Abrakadabra

— Как Новый Год встретишь? — Я уже все придумал и распланировал, это будет нечто незабываемое и неповторимое! — Нажрешься? — Ну да.

В примере на форуме 27521км = 7С Е0 1А 00

Похоже на ТНВД , на 2.5 ТDI они часто летят. А год-пробег какой ?

То же самое было с Рено Клио 2009 года после ДТП( стрельнули обе подушки + натяжители ремней ). Авто не заводилось, по моторнику и прочим блокам куча ошибок типа "недостоверный сигнал скорости" и .д. ( точно уже не вспомню) , с блока Аирбаг тоже типа " тут- там -блок пдлежит замене и т.д ). Теперь главное - после удаления ошибок по блокам авто завелось, но при каждом запуске включалась "аварийка" до тех пор пока не убрал крэш-дату в блоке Аирбаг. Так что или Клип или мультисканер Лаунч, КТС и т. п ,смотреть ошибки по блокам и пробовать их удалить . А блок Аирбаг думаю (могу ошибаться) пофигу - должна заводиться и с крэшем, просто будет включаться "аварийка" пока там все не наладишь

На MB Vaneo помог утюг и лист бумаги , приклеилось обратно и все пиксели показывали.

DF017-СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ DF001- ЭБУ DF152-ВТОРОЕ КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКАХ ( Неисправность электропитания токопроводящей дорожки 1 и токопроводящей дорожки 2 потенциометра дроссельной заслонки, и токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератор) DF060-ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ( Цепь разомкнута или короткое замыкание, Разомкнутая цепь,Короткое замыкание на "массу", Короткое замыкание на "+" 12 ) Может где ошибся - люди поправят Пы.Сы. А чего сам не можешь "погуглить"?

Проблема с ТНВД, форсунка до кучи навернулась. На ТНВД может быть навернут SCV клапан, или износ в плунжерах Tут есть немного инфо http://www.jcwiki.ru/1KD-FTV#.D0.A2.D0.9D.D0.92.D0.94

Если на клеммах BAS модуля коррозии нет ,проблема может быть еще в усилителе тормозов, там тоже есть концевик. Но отдельно он не продается. Лечение -замена в сборе усилитель тормоза.rar

Все перечисленное относится и к автору топика, но там я думаю все просто - замен концевика на педали тормоза. Проверить сам блок BAS я не знаю возможно или нет -разве что вскрыть и чисто визуально? :AllSmail (46):

Связь очень простая - ABS\ASR\BAS\ESP -работают в одной связке, у тебя ошибка по ASR - Противобуксовочная система ASR дополнительно обеспечивает снижение крутящего момента. Для этого система управления двигателем снабжена дополнительно электронным управлением дроссельной заслонкой (E-Gas). Благодаря этому электронный блок управления регулирует электромеханическим способом положение дроссельной заслонки. Когда при пробуксовке заднего колеса происходит его автоматическое подтормаживание и при этом второе колесо также стремится к границе пробуксовки, электронная система управления определяет, что крутящий момент превышен для данных условий. В течение долей секунды электронное устройство изменяет положение дроссельной заслонки в сторону уменьшения подачи топлива даже в тех случаях, когда водитель в экстренном случае дает полный «газ». Благодаря уменьшению подачи топлива снижается крутящий момент двигателя, и сила сцепления ведущих колес увеличивается. На холодном двигателе дополнительно переставляется угол опережения зажигания.Поэтому и мотор колбасит. Забыл уточнить, у тебя на шитке лампа ASR (если ее какой либо умелец тупо не вытащил) горит? Если да, то сперва нужно проверить "лягушку" на педали тормоза, горяшие стоп-сигналы не означает что она исправна. При замене учитывать ее каталожный номер обязательно. Кстати все эти ABS-ASR-BAS-ESP завязаны на выключатель тормозной педали. Пы.Сы. Обрати внимание на датчики АБС

Все оказалось просто - на ЭБУ сгнил один пин, авто стояло на продажу долго-долго, короче все фишки на моторном просто позеленели. В моторный полез после того как выяснилось что он не выходит на связь по диагнозе. пы.сы. на момент открытия темы диагнозить было нечем

