно....

Купил через интернет (где не помню) сабж, написано обновляемый. После установки нет строки обновления. Работает прилично, но не работает, например адаптация дросселя......Как его обновить? Или развели?

Значит подсос воздуха ниже РДВ....

А ты проверь РДВ. На среднюю клемму подай плюс 12 в, а на крайние по очереди минус. Если РДВ исправен, то якорек будет отклоняться вправо, влево. А что ОПЕЛЬ-СКАНЕР не управляет РДВ?

Нива.....

По поводу 123.вмр Рено-логан 1.4. Вершина датчика давления-это ВМТ. Она не совпадает с ВМТ датчика разряжения. Перепроверь установку ремня на Рено-логан 1.4. На этом моторе ведь регулируемые клапаны? Что то больно дерганые вершины....

Что за машина? Стиральная? Не скрывай, расскажи подробнее. Ну или сфоткай шильдик на контроллере. Проверь контролькой на работающем ДВС не пропадает ли плюс на катушках..Сколько катушек 2 ? 4??????????

Выскочила опять ошибка по термостату Р0598 (Управление нагревателем термостата-низкий уровень). И Р0172 (Богатая смесь). "Смотрим в бак, ищем мусор: бывает что топливозапровочный шланг перетерт об амортизационную стойку." В баке чисто, смотрели до меня. "Если все ок, пробуем подменить дроссель" Где ж его взять?. Клиенту вынь до положь и без неоправданных затрат Вот что я заметил сегодня: На месте на 1000 оборотах начинается небольшая раскачка оборотов и на выхлопе слышны легкие пробухи. Очень похоже на пропуски зажигания. Ошибок по пропускам нет. Форсунки мыл сам. Надо отыскать и подменить блок катушек....Перепроверю....

Поправлюсь:- Едет без газа на любой передаче и нажимает нежно на газ(чуть- чуть) и начинается дерготня.

Если при прокрутки ДВС снята, то ,видимо, не открыт дроссель....Попробуй снова и на заведенном сними осциллограмму. Как она выглядит? Полагаю, ремень установлен неправильно или срезана шпонка на коленвале (нижняя ведушая звездочка ремня)

Вроде правильно, а в чем сомнение? Стоп, извиняюсь. Я посмотрел не ту осциллограмму. Снята твоя осциллограмма вакуумным датчиком? Какая то хрень. Вот как должно быть

А нет ли пробоя в прокладках коллекторов? Возможно при замене прокладок остался кусок старой прокладки ну или что то в этом роде....

Попробуй поездить с отключенным датчиком скорости

Это потеря плюса или минуса. Для проверки пусти дополнительную массу прямо с АКБ на зеленый провод. На серобелом проводе должно быть 5 вольт.

Едет без газа на первой передаче и нажимает нежно на газ(чуть- чуть) и начинается дерготня.

Спасибо! Буду пробовать. Отпишусь обязательно. А ошибка была одна по датчику термостата- низкий уровень( код не помню). Почистил контакты от окислов - ошибка исчезла.

На этом моторе нет EGR. Такой стоит на каком-то Opel- Z14XER Спасибо, уже что-то.

Дроссель на авто электронный. Не могу найти схему управления под него

Управляет авто дама. Авто дергается при планом добавлении газа, а при резком едет хорошо. Мадам не наездник, еле давит на газ. Говорит:-"На девятке так не было-не дергалась" Диагностировал Сканматиком 2. Компрессия во всех - 13, давление топлива -4, Свечи соответствуют и в норме, блок катушек исправен(заменялся). Раньше( у прежнего хозяина) на ней промывались форсунки, менялись свечи.Все достойно. В чем проблема, парни? В прошивке? Что надо этому авто?

Что то такое было... Вывалились контакты с разъема ДТОЖ и их водитель воткнул наоборот. Посмотри...., очень похоже на эту беду

Поддерживаю мнение поста16. Выверни Дк и прокатись..... KlaSSiK06

Вот это и есть косвенное отключение. Он присутствует в комплектации.

Посмотри метки ГРМ. Что пишет осциллограф? Каково разряжение во впускном трубопроводе(ресивере). Его нужно проверять манометром на входе вакуумного усилителя тормозов. Должно быть порядка 300.