FAKT

Ну......., открывай крышку клапанов и смотри метки. Вообще интересно.. отпишись потом.

Грамматика всегда с двумя ММ. Я 5.1 комплектуется ДМРВ - 037. 0.996- это напряжение ДМРВ в АЦП. Как правило, до 1.035 (в АЦП) еще можно считать живым ДМРВ. Но не факт.!!!

Отсоедини разъем с ИММО и сделай перемычку (откуси и скрути) на клеммах 9-18 разъема иммобилайзера (восстановится K-Line на диагностику через контроллер) _55 pin). Очисти EEPROM (обязательно) вначале программирования ,и залей прошивку. Ну, это если надо.......!!!!

Скорее всего прога-kwp_d не справляется. ИЛИ виноват РДВ. Замени. Для начала пережми шланг (ДУ-РДВ), чтобы можно было ехать, смотреть параметры.... (откалибруй шлангом перетечку воздуха).

И ЧЁ???

Как только перескочит цепь - ДМРВ рванет вверх 22-27.... и соответственно время впрыска увеличится

Все как то невнятно поясняешь....(обароты,не как, Робную). И все же :- Посмотри в % ДПДЗ, сделай сброс контроллера, проверь массы. Пережми шланг от дроссельного узла до РДВ. Если глохнет- то подсосов нет!! Если не глохнет , то смотри подсос ниже РДВ, в нем самом , в дроссельном узле.

По моим наблюдениям тоже выходит так "центр ДЛРВ должен совпадать со второй горбинкой ДПКВ", но, думаю, допускается маленькая погрешность влево-вправо. Не бывает идеально...... Все же подмени ДМРВ, как советуют парни. RCOD - поставь 0,053, а RCOK - 0. Угол зажигания по октан-корректору ставь опытным путем до стука пальцев (а так от 0 до -5)

Спасибо, парни. На установочном диске есть сайт. Вот сайт http://www.vgarazhax.ru. Уже списался с ними..

Вот норма

Покажи оциллограму по ДПКВ и ДПРВ... И еще для..... проверки попробуй поставить угол зажигания по октан - корректору минус 5, минус 9, минус 11., резко газни - если при этом пальцы не стучат, то проскочила или растянулась цепь.

Спасибо всем, парни. Действительно была проблема в блоке катушек. Определилось заменой....Тему можно закрыть.

Безнадежно....

Купил через интернет (где не помню) сабж, написано обновляемый. После установки нет строки обновления. Работает прилично, но не работает, например адаптация дросселя......Как его обновить? Или развели?

Значит подсос воздуха ниже РДВ....

А ты проверь РДВ. На среднюю клемму подай плюс 12 в, а на крайние по очереди минус. Если РДВ исправен, то якорек будет отклоняться вправо, влево. А что ОПЕЛЬ-СКАНЕР не управляет РДВ?

Нива.....

По поводу 123.вмр Рено-логан 1.4. Вершина датчика давления-это ВМТ. Она не совпадает с ВМТ датчика разряжения. Перепроверь установку ремня на Рено-логан 1.4. На этом моторе ведь регулируемые клапаны? Что то больно дерганые вершины....

Что за машина? Стиральная? Не скрывай, расскажи подробнее. Ну или сфоткай шильдик на контроллере. Проверь контролькой на работающем ДВС не пропадает ли плюс на катушках..Сколько катушек 2 ? 4??????????

Выскочила опять ошибка по термостату Р0598 (Управление нагревателем термостата-низкий уровень). И Р0172 (Богатая смесь). "Смотрим в бак, ищем мусор: бывает что топливозапровочный шланг перетерт об амортизационную стойку." В баке чисто, смотрели до меня. "Если все ок, пробуем подменить дроссель" Где ж его взять?. Клиенту вынь до положь и без неоправданных затрат Вот что я заметил сегодня: На месте на 1000 оборотах начинается небольшая раскачка оборотов и на выхлопе слышны легкие пробухи. Очень похоже на пропуски зажигания. Ошибок по пропускам нет. Форсунки мыл сам. Надо отыскать и подменить блок катушек....Перепроверю....

Поправлюсь:- Едет без газа на любой передаче и нажимает нежно на газ(чуть- чуть) и начинается дерготня.

Если при прокрутки ДВС снята, то ,видимо, не открыт дроссель....Попробуй снова и на заведенном сними осциллограмму. Как она выглядит? Полагаю, ремень установлен неправильно или срезана шпонка на коленвале (нижняя ведушая звездочка ремня)

Вроде правильно, а в чем сомнение? Стоп, извиняюсь. Я посмотрел не ту осциллограмму. Снята твоя осциллограмма вакуумным датчиком? Какая то хрень. Вот как должно быть

А нет ли пробоя в прокладках коллекторов? Возможно при замене прокладок остался кусок старой прокладки ну или что то в этом роде....

Попробуй поездить с отключенным датчиком скорости