Тему можно закрыть - заменена турбина в сборе с сервомеханизмом. Клиент тянул до последнего( в принципе понятно- не самая дешевая деталь), а вообще походу у ML320 CDI в 164 кузове турбина долго не ходит- 100-150 тыс.км (первый раз турбо ревизировали после 150.000 км )

Делюсь-на дилере сказали что проблема с питанием на ЭБУ (ну может после аварии с проводкой искать обрывы)- эту версию пришлось отбросить, т.к. при при перекидке моего ЭБУ на другой исправный авто ( естественно оно при этом не заводилось) ошибку получал ту же самую. Предположительно в моем блоке или умер проц или питание на него. Купил б/у блок с разборки (рисковал 250 euro-зал молчал или ошибка редкая) и перекинул епром- авто завелось,при этом кодировки форсунок и правильный VIN тоже перешли на блок с разборки. Но может мне просто повезло - по науке надо было делать по другому, но КЛИПА и чем прочитать фулл флеш у меня не было.

Тему можно закрыть-проблема решена.Всем спасибо

Похоже на "помощь зала" расчитывать не приходится, "звонок другу" я уже использовал, осталось "50 на 50"......... Неужели никто не сталкивался с ошибкой DF038? тут правда есть инфо, но очень малоооооо http://www.auto-bk.ru/forum/topic/11418/

Добрый день, может кто знает На авто при аварии была перебита проводка и замкнута на массу(был выбит силовой предохранитель на АКБ). При попытке старта схватывает на 1-2 секунды,при этом никакой реакции на педаль газа и глохнет.По диагнозе ошибка DF038- Computer,internal electronic fault(ЭБУ,внутреннея электронная неисправность).Ошибка трется, но естественно возвращается при попытке нового старта.Кодировку форсунок показывает *****,а должно бы быть что-то типа Н67КО8 и т.д. Вопрос-приговаривать ЭБУ на замену? Если взять ЭБУ с разборки с таким же номером но от Трафика(мотор тот же-2.5 DCI) и перекинуть память 95320 поможет?или флэш тоже переписывать(перепаивать)? П.С. Висит еще пара ошибок DF228 u DF025-но к проблеме старта думаю они не относятся.... 0281013364_95320.rar

Оставил ноутбук на полу, бабушка подумала, что это весы. В общем, полторы штуки баксов весит бабушка.

Как поймать такси в Париже: 1. Встаньте у дороги, всем своим видом показывая, как вы опаздываете. 2. Запрыгните в подъехавшую белую Пежо. 3. Пристегнитесь. 4. Ничему не удивляйтесь. 5. Скажите, что вам нужно быть в аэропорту через 4 минуты. 6. Ничему не удивляйтесь. 7. Закройте глаза. 8. Откройте глаза. 9. Ничему не удивляйтесь. 10. Свыкнитесь с мыслью, что ваш самолет будет передвигаться медленнее. Как поймать такси в Лондоне: 1. Встаньте у дороги. 2. Поднимите правую руку. 3. Чертыхнитесь, вспомните, что в Лондоне левостороннее движение. 4. Развернитесь лицом в противоположную сторону. 5. Поднимите левую руку. 6. Дождитесь остановки черного кэба. 7. Садитесь аккуратно, чтобы не расплескать чай в руке водителя. 8. С достоинством назовите адрес. 9. Чинно и вальяжно, осматривая окрестности, в неторопливой беседе с водителем езжайте к пункту назначения. Как поймать такси в Мадриде: 1. Встаньте у дороги. 2. Поднимите правую руку. 3. Дождитесь окончания сиесты. 4. Дождитесь окончания матча "Барселона-Реал" 5. Дождитесь окончания корриды. 6. Если вы все еще стоите на том же месте, встаньте поближе к корриде. 7. Чтобы стать заметнее (для таксистов, понятное дело), наденьте что-то красное. 8. При виде первых быков вы поймете, почему на своих двоих в Испании можно передвигаться быстрее, чем на такси. Как поймать такси в Нью-Йорке: 1. Неспешно идите вдоль дороги, не поднимая ни одну из рук. 2. Из тысяч желтых автомобилей, стоящих рядом с вами, выберите тот, который ближе всего к окончанию пробки. 3. Убедитесь, что за рулем авто сидит обдолбанный растаман в красно-желто-зеленой шапке и курит огромный косяк. Поздравляем. вы точно в Нью-Йорке. 4. Сядьте в машину. 5. Дождитесь того момента, когда автомобиль проедет первые 20 метров и врежется в пожарный гидрант. 6. Выйдете из машины в клубах дыма, чихая и кашляя, наблюдая, как на город опускаются инопланетяне, летит гигантский астероид и начинается извержение вулкана. 7. Не теряя самообладания, вспомните, что вы - Брюс Уиллис. 9. Перейдите на другую сторону дороги. 8. Нырните под землю, езжайте домой на метро и ждите, пока отпустит. Как поймать такси в Якутске: 1. Встаньте где-нибудь. 2. Поднимете правую руку. 3. Резко опустите, чтобы кнут издал громкий щелчок. 4. Олени тронулись, вы поехали. 5. Через три дня пути на оленях вы, возможно, доедете туда, где знают, что такое такси. Как поймать такси в Москве: 1. Ничему не удивляйтесь. 2. Помните, что в Москве движение может быть как правосторонним, так и левосторонним без какой-либо логики, по желанию автоинспектора, а так же "пока никто не видит". 3. Поднимите свою самооценку. 4. Дождитесь окончания сиесты, матча "Барселона-Реал", корриды, а так же любой вид транспорта, который остановится. 5. Если за рулем грязной Волги будет обдолбанный олень в красно-желто-зеленой шапке - это нормально. 6. Назовите адрес. 7. Расскажите, где это. 8. Пообещайте показать как туда проехать. 9. Пообещайте показать как потом оттуда выехать. 10. Назовите сумму. 11. Расскажите, сколько это. 12. Если олень начнет торговаться, резко опустите руку, чтобы кнут в вашей руке издал громкий щелчок. 13. Садитесь аккуратно, чтобы не расплескать водку в руках у водителя. 14. Закройте глаза. 15. Свыкнитесь с мыслью, что лучше бы вы поехали на метро.

В каждом русском живёт Aватар. Только выпьешь водки — и сразу становишься добрый и синий. А ещё тебе кажется, что ты большой, сильный и невъебенно ловкий.

Скорее всего авто перестало ехать из-за какого нибудь механического дефекта робота-износ диска сцепления,поломка корзины или выжимной вилки и тому подобное.Если при механическом дефекте робота попробовать сделать адаптацию(а ее делать переодически нужно для того чтобы ЭБУ принял новые параметры положения выжима сцепления)- она не проходит и ЭБУ выпадает в "осадок".Но это не повод для его замены-должна быть проверена механика ну и проводка к актуаторам коробки и т.д.(может где обрыв в жгутах-от этого короб тоже встает. Настроить блок на столе не получится , т.к при адаптации(настройке) ЭБУ должно получить конкретные значения от коробки авто. Кстати на основании каких ошибок приговорили ЭБУ? П.С. Наберите в поиске сайта "робот" и многое станет понятней http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14973/page__hl__%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82__st__20, посты 18 и 27

Peugeot 4007 2.2 HDI 2010 24289km 93c86_24289km.rar

Добрый день, не могу определить пробег в моторном BOSCH 0 281 011 491 по щитку 248.ххх км сколько там на самом деле? 95P08.rar

Поздравляю!

3 чaсa ночи. Бaр. Все зaкрыто. Из норки высовывaется немецкaя мышь, оглядывaется - котa нет, несётся что есть сил к бaру, нaливaет себе пивa, выпивaет и летит что есть сил обрaтно к норке. Через минуту покaзывaется фрaнцузскaя мышь, оглядывaется - нет котa, тоже несётся к бaру, нaливaет себе винa, выпивaет и тоже убегaет в нору. Мексикaнскaя мышь высовывaется - котa нет, бежит выпивает текилы , да прячется обратно в норку. Выглядывaет русскaя мышь - нет котa, бежит к бaру, нaливaет шот водки, выпивaет. Оглядывaется - нет котa, нaливaет второй шот, пьет - нет котa, нaливaет третий, потом четвертый и пятый... После восьмой сaдится, оглядывaется - ну нет котa! - рaзминaет мускулы, зaкуривaет и злобно тaк бормочет: - Ну ничего... Мы, блять, подождём